A 2021-es Iveco Daily részletes specifikációi: Új motor, nagyobb biztonság a Mercedes-Benz Sprinter versenytárs Ford Transit számára

Az Iveco Daily furgonos vagy fülkés alváz konfigurációban is elérhető.

Az Iveco a 6-es modellévre új Euro 2021-os motorokkal, valamint továbbfejlesztett biztonsági technológiával és alapfelszereltséggel frissítette Daily furgon-kínálatát és fülkés alvázát.

A furgonkínálattól kezdve három felszereltségi szint – 35S, 50C és 70C – érhető el hat különböző lökettérfogattal, hátsó vagy összkerékhajtással, valamint négy össztömegű (GVM) opcióval, köztük két opcióval a személygépkocsi-engedéllyel rendelkezők számára.

A fülkés alvázsor eközben 50C és 70C változatban kapható, többféle tengelytávval és négy GVM opcióval.

Az Iveco szerint azok, akik lakóautót alakítanak át, választhatnak egy „erőlevezetést” és egy bővítőmodult, hogy megkönnyítsék a különböző karosszériák felszerelését.

Három motor áll rendelkezésre, kezdve a 100 kW/350 Nm-es 2.3 literes turbódízellel, amely kizárólag a 35S furgonban kapható.

A 132 literes, 430 kW/3.0 Nm-es motor a legtöbb furgonhoz és fülkés alvázhoz is elérhető, míg a kínálatban 155 kW/470 Nm-es változat is elérhető.

Az Euro 6 szabványnak való megfelelés érdekében az új motorok szelektív katalitikus redukciós (SCR) technológiát alkalmaznak, amely AdBlue-t fecskendez a forró kipufogóba a nitrogén-oxidok eltávolítására.

Mindegyik motorhoz hatfokozatú kézi váltó vagy nyolcfokozatú automata váltó párosul, utóbbiban Eco és Power üzemmód is van.

Jelentősen javítja a biztonságot az autonóm vészfékezés (AEB), az adaptív sebességtartó automatika, az oldalszél-asszisztens, a frissített elektronikus menetstabilizáló rendszerek, a sávelhagyásra figyelmeztető és a lejtőn való ereszkedés vezérlése, valamint a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer.

Az alapfelszereltség része az elektromos tükrök, a fűthető és elektronikusan állítható oldalsó tükrök, a kulcsnélküli nyitás, az elektronikus rögzítőfék, a LED-es fényszórók, a fűthető vezetőülés, a klímaberendezés és a sofőr számára színes TFT-kijelző, a kormánykereket pedig a jobb ergonómia jegyében alakították át.

A vezető és az első utas között található a Hi-Connect multimédiás rendszer műholdas navigációval, Bluetooth-kapcsolattal és Apple CarPlay/Android Auto támogatással.

Opcionálisan elérhető az „útközbeni zár” funkció, amely lehetővé teszi a járművezetők számára, hogy kiszálljanak a járműből szállítás vagy leadás céljából, és automatikusan lezárják a járművet, miközben a motor jár, míg az egyéb kiegészítők közé tartozik a vezeték nélküli okostelefon-töltő és a fűtött utasülés. . .

Négy frissítési csomag érhető el minden járműhöz - "Hi-Business Pack", "Hi-Comfort Pack", "Hi-Technology Pack" automata és kézi sebességváltós járművekhez -, hogy "megtalálják az alkalmazásnak legjobban megfelelő specifikációs csomagot, és többet nyerjenek érték az opciók csoportosításával” – mondja Iveco.

A teljes termékskála árát még nem hozták nyilvánosságra, de létezik egy speciális Tradie-Made variáns egyedi, nagy teherbírású alumínium olajteknővel (két méretben kapható), 132 literes, 430 kW/3.0 Nm-es motorral és három éves futásteljesítménnyel. /150,000 km/58,700 km hatótáv. ingyenes ütemezett karbantartás 59,700 XNUMX dollárért (utazás nélkül) és XNUMX XNUMX dollárért a rövid, illetve a hosszú tálcás változatok esetében érhető el.