Használt sportautók - Mini Cooper S - Sportautók
A vezetési öröm mindenkire jellemző Mini régi, új, dízel vagy benzin. Ott Mini Cooper S azonban van benne annyi adag csúnya cucc, amit a geekek szeretnek, és ahogy a használt hirdetéseket szitálja, nagyon érdekes terveket talál minden költségvetéshez.
Mini Cooper S első sorozat (2001-2007)
Első generáció Mini Cooper S modern kor (2001 és 2007 között) 1.6 literes négyhengeres motor-Tól volumetrikus kompresszorral vagyok 163 CV erő; a mai szabványok szerint nem sokat, de ne helyezzen túl nagy hangsúlyt az adatokra. A pozitív térfogatú kompresszor állandó nyomatékot garantál nagyon alacsony fordulatszámon, és a gázpedál azonnali. Az angol autó annyira stabil és a talajon áll, hogy kanyarodáskor nem veszít minimális sebességből, ami ma hatékony és nagyon érdekes autóvá teszi. A kormányzás közvetlen és pontos, valamint gazdag Visszacsatolás, Míg Kézi váltó a hatfokozatú sebességváltó rövid és száraz felvételekkel rendelkezik, amelyek igazi öröm. Az első sorozat 1.6-os hangja fémes és magas hangú, amit egy hangerőszűrő jellegzetes sípja kísér (ami némileg emlékeztet a kacsa hangjára).
I Árak Az első Mini Cooper S nagyon érdekes: a 30.000 50.000 és 6.500 6,6 közötti futásteljesítményű egységek körülbelül 100 XNUMX euróba kerülnek. A ház XNUMX L / XNUMX km -es fogyasztást követel az első Cooper S sorozathoz, de ebben az ábrában túl sok az optimizmus.
Röviden, azért ár amelyhez az első „S” széria is tartozik, annyi mindent kínál: tiszta vezetést, a fogyasztás és károsanyag-kibocsátás miatt ma már nem létező motort és egy még mindig fantasztikus vonalat. A márványszerkezettel és annak csillapíthatatlan szomjúságával persze a mindennapi használóknak is el kell viselniük, de megéri.
Nehéz azt mondani, hogy ez egy új sorozat, tekintettel az elsővel való hasonlóságokra: meg kell élesíteni a szemét, hogy megkülönböztesse őket, de végül, amikor megszokja, ösztönösen felismeri.
A motorháztető alatt van egy jelentősebb különbség: a négyhengeresben XNUMX van hátra, de ezúttal egy hagyományosabb spirálturbinát használ, a teljesítmény 174 CV és a termelékenység jelentősen megnő. Dinamikusan a két generáció nagyon hasonló: a második sorozat valamivel kényelmesebb, de a sokk kalibrálása továbbra is ellenséges a lyukakkal és a lekapcsolásokkal szemben; ban ben kormányzás Ehelyett könnyebb és pontosabb, még akkor is, ha az elektromosság segítségével egy kicsit elveszíti érzetét. Ez Cooper S Úgy tűnik, hogy sokkal gyorsabb is, de ez egy fokozott érzés a turbó keményebb gyorsulása miatt.
Mindenesetre az az érzés van a kezedben, hogy a kezedben egy tartósabb és modern gép, jobban felszerelt és egy kicsit kényelmesebb.
egy Mini Cooper S A második sorozat, melynek hatótávolsága körülbelül 50.000 9.000 XNUMX XNUMX km, körülbelül XNUMX XNUMX euróba kerül, ami nem rossz, ha figyelembe vesszük az arcán hagyott mosolyt.
