Miért kopog a kormányrúd?

Kopogtat a kormányrúdon minden sofőrt ideges lesz, mert ez nem csak a pénztárcát ütheti, hanem szó szerint elütheti – az esetleg hibás kormánykerékkel való vezetés nem a legbiztonságosabb tevékenység. Ezért ki kell találnunk, miért kopog a kormányrúd.

pontosan meg kell értened, mit jelent a kormányrúd kopogtatása. A kopogás általában felületes vagy belső, és a jármű alól hallható. A rezgések közvetlenül a kormányra kerülnek. Gyakran könnyű ütéseket továbbítanak, ha durva utakon 40-50 km / h sebességgel haladnak.

A kormányrúd kopogásának okai

Ha a kormányrúd kopog, annak több oka lehet:

1. A kormányrögzítők lazák.
2. A műanyag tartóhüvely elhasználódott, és holtjáték keletkezett.
3. Játssz a bemenő tengely csapágyaiban.
4. A fejlesztésnek köszönhetően a kormányrúd fogai közötti rés megnőtt, ami visszaütéshez és tompa kopogáshoz vezetett.
5. A befogó repesztő lóg, ami a súrlódásgátló betét kimerülése és kopása miatt kopogtat a kormányrúd házán.

Kormányzó VAZ1 - összekötő rúdvég gömbcsukló 2 - forgatható kar 3 - összekötő rúd vége, 4 - ellenanya, 5 - tolóerő, 6 és 11 - belső hajtórúdvégek 7 - gömbcsukló csap 8 - védősapka 9 - golyóscsap betét 10 - csavarok a kormányrudak fogasléchez való rögzítéséhez, 12 - kormánymű tartó 13 - kormánymű támaszték, 14 - csatlakozó lemez 15 - védőtok, 16 - ütközőlemez 17 - kormánymű, 18 - szorítócsavar 19 - csatlakozó rugalmas tengelykapcsoló, 20 - léc, 21 - síntartó persely, 22 - csillapító gyűrű 23 - gumi-fém zsanér, 24 - szemben lévő burkolat (felső rész), 25 - kerék, 26 - kormányoszlop beállító kar, 27 - kormánytengely tartókonzol, 28 - szemben lévő burkolat (alsó rész), 29 - közbenső kormánytengely, 30 - védősapka А - a gömbcsukló házának felülete, В - a forgókar felülete.

A kormányrúd kopogásának egyik leggyakoribb oka a meglazult rögzítések. A csavarok és anyák időnként meglazulhatnak, ami játékot és fokozott vibrációt eredményez. A probléma gyorsan megoldható a rögzítőelemek meghúzásával.

Szintén gyakori ok a gumiburkolatok sérülése vagy leválása. A szivárgás következtében a szennyeződés gyorsan felhalmozódik a mechanizmusban, ami miatt a csúszótámasz meghibásodhat.

Fontos meghatározni honnan jön a kopogás... Mozgás közben úgy tűnhet, hogy kopog a kormányrúd, de lehet a kormányrudakban vagy a kormánycsúcsban is. Egyébként meg lehet állapítani, hogy a hegyét a letépett portok okolhatja.

Hogyan lehet diagnosztizálni a kormányrúd kopogását

Ha úgy dönt, hogy kideríti a kormányrúd kopogásának okát anélkül, hogy a benzinkútra utazna, akkor egy asszisztens hasznos lesz. Amit elő kell készíteni:

• állítsa le a motort, tegye be az autót a kézifékre, ültessen egy társat a volán mögé;
• másszon be az autó alá a kormányrúd területén, parancsolja meg egy barátjának, hogy fordítsa el a kormányt;
• próbálja megérteni, honnan hallatszik a kopogás;
• vizsgálja meg a csomagtartót, hogy nem sérült-e vagy szivárog-e (ha van, akkor a kopogás oka valószínűleg ezen a helyen van).

Lehet-e vezetni, ha kopog a kormányrúd?

Hogyan kopog a kormányrúd, és hogyan ellenőrizhető: videó

Ilyen problémákkal rövid ideig vezethet. De fontos tudni, hogy mi történik, ha a kormányrúd kopog. Valójában egyes autótulajdonosok akár 40 000 km-t is megtesznek ezzel a meghibásodással anélkül, hogy tudnák a következményeket. Ha kopog a kormányrúd, elég veszélyes az autó üzemeltetése, vezetés közbeni uralma elvesztéséhez vezethet!

Jellemző a kormányrúd kopogása, bár sokan összekeverik más felfüggesztési elemek hibáival. Ha a probléma a tömítésben van, akkor a kopogás hangos lesz, és a vibráció csak keveset ad a kormánynak. Ha a rugalmas tengelykapcsoló hibás, akkor azonnal megérti, hogyan zörög a kormányrúd. A hang tompa lesz, de a vibráció erősen hallható lesz a kormányon.

Hogyan védjük meg a sínt az ütéstől

a kormányrúd meghibásodásának elkerülése és élettartamának meghosszabbítása érdekében érdemes felhagyni a kanyarokban a gödrökben történő lendületes utazással, ha ezt gyakorolják. Az éles gyorsítás és az utolsó pillanatban történő fékezés szokása is nagyon káros a kormányrúdra. Ennek az az oka, hogy ha az első hajtott kerekeket vonó- vagy féknyomatékkal terhelik, akkor a kormányra érkező ütések ütései sokkal érzékenyebbek lesznek.

Helytelen parkolás

gyakran a kormányrúd is használhatatlanná válik a gondatlan parkolás miatt. A járdaszegély lökhárítóként való használata 45 fokos szögben nagy kerékterhelést eredményez. Gyilkos lökés átkerül a kormányszerkezetre, és bekapcsolási repedést vált ki.

A rendszeres karbantartási ellenőrzések, a meglazult alkatrészek és a sérült csomagtartók cseréje segít meghosszabbítani a kormánymű élettartamát. Emiatt egyes sofőrök rendszeresen szembesülnek a kormánymű javításával, míg mások évekig csendesen vezetnek.

Mennyibe kerülhet a kormányrúd kopogtatása

Ha a kormányrúd nem lett megmentve, és cserére szorul, jó lenne egy elképzelést arról, hogy ez az öröm mennyibe kerül. A külföldi autók alkatrészeinek ára természetesen egy nagyságrenddel magasabb, mint a hazai autóké. De érdemes megjegyezni, hogy a kormányalkatrészek áringadozása a külföldi autók között nagyon jelentős.

Tehát, ha a VAZ kormányrúdjának átlagos ára körülbelül 130 dollár, akkor a külföldi autók esetében az ár 200 és 500 dollár között mozoghat. Ez akkor van így, ha szervokormány, rudak és hegyek nélkül vásárol kormánylécet. A kormányrúd-szerelvény ára lényegesen magasabb - a VAZ esetében 230 dollártól kezdődően, és a kormányrúd-szerelvény vásárlása külföldi autóhoz 1000-1500 dollár és még több is lehet.

Természetesen, ha nem saját maga cseréli a sínt, hanem szakemberek segítségével, akkor az övék a szolgáltatások sem ingyenesek és drágább lesz a kormányrúd kopogtatása.