Használt sportautók: M3 vs. C63 AMG – Sportautók
Használt sportautók: M3 vs. C63 AMG – Sportautók
Ha nem lennének szuper adók és pénzügyek, amelyek belépnének otthonába, a használtpiac hatalmas kihagyhatatlan ügyletek forrása lenne. A jól felszerelt kompakt C szegmens áráért két vadállatot vihet haza, praktikus és gyors: BMW M3 E90 и Mercedes C63 AMG W204.
Az M3 (most az M4) és a C63 új generációi objektíve jobbak: kisebbek, könnyebbek, több lóerővel és jobb felszereltséggel rendelkeznek, de egy számunkra, motorbarátok számára nagyon fontos dolgot - természetes vágyat - elveszítettek.
A "régi" változatok még modernek mind sorban, mind mechanikusan, de elég régiek ahhoz, hogy ne engedjenek a gazdasági válság és a létszámleépítés mániája (és szükséglete) hatásának.
BMW E90 M3
La BMW M3 8 literes, 4.0 lóerős, 420 LE teljesítményű motor hajtja. és 400 Nm forgatónyomaték, amely közel 8.300 fordulat / perc sebességre képes. Ez az egység a V10 M5 motorból származik, amelyből két hengert eltávolítottak, és mindegyikhez fojtószelep tartozik, ami nagyon ritka megoldás egy közúti használatra szánt motor esetében.
Másrészt a tető szénszálas, ami hasznos megoldás mind a súly csökkentésére, mind a súlypont csökkentésére; Míg a sebességváltó hatfokozatú kézi sebességváltóval vagy hétfokozatú DKG kettős tengelykapcsolóval és lapátváltóval kapható.
Az M3 hatsebességes kézi sebességváltóval ellátott változatban 0 "100-as sebességgel gyorsul 4-ról 8 km / h-ra, szekvenciális sebességváltóval pedig 4" 6-os sebességre. DKG.
A bajor fegyverek egyértelműen pontosabbak és élesebbek, mint a C63; és kiválóan alkalmas élelmiszer bevásárlásra és pálya napokra. A lovasság hiánya azonban 5.500 ford / perc alatti sebességnél némi sebességváltási munkát igényel, és amikor végre bejön a tolóerő, akkor elég elfogadhatatlan sebességgel halad. Nem feltétlenül hátrány, én személy szerint szeretem a aspirátorokat, amelyek "várnak", de ha tetszik az alábbi pár, akkor keresed.
Mercedes C63 AMG
La C63 AMG W204 atombombát rejt a motorháztető alatt: 8 literes V6.2 szívószelepe 457 LE teljesítményre képes. (480 teljesítménycsomaggal) és óriási 600 Nm nyomatéka, és 0 másodperc alatt felgyorsítja az autót 100 -ról 4,5 km / h -ra.
A Mercedes AMG mindig is gyors autó volt, de soha nem volt sportos. A W204 bemutatásával azonban nagyot lépett előre a C: váza merevebb és könnyebb, mint ősének, nagy méretű motorja pedig garantált örömforrás. A C63 AMG W204 csak az AMG Speedshift Plus 7G-Tronic hétfokozatú automata váltóval kapható, ami nem túl gyors, de tökéletesen illeszkedik a szedán "német izomautó" karakteréhez.
A C63 szépsége abban rejlik, hogy nem kell őrülten húznia ahhoz, hogy élvezze a képességeit, a nyomaték olyan nagy, hogy csak megbízhatóan kell eltemetni a gázkart a végtelen túlkormányzás elvégzéséhez.
Időnként frusztráló lehet, ha tiszta vezetésre törekszik, vagy rossz tapadású felületekre, de borzasztóan szórakoztató, ha rajong a túlkormányzásért.
Costi
Mondanom sem kell, hogy mindkettő meglehetősen drága. tartanide ha elég pénzt keres, a használt áruk ára valóban jó lesz. A 2008/2009 -es minták 50.000 60.000 XNUMX XNUMX és XNUMX km közötti futásteljesítménnyel 30.000 евро... Ne ijedjen meg a nagy futásteljesítményű példáktól, mindkét V8 -as robusztus, jobb, ha nem használják túl sokat a pályán.
Ami a használhatóságot illeti, a C63 kis különbséggel nyer a nagyobb kényelem és a lágyabb ülés tekintetében. A BMW jobb, ha a kézi sebességváltót választja, mivel a DKG sebességváltó első változata kissé gyenge volt.
