Miért önti el a gyújtógyertyákat olajjal?
Tartalom
Ha a dugattyúgyűrűk elkopnak, pumpáló hatás jön létre. Ez azt jelenti, hogy az olajat az égéstérbe szívják, miután a motor beindul. A folyadék áramlása nem áll le sokáig, amíg a motor teljesen le nem áll.
Ha a benzinmotor gyújtógyertyái olajjal vannak feltöltve, ennek több oka is lehet. Ez a jelenség oda vezet, hogy az autó leáll, vagy egyáltalán nem indul el, ezért a problémát a lehető leghamarabb orvosolni kell.
Az olaj okai a gyújtógyertyákon
Sok autótulajdonos ismeri azt a helyzetet, amikor egy sikeres utazás után az autó egy zárt garázsba került, de másnap reggel nem indult be a motor. Vagy hidegen kezdett jól működni a motor, de aztán hirtelen leállt. Ugyanakkor az önindító működik, és van elég benzin.
Ennek oka az lehet, hogy benzint öntött a gyújtógyertyákra. Egy idő után a motor újra beindul. Úgy tűnik, a probléma magától megoldódott, de nem. A helyzet később megismétlődhet.
szelepvezetők
Ha a gyújtógyertyák olajjal vannak feltöltve, akkor az ok a szívószelepekben lehet. Hosszabb csere nélküli kopás esetén rés keletkezik az elem tengelye és a vezetőpersely között. Ezután a holtjáték lehetővé teszi, hogy az olaj közvetlenül a tömbből a gyertyákba áramoljon.
Olajos gyújtógyertya
Szelep olajtömítések
A tömítésekből folyadék szivároghat. Ennek több oka is van:
- amikor a motor túlmelegszik, a krimpelő rész elbarnul;
- nyomórugó vált le a tömszelence testének felületéről;
- megváltozott az elem helyzete a vezetőperselyen.
Ha a perselyek erősen kopottak, akkor a szelep nem működik megfelelően. Nem zárja le a szélét, ami miatt gyertyára kell önteni. A szerelő szakemberek azt tanácsolják, hogy ne a tömítéseket, hanem a szelepvezetőket cseréljék ki. Ellenkező esetben a bemeneti részek miatt kopást okoz.
Dugattyúgyűrűk
Ha a dugattyúgyűrűk elkopnak, pumpáló hatás jön létre. Ez azt jelenti, hogy az olajat az égéstérbe szívják, miután a motor beindul. A folyadék áramlása nem áll le sokáig, amíg a motor teljesen le nem áll.
A gyújtógyertya cseréje
A kopott gyűrűk jelei:
- olajnyomok a gyertyaszálon;
- olaj megjelenése a szigetelőkön;
- nincs nyomás a hengerekben a gyertyák kifordított ellenőrzése során.
Eltömődött olajrendszer szellőzés
A gyújtógyertyák olajjal vannak feltöltve, ha az ok az olajrendszer állapotával összefüggő meghibásodás.
Csak 2 lehetőség van:
- Az olajszint túl magas - az ok a folyadék túlfolyása volt.
- A szintet túllépték a szellőzőrendszer szétszerelését igénylő meghibásodás miatt.
Ha éppen túltöltötte a folyadékot a feltöltéskor, akkor ez a probléma könnyen orvosolható. Elég kiszivattyúzni a felesleges folyadékot és újraindítani a motort.
Abban az esetben, ha az olajszint a hűtőfolyadék behatolása miatt emelkedik, a rendszer teljes körű diagnosztizálására van szükség. Sajnos a hűtőfolyadék befecskendezés jelezheti a motor teljes vagy részleges javításának szükségességét.
Olaj a gyújtógyertya kutakban
Ha folyadék kerül a gyertyaüregekbe, akkor ezzel kapcsolatos problémák merülnek fel:
- a motor meghibásodik egy idő után az indítás után, elveszíti teljesítményét;
- az olajat és az üzemanyagot gyorsabban fogyasztják;
- a kipufogógáz mérgezőbbé válik;
- az üzemanyag-keverék spontán meggyullad;
- a menetdinamika instabil.
Ezeket a jelenségeket a lehető leggyorsabban meg kell szüntetni a veszteségek minimalizálása érdekében. Ezenkívül a gyújtógyertyák erős olajozása gyakran az egyik henger leállásához vezet, ami viszont a motor leállásával és a motor idő előtti kopásával fenyeget.
Szénlerakódások a gyújtógyertyákon
Ha a gyújtógyertyák olajjal vannak feltöltve, akkor meg kell találni az okot és meg kell szüntetni. A meneteken lévő folyadék további nehézségekhez vezet, a motor leállításától a többi segédalkatrész idő előtti elöregedéséig.
