Miért van benzines szaga az autónak?
A szovjet időszakban gyártott autók tulajdonosai számára az utastérben tartós benzinszag általában ismerős jelenség. Ha azonban nemrég vásárolt egy többé-kevésbé modern költségvetési vagy középkategóriás autót, akkor az ilyen szagok komoly aggodalomra adnak okot.
Ha az utastérben benzinszag van, ez kisebb és kritikus meghibásodásokra is utalhat. Mi a teendő, ha ilyen helyzettel szembesül? A Vodi.su szerkesztői úgy döntöttek, hogy foglalkoznak a problémával, és megtalálják a legjobb megoldásokat.
Elég sok oka lehet:
- az üzemanyagtartály kupakjának rossz tömítettsége;
- szivárgás az üzemanyag-vezetékben;
- eltömődött durva vagy finom üzemanyagszűrők;
- alacsony motorkompresszió;
- a gyújtógyertyák rosszul csavartak, rosszul vannak kiválasztva, korom képződik rajtuk.
Tekintsük az egyes hibákat külön-külön.
Az üzemanyagtartály fedelének tömítettségét egy rugalmas tömítés vagy egy speciális szelep biztosítja. A tömítés felületén idővel repedések jelennek meg az állandó rezgések vagy a túlmelegedés miatt. A szelep is könnyen eltörhet. A legbiztosabb döntés egy új burkolat vásárlása, mivel nincs értelme megjavítani.
Ezenkívül a tartály is ki van téve az öregedésnek, rozsdásodhat, ami szivárgást okoz. A helyzet önmagában is veszélyes, hiszen egy kis szikra is elég lehet ahhoz, hogy ne az üzemanyagszag megszüntetésén, hanem egy új autó vásárlásán gondolkodjon.
Még erősebb lesz a szag az utastérben, ha a tankhoz legközelebb eső hátsó ajtók burkolata vagy tömítése használhatatlanná vált. Ennek megfelelően az utcáról származó szagok mikroszkopikus repedéseken és repedéseken keresztül jutnak be a szalonba.
Üzemanyagrendszeri problémák
Ha nem cseréli ki időben az üzemanyagszűrőket, azok eltömődnek. A Vodi.su oldalon már beszéltünk az üzemanyagszűrő cseréjéről. Ezt rendszeresen meg kell tenni, különösen az őszi-téli időszak után, amikor a téli üzemanyagról nyári üzemanyagra vált.
Ha a szűrő eltömődött, akkor az üzemanyag-szivattyúnak több erőfeszítést kell tennie a motor üzemanyaggal való ellátására. A rendszerben megnövekedett nyomás miatt előfordulhat, hogy az üzemanyag-vezetékek nem bírják a megnövekedett terhelést, repedések jelennek meg bennük, amelyeken keresztül gázolaj vagy benzin cseppek szivárognak ki.
Az okok az üzemanyag-szivattyúban lehetnek:
- tömítések kopása;
- membrán szakadás;
- rosszul csavarozott üzemanyaghuzal szerelvények.
A membránokat vagy a tömítéseket saját maga is cserélheti, elegendő egy benzinszivattyú javítókészlet vásárlása, amely tartalmazza az összes szükséges tömítést, O-gyűrűt és olajtömítést. Természetesen egy speciális szervizben ezt a munkát jobban és garanciával végzik el, bár többet kell fizetnie.
Rendszeresen el kell végezni az üzemanyagrendszer teljes diagnosztikáját is, kezdve a gáztartálytól a befecskendező rendszerig. Például az üzemanyag-vezeték rögzítői meglazulhatnak, ezért speciális kulcsokkal vagy fém bilincsekkel kell meghúzni őket.
Benzineszag a motorháztető alól
A motortérben lévő problémák jelenlétét különféle jelek alapján állapíthatja meg:
- megnövekedett üzemanyag- és motorolaj-fogyasztás;
- túlmelegedés;
- kékes vagy fekete füst a kipufogódobból;
- a teljesítmény jelentős csökkenése;
- korom van a gyertyákon.
Például a karburátoros motoroknál nagyon gyakran a helytelen karburátorbeállítások miatt az üzemanyag egyszerűen átfolyhat a tömítésen. Próbálja meg tisztítani a karburátort, és egy rövid utazás után szivárgást találhat.
Ha az autó kilométer-számlálóján a futásteljesítmény meghaladja a 150-200 ezer kilométert, akkor valószínűleg a motor nagyjavítására lesz szükség. Fúrnia kell a hengereket, és fel kell szerelnie a javítódugattyúkat és a P1 gyűrűket. Ez a kompressziós szint növeléséhez szükséges, mivel a dugattyúk hengerekhez való laza illeszkedése miatt az üzemanyag-levegő keverék nem ég ki a maradékig. Emiatt a teljesítmény csökken.
A kipufogórendszer vagy a turbina porcelán katalizátorának meghibásodása is befolyásolhatja. A katalizátor szűrőként működik, segítségével a tüzelőanyag részecskéket bezárják. Ha teljesen eltömődött vagy hibás, akkor fekete füst jön ki a kipufogódobból. A turbinában a kipufogócsonk gőzeit elégetik újrafelhasználás céljából.
Mindenesetre, ha ilyen jeleket talál, akkor egyenesen a szervizbe kell mennie, ahol elvégzik az autó összes rendszerének teljes diagnózisát.
További okok
A kabinon belüli szag a gyorsan mozgó autók felülete felett fellépő úgynevezett légturbulenciából is származhat. A levegő az utcáról nemcsak a légkondicionáló szívónyílásán, hanem az ajtótömítéseken lévő apró repedéseken keresztül is beszívódik a kabinba. Időben ellenőrizze feszességét és rugalmasságát.
Ne feledkezzen meg autója tisztaságáról és rendjéről sem. Tehát, ha van egy kisbuszod vagy ferdehátú, és gyakran viszel magaddal üzemanyagot és kenőanyagokat kannákban, ne felejtsd el ellenőrizni maguknak a kannák állapotát és a fedél tömítettségét.
Hogyan lehet megszabadulni a benzin szagától?
Az értékesítés során különféle eszközöket találhat a szagok eltávolítására. Vannak azonban mindenki számára elérhető népi módszerek:
- a szóda elnyeli a benzin szagát - csak szórja meg vele a problémás területeket 24 órán keresztül, majd öblítse le;
- ecet - kezelje vele a szőnyegeket, és hagyja szellőzni a levegőn. Öblítheti a padlót és törölheti az összes felületet, azonban egy ilyen eljárás után az autót hosszú ideig szellőztetni kell;
- Az őrölt kávé a szagokat is elnyeli - szórja rájuk a problémás területeket, majd fedje le egy ronggyal a tetején, és rögzítse ragasztószalaggal. Néhány nap múlva távolítsa el, és nem kell több problémát észlelnie.
Semmi esetre se használjon spray-t és illatanyagot, mert a szagok keveredése miatt a helyzet csak súlyosbodhat, és ez kihat a sofőr koncentrációjára és az utastérben tartózkodó összes utas közérzetére.
Betöltés…
