Miért mutat a sebességmérő 200 km / h-t és még többet

Az összes modern autó sebességmérőjének sebességjelzése legalább 200 km / h. Logikus kérdés merül fel: miért van erre szükség, ha a hétköznapi utakon még mindig tilos ilyen sebességet fejleszteni? Ezenkívül a legtöbb gép technikailag nem képes megemelni ezt a magasságot! Mi a fogás?

Erre a kérdésre valójában több válasz is van. És mindegyik nagyon fontos. Az első tudnivaló, hogy a hétköznapi emberek rendelkezésére álló autók így is elérhetik a 200 km / h-s és még nagyobb sebességet. Megtehetik (ha a motor megengedi) speciális vágányokon. Mint például néhány autópálya Németországban.

A második fontos pont a technológiát érinti. Az a tény, hogy autók készítésekor a mérnökök azt akarják, hogy a sebességmérő tűje soha ne érje a korlátozót. Erre azért van szükség, hogy megakadályozzák az információs berendezések meghibásodását. Természetesen ez főleg ugyanazokkal az útvonalakkal kapcsolatos helyzeteket érinti, amikor az autónak joga van óránként 180 vagy annál több kilométerre gyorsulni.

A harmadik pont az ergonómia kérdése. Számos tanulmány kimutatta, hogy a járművezető számára a legkényelmesebb a sebességmérő skálájáról származó információk észlelése olyan helyzetekben, amikor a nyíl a bal féltekében vagy közelebb van a 12 órához (középen). Ez a tulajdonság az emberi agy és az észlelés sajátosságaihoz kapcsolódik.

Végül van egy negyedik szempont – az egységesítés. Az azonos modellcsaládba tartozó autók teljesítményét tekintve nagyon eltérő motorokkal szerelhetők fel. Különböző műszerfalakkal, és még inkább különböző sebességmérő tárcsákkal való felszerelése csak pazarlás lenne a gyártó részéről, ha tömeggyártásról van szó. Így az elérhetetlen sebességű sebességmérők egyszerű és banális megtakarítást jelentenek a tömegautó-modelleknél.