Miért mutatnak százalékot a meredek ereszkedés és emelkedés jelei, és mit jelentenek?
Tartalom
Minden vezető vezetési tapasztalata során legalább egyszer áthajtott dombos terepen. A meredek ereszkedéseket és emelkedőket egy százalékot jelző fekete háromszöggel ellátott táblák előzik meg. Mit jelentenek ezek a százalékok, és miért vannak feltüntetve?
Mit jelentenek a százalékok
A meredek ereszkedés és emelkedés jelein a százalék a dőlésszög érintőjét jelöli. Ha oldalról nézzük az utat, és úgy képzeljük el, mint egy derékszögű háromszöget - az út maga a hipotenusz, a horizontvonal a szomszédos szakasz, és az ereszkedés magassága a szemközti szakasz, akkor az érintő az a horizontvonalhoz való emelkedés vagy süllyedés magassága. Vagyis a százalékok az út függőleges szintjének változását mutatják méterben száz méteres szakaszon.
Miért használják a százalékokat?
Közúti forgalomban a dőlésszög fokban nem mond semmit a vezetőnek. A százalékok száma pedig azt jelzi, hogy 100 méterenként mennyit megy le vagy fel az autó, vagyis ha 12%, az azt jelenti, hogy 12 méterenként 100 méterrel megy fel vagy le.
A második kényelmi szempont a dőlésszög százalékos feltüntetésében az, hogy annak érintője megegyezik az autó kerekének az útfelülethez való tapadási együtthatójával. Ennek köszönhetően kiszámolható, hogy mekkora sebességgel tud felfelé vagy lefelé menni anélkül, hogy lerepülne a pályáról.
Hogyan lehet a százalékokat fokokká konvertálni
A dőlésszög százalékról fokra konvertálható a telefon számológépén, ha „mérnöki módba” kapcsolja. A fokok száma az útjelző táblán feltüntetett százalékarány ark tangensének értéke lesz.
Miért kell a vezetőnek tudnia az emelkedés vagy ereszkedés meredekségének pontos értékét?
Az időjárási viszonyoktól függően eltérő lesz a kerekek tapadása az útfelülettel. Bizonyára minden sofőr jégben, esőben és hóban vezetett, érezve ezt a különbséget. Mutatók ereszkedő vagy emelkedő gumiabronccsal azon a ponton, ahol a lejtő megközelíti a 10%-ot. Ha esős időben az emelkedés lassítani, akkor legalább az autó nem emelkedik.
Ezenkívül a régi tengerparti városokban vannak olyan utcák, amelyekben a dőlésszög minden szabványt meghaladja. Vagyis 20%-os szögtényezővel rendelkező nedves aszfalton haladva a fékezési hatékonyság a felére csökken.
Ezért fontos odafigyelni a hullámvölgyek jeleire, különösen rossz időben. A kerekek úttal való tapadási tényezőjének ismerete az időjárási viszonyoktól és a dőlésszögtől függően bizonyos helyzetekben akár életet is menthet.
