Miért nem működött a hangjelző?

Az autók kürtjei biztonsági elemek. Ezenkívül minden járműben jelen kell lenniük, és jó állapotban kell lenniük. Ez lehetővé teszi, hogy időben jelzést adjon a többi közlekedőnek, tájékoztasson a megközelítésről, elkerülje az ütközéseket és más veszélyes helyzeteket.

De egy ponton megtörténik, hogy a kormánykeréken található hangjelzés hirtelen leáll. A diagnosztikát a lehető leghamarabb el kell végezni, mert veszélyes a nem működő hangjelzéssel tovább üzemeltetni egy autót.

Ez hogy működik

Mielőtt okokat keresne és kiutat találna ebből a helyzetből, nem lenne felesleges megérteni a működési elvet és a jel eszközét.

Szerkezetileg a kürt meglehetősen kiterjedt elemek listáját tartalmazza, beleértve:

• horgony;
• alapvető;
• központ;
• volfrám érintkezők;
• keretek;
• kondenzátor;
• relé;
• aktiváló gomb;
• rezonáns lemez;
• membrán;
• érintkező relék stb.

Amikor a meghajtó megnyom egy speciális gombot, áram folyik át a tekercsen, ezáltal mágnesezi a magot és vonzza az armatúrát. A horgonnyal együtt mozog a membránt hajlító rúd.

Egy speciális anyának köszönhetően az érintkezők egy csoportja kinyílik, és az elektromos áramkör megszakad. Ezenkívül számos kürtelem visszatér eredeti helyzetébe. Ezzel párhuzamosan újra lezárja az érintkezőket, és áram folyik a tekercsbe. A nyitás abban a pillanatban történik meg, amikor a vezető megnyom egy gombot.

A sofőr számára minden sokkal könnyebb. Csak nyomja meg a gombot, és a gép erős karakterisztikus jelet ad ki.

Hasonló rendszereket használnak, amelyek eltérő jelekkel rendelkeznek, de működési elvük azonos:

• a Niván;
• a Gazellában;
• autók VAZ 2110;
• VAZ-2107;
• VAZ-2114;
• Renault Logan;
• Reno Sandero;
• Lada Priora;
• Daewoo Lanos;
• Lada Kalina;
• Chevrolet Lacetti;
• Skoda Fabia és mások

Ha a hangjelzés hirtelen leáll, vagy a működési zavar nyilvánvaló jeleit mutatja, azonnal intézkedni kell.

Az autósnak tudnia kell, hogy mik a problémák jelei, és mi a fő oka annak, hogy a kürt nem ad ki figyelmeztető hangot.

A problémák tünetei

Hogyan állapítható meg általában, hogy a hangszóró nem működik, vagy valamilyen hibája van? Valójában nagyon egyszerű.

Az autókürt problémáinak 2 fő jele van:

• A jel egyáltalán nem működik. A gomb megnyomásakor a sofőr a többi közlekedőhöz hasonlóan egyáltalán nem hall semmit. Ez egyértelmű jele annak, hogy a rendszer meghibásodott;
• A jel szaggatottan jelenik meg. Van egy kicsit más helyzet is, amikor a hangjelzés nem működik minden megnyomáskor. Úgy értem, egyszer megnyomva minden működik, és amikor újra megpróbálsz csipogni, a hangjelzés leáll, nem reagál a nyomásra. Aztán a helyzet megismétlődik.

A hibák természetének meghatározásában nincs semmi bonyolult és szokatlan. De most meg kell értened, miért történik ez, és hol keresd az okokat.

A hibák gyakori okai

Csak arról kell beszélni, hogy miért merülnek fel ilyen helyzetek, és mit kell tennie magának az autósnak a kürt teljesítményének helyreállítása érdekében.

Mivel az autó jelzése meglehetősen sok alkatrészből áll, az okokat ezekben kell keresni. Ehhez jó, ha ismerjük a figyelmeztető rendszer készülékét, felépítését és működési elvét.

• A biztosíték kiolvadt. Banális, de gyakori probléma. A biztosíték egy speciális blokkban található. Keressen információkat a használati útmutatóban. Néha elég a biztosíték cseréje;
• Kiégett relé. Mivel a sziréna egy biztosítékon és relén keresztül táplálkozik, ez utóbbit a rögzítőblokkon is ellenőrizni kell, és szükség esetén ki kell cserélni;
• Klaxon bontás. Ha minden rendben van a relével és a biztosítékkal, az ok magában a készülékben lehet. Az ellenőrzéshez vegye az elemet, és közvetlenül az akkumulátoron keresztül táplálja. Amikor a kürt működik, jelzés jelenik meg;
• Rövidzárlat. A keresést a biztonsági fészekből érdemes kezdeni. És akkor haladjon végig a láncon;
• Kopott lendkerék érintkező gyűrű. Ha szükséges, ki kell cserélni;
• Az oszlopon lévő szorítóérintkezők elhasználódtak. A hazai autók jellemző tulajdonsága;
• Az érintkezők oxidáltak. Ellenőrizze az érintkezőcsoportot rozsda vagy oxidáció szempontjából;
• A kürt tekercselése kiégett. A probléma cserével megoldódik;
• Az elektromos érintkezés megsértése;
• A kormányon a nyakkendő elszakadt, ahol a légzsák.

Az esetek túlnyomó többségében, és kívánság szerint a lehetséges problémák nagy részét magunk is megoldjuk.

De ehhez tudnia kell kezelni egy tesztert vagy multimétert. Ezek valóban szükséges eszközök, amelyek segítenek meghatározni a probléma forrását, ellenőrizni az elektromos áramkör állapotát, bekapcsolni a hangjelzést és egyéb pontokat.

Hogyan lehet saját kezűleg könnyen helyreállítani a bőrt az autó kormánykerekén

A legrosszabb esetben teljes cserét kell végrehajtania, vagy akár új kürtöt vagy új kormánykereket kell felszerelnie. De ez nagyon ritkán fordul elő.

A legtöbb esetben az autósok banális oxidációval és az oxidáció miatti rossz érintkezéssel szembesülnek. A probléma az érintkezők eltávolításával és újracsatlakoztatásával megoldható.

Ha valamilyen okból önmaga nem találja a problémát, vagy nem meri saját maga megoldani a helyzetet, forduljon tapasztalt szakemberekhez. Gyorsan diagnosztizálják, megtalálják a probléma forrását és kijavítják a problémát. De már közvetlenül a pénzéért.