Használt sportautók: Abarth 500 – Auto Sportive
La 500 abarth ez egy vitatott autó, egy kis sportkocsi, amely megosztja a véleményét, mint mások. Az 500 -as alváz minden bizonnyal nem tartozik a sportkocsik fejlesztésére a legalkalmasabbak közé: a tengelytáv rövid, a pálya pedig nagyon keskeny, nem beszélve arról, hogy a tömegközéppont nem egészen alacsony a talajhoz képest; de az a tény, hogy „kezdettől fogva tévedett”, ahogy szeretem nevezni, a maga módján teszi különlegessé.
Esztétikailag kétségtelenül buja, tele van légbeömlőnyílásokkal, és gyakran csíkokkal és májasokkal díszített. Agresszív megjelenés, amely alig rejti el az 500 magas, karcsú alakját.
A volánnál 500 Abarth
Vezetni mégis Abarth alacsonyabb és távolabbi, mint a standard 500, úgy érzi, mintha az autóban ülne, és nem az autóban. A vezető helyzete szokatlan, és a nagy kormány kissé megdől, ami azt az érzést kelti, mintha valahol a gokart és a furgon között autózna.
Tisztán emlékszem az utolsóra 500 abarth Az 595 Fiftieth Anniversary 180 LE -s változatát vezettem. és hatfokozatú robotizált sebességváltó.
Il 1.4 T-Jet motor rekedt és morgó hangja van, csupa mormolás és pattogás, igazi élvezet. Ez egyike azoknak a gépeknek, amelyek állandó sebességváltásra csábítanak, nyikorogva és ropogva, így magába húzza a kisfiút (kis tamarrot).
Az előtolás éles: akár 2.800-3.000 fordulat / perc, semmi sem történik, majd nő a nyomaték, ami minden esetben gyorsan véget ér. A teljesítmény olyan magas, hogy a szerény első gumik alig tudják lejjebb vinni a teljesítményt 180 LE -re. szükség esetén működő elektronikus differenciálművel. Még Sebesség ez messze nem kényes. Lassú és tétovázó kis sebességnél, de gyors és száraz lesz, amikor a gázkar teljesen nyitva van; Lehet, hogy nem ő a leghatékonyabb, de jól párosul az 595 karakterével.
Könnyű súlya és rövid lépés fordulatokban fürgevé teszik, de rettenetesen idegesek. A hátsó rész könnyen izgatható, és nem nehéz megállapítani, hogy jó lassúsággal nagyon lelassul. Az ESP azonban, amelyet nem lehet kikapcsolni, mindig éber és óvatos, hogy pótolja a túláradást, jó szövetségese a kevésbé tapasztalt sofőröknek vagy a volán mögé ülő fiataloknak.
Szórakoztató tempóban az 500 Abarth -t késsel a fogak között kell vezetni, tisztán, valamint gyors és határozott javításokkal. Ez egy gép, sok hibával, de nagyon villamos is. Vezetés közben soha nem fogsz unatkozni, és ha ilyen őrült vagy, a félelmeid izgalommá válnak.
A használt 500 Abarth modellek jól tartják értéküket, így eladási áron nem találhatók meg, de nincs sok vesztenivalója, ha valaha úgy dönt, hogy eladja őket.
egy 500 abarth 135 LE-től 2009-től és hozzávetőlegesen 60.000 70.000-10.000 15.000-XNUMX XNUMX km XNUMX XNUMX km kevesebb, mint XNUMX XNUMX euró, míg a speciális kiadások vagy az EsseEsse készlettel ellátott modellek körülbelül XNUMX XNUMX eurót igényelnek.
