Használt autó. Kell-e félnem a nagy futásteljesítményű autóktól?

Sok ember számára, aki használt autót keres, a nagy futásteljesítmény elegendő ahhoz, hogy visszautasítson egy potenciálisan érdekes autót. Az alacsony futásteljesítmény egy használt autónál garancia a jó műszaki állapotára és érdemes-e félni a nagy autóktól?

Nem titok, hogy a lengyel piacon sok használt autót lemérnek. Az eladók őszintesége mellett a piaci helyzet manipulációra ösztönöz. Az ok egyszerű - a vásárlók a lehető legalacsonyabb futásteljesítményű autókat szeretnék a lehető legolcsóbban megvásárolni, számítva azok jó állapotára és - hosszú távon - a problémamentes működésére. Helyes ez a gondolatmenet?

Kezdjük azzal, hogy a pálya egyenetlen. Az autó optimális működési feltételei a hosszú, magabiztos vezetés hosszú távolságokon. A városi forgalomban való működéshez képest kevesebb a motorindítás, kevesebb idő jut a „hideg” működésre. Kevesebb váltás meghosszabbítja a tengelykapcsoló élettartamát, és nem kell folyamatosan forgatni a kormányt, kevesebb a felnikopás. Gyakran használt jármű esetén annak korábbi tulajdonosok általi használatának ellenőrzése nem lehetséges. Nagy futásteljesítményű autók - tegyük fel, hogy több mint 300 ezer. km - túlnyomó többségük rendszeresen szervizelt. Ezért nagyon fontos a számunkra érdekes példány ellenőrzésekor, hogy elemezzük a szervizelőzményeket. Kiderülhet, hogy az autó a kilométer-számláló által jelzett nem vonzó költség ellenére rendelkezik az említett kulcsokkal és drága alkatrészekkel, ami azt jelenti, hogy vonzóbb lehet, mint kisebb futásteljesítményű társa, amire ezek a hibák még várnak. Természetesen a mechanika csak az egyik szempont, amire oda kell figyelni. A hosszú autópályás utak sok permetet hagyhatnak az elején, a nagyvárosi használat pedig a kopott ajtózsanérokról, a kopott vezetőülésről, valamint a kopott kormányról és váltókarról azonosítható.

Másrészt az alacsony futásteljesítmény nem mindig jelent befektetés hiányát, és nem mindig az üzemidő garanciájaként értelmezhető. Ebben az esetben az egyik legfontosabb szempont a folyadékcsere intervallum. A helyzet az, hogy az autó például 2-3 ezer kilométert tesz meg évente. km, nem jelenti azt, hogy nem kell olajat cserélni. És sajnos sok felhasználó megfeledkezik róla. Ennek eredményeként a szerviztörténet ellenőrzése után kiderülhet, hogy néhány évente cserélték az olajat. Más kérdés, hogy hogyan tárolják az autót. Ideális esetben száraz garázsban kell lennie. Rosszabb, ha hónapok vagy évek óta „felhőben” parkol, például egy bérház előtt. Egy ilyen jármű esetében előfordulhat, hogy az alváz korrodált, és azonnal cserélni kell a gumikat, a fékeket és az akkumulátort.

A szerkesztők javasolják:

Jogsi. Változások a vizsga rögzítésében

Hogyan kell turbós autót vezetni?

Szmog. Új sofőr díj

Mindenesetre a legfontosabb (és sajnos sokszor a legnehezebb) a műszaki állapot gondos ellenőrzése és a szerviztörténet ellenőrzése. Az autó hivatalos szervizben történő szervizelésekor ez általában nem lesz nehéz. Rosszabb esetben, ha nem vagyunk biztosak az autó dokumentációjának hitelességében – elvégre a kereskedők tudják, hogyan kell szervizkönyveket hamisítani. A gyanakvásnak ugyanazon pecsétek, aláírások vagy kézírás miatt kell felmerülnie. A nagy népszerűségnek örvendő részletező időkben egy javítás után nagyon könnyű elkapni a pultot – különösen azok számára, akik a szemükkel vásárolnak. A mosott, illatos belső tér, a fényes fényezés vagy a mosott motor az öröm mellett éberséget is keltsen. Egy gyakran használt eljárás - a kormány cseréje vagy letakarása új bőrrel - ebben az esetben az előző túlzott kopásából kell kiindulni - ezt a tényt össze kell hasonlítani a vizsgált autó mérőállásával.

Lásd még: Hogyan vigyázz a gumiabroncsokra?

Az egyik kulcsfontosságú elem, amelyet a vásárlás előtt el kell végezni, egy ellenőrző látogatás a márka hivatalos szervizében, amelyet mi választottunk, és nem az eladó. Ha az eladó nem járul hozzá egy ilyen csekkhez, jobb, ha elfelejti az ajánlatát. Emlékeznünk kell arra is, hogy ez a néhány száz zloty költés hosszú távon hasznunkra válik. Ezzel még több javítási költséget takaríthatunk meg, és meglehetősen megbízható becslést adunk az autó tényleges műszaki állapotáról.

Nincs általános válasz arra a kérdésre, hogy melyik a jobb - egy alacsony vagy nagy futásteljesítményű autó. Mindegyik esetben találhat egy jó példányt, amely jelentős befektetést igényel. Mindig ellenőrizze az eladók által közölt információkat, és kétség esetén forduljon szakemberhez.