Miért nem melegszik jól a VAZ 2109 tűzhelye - magas, alacsony panel
A hazai autók tulajdonosai, köztük a VAZ-2109, ismerik ezt a problémát, amikor a kályha nyáron nagyon jól felmelegszik, de télen hideg levegő jön ki a terelőkből. A hideg kabinban lovagolni nemcsak nem kellemes, de káros is a testre, ráadásul a kályha nem látja el fő feladatát - a meleg levegő áramlása nem fújja be a szélvédőt és az oldalablakokat, ezért folyamatosan párásodnak. fel.
Számos oka van annak, hogy a VAZ 2109 tűzhelye nem melegszik fel, és a probléma megoldásához ismernie kell a fűtőelem működési elvét, eszközét, valamint az összes lehetséges meghibásodást és a rossz fűtés okait. .
A belső fűtés működési elve a VAZ-2109 példáján
Lényegében a fűtőtest kályha egy közönséges hőcserélő. A fűtési rendszer a fűtőcsapon keresztül csatlakozik a motor hűtőrendszeréhez. A tűzhely bekapcsolásakor a csap kinyílik, és a hűtőfolyadék a kályha radiátorába áramlik.
A hűtőfolyadék hőmérséklete 70-90 fok.
A radiátor csövein áthaladva a folyadék lehűl, és ezt a folyamatot hőkibocsátás kíséri.
A VAZ-2109 tűzhely fontos eleme egy ventilátor, amely három üzemmódban működik. A ventilátor a felmelegített levegőt a fúvókákba irányítja, a vezető és az utasok pedig már a terelőben lévő fogantyúk segítségével állíthatják be az áramlás irányát. Levegőt szállítanak a szélvédőre és az oldalsó ablakokra is.
Amikor a sofőr megmozgatja a műszerfalon lévő tűzhely vezérlő gombjait, akkor vagy teljesen bezárja a csappantyút és leáll a meleg levegő beáramlása, vagy a fogantyút a szélső jobb helyzetbe tolja, és a csöveken keresztül az összes felmelegített levegő az utastérbe jut. Ha a középső pozíciót választja, akkor a levegőáram egy része áthalad a radiátoron és felmelegszik, egy része pedig egyszerűen elhalad.
A meghibásodások fő okai
Mivel a kályha a motor hűtőrendszerére van kötve, melynek eszközéről korábban a Vodi.su autóportálunkon írtunk, a fűtési problémák a következőkhöz kapcsolódhatnak:
- alacsony szintű fagyálló vagy fagyálló;
- eltömődött hűtőradiátor csövekkel;
- légzsebekkel az SOD-ban - le kell csavarni a hűtő vagy a tartály kupakját, és hagyni kell a motort egy ideig alacsony fordulatszámon járni.
Az SOD bármely egyéb meghibásodása szintén befolyásolja a belső fűtésű kályha működését.
A gyenge pont is fűtőcsap, amelyen keresztül fagyálló jut a kályha radiátorába. A csap szivároghat, ezért célszerű újat cserélni. A rossz minőségű fagyálló miatt idővel repedések jelenhetnek meg a gumicsöveken.
Ezenkívül figyelemmel kell kísérnie a hűtőfolyadék-szivattyú állapotát, amely felelős a fagyálló keringéséért a rendszerben.
A fűtési problémák okát is a kályhaventilátort meghajtó villanymotorban kell keresni. Ha idegen hangokat hall, amikor az elektromos motor jár, az problémákat jelezhet. Az elektromos motor túlmelegedhet a kiolvadt biztosítékok miatt. Ha alacsony fordulatszámon nem jön ki a meleg levegő a kályhából, akkor a probléma valószínűleg az elektromos motorban vagy a VAZ-2109 tűzhely elektromos áramkörében van.
Nagyon fontos figyelni a fűtőtest állapotát. Idővel eltömődik, ami miatt a folyadék nem folyik ki teljesen. Elég egyszerűen eltávolítani a radiátort és leöblíteni, szélsőséges esetekben újat vásárolhat - nem túl drága, és szinte minden üzletben kapható.
Egy másik nagyon gyakori probléma az laza szárny. Emiatt a probléma miatt az utcáról hideg levegő juthat be a kabinba, ugyanakkor meleg levegő fúj a vezető és az utasok lábaira.
A probléma megoldása meglehetősen egyszerű - be kell állítania a csappantyú megfelelő helyzetét a lengéscsillapító vezérlőkarjával. Ez a kar a gázpedál mellett található. A csillapítóhoz vezető kábel meghúzásához fogóval kell meghúzni - csak kétszer forduljon meg a kábelt a vezérlőkarhoz rögzítő csavar feje körül.
Ha ez nem segít, akkor ez azt jelenti, hogy rések, repedések keletkeztek a habgumi darabok illesztései között vagy a műanyagban. Lezárhatja őket tömítőanyaggal, vagy kicserélheti a régi szigetelést egy újra.
Tippek a VAZ-2109 fűtési rendszer gondozásához
Annak érdekében, hogy a hideg idő beálltával elkerülje, hogy autója belsejében lehűljön, kövesse ezeket az egyszerű tippeket.
Először is meg kell tisztítani a fűtőelem magját az idővel felhalmozódó belső szennyeződésektől.
Másodszor, töltse fel a hűtőrendszert csak kiváló minőségű fagyállóval, és csak a gyártó által ajánlottal. Ne felejtse el, hogy a rossz minőségű fagyálló miatt növekedések képződnek a radiátor belsejében.
Harmadszor, ellenőrizze, hogy a termosztát megfelelően működik-e. Ez az eszköz a rendszer állandó hőmérsékletének fenntartására szolgál. Ha elkezd ékelődni, a folyadék abbahagyja a kályha hűtőhöz való áramlását, és maga a motor kezd túlmelegedni.
Időnként ellenőriznie kell a ventilátor csapágyának állapotát, időnként olajjal kell kenni. Ha maga nem tudja eldönteni az okokat, vegye fel a kapcsolatot az autószerviz szakembereivel.
Betöltés…
