Skoda. Modern parkolási rendszerek

A látórendszerek fejlesztése lehetővé tette az autógyártók számára, hogy olyan berendezéseket kínáljanak, amelyek jelentősen támogatják a vezetőt a nehéz manőverek során. A Skoda a közelmúltban bemutatta, hogyan működik két ilyen új rendszer – az Area View Camera és a Trailer Assist.

A parkolás sok sofőr számára gondot okoz. Ez a manőver sokkal könnyebbé vált a radarszenzorok feltalálásával, amelyeket először az autó hátuljára, majd az elejére szereltek fel. Ezek az érzékelők ma már az autók népszerű funkciója, és az egyik első márka, amely alapfelszereltségként vezeti be őket, a Skoda. Ez 2004-ben történt a Fabia és az Octavia modelleken.

A tervezők azonban tovább mentek, és évek óta egyre népszerűbbek a kamerák a parkolási asszisztensek, amelyek az érzékelőkkel együtt olyan csapatot alkotnak, amely támogatja a vezetőt a bonyolult manőverek során. A legfejlettebb ötlet egy kamerarendszer, amely 360 fokos rálátást biztosít a jármű környezetére. Mint például a Skoda által használt Area View Camera rendszer.

Az ezzel a rendszerrel felszerelt autó használója a műszerfalon lévő kijelzőn láthat mindent, ami az autó közvetlen közelében történik. A rendszer a karosszéria minden oldalán elhelyezett nagylátószögű kamerákat használ: a csomagtérfedélen, a hűtőrácson és a tükörházakon. A kijelző képes megjeleníteni az egyes kamerák képeit, egyetlen összképet vagy XNUMXD madártávlatot. A rendszer kezelése nagyon egyszerű, elég egy gomb megnyomása, amely aktiválja az autó madártávlatát. Ezután, amikor átkapcsolja a nézet módot az első, hátsó vagy oldalsó kamerákra, megjelenik a kép a jármű kiválasztott oldaláról, és a vezetési helyzettől függően számos különböző módban megtekinthető.

A gyártó hangsúlyozza, hogy ez a rendszer különösen a parkolásnál hasznos. Igaz, alapvetően gyerekjáték ezt a manővert végrehajtani az Area View kamerával. Véleményünk szerint azonban ez a rendszer akkor a leghasznosabb, ha szűk épületekben vagy például fákkal borított területeken manőverez. A vezető ezután meghatározhatja az autó helyét és távolságát más tárgyakhoz képest. Ekkor a 3D mód a leghasznosabb. Ismeretlen terepen haladva segít elkerülni az akadályokat, és szükség esetén jelzi a lehetséges veszélyeket, például a járókelőket, akik megjelenhetnek az autó közelében.

A rendszer bemutatása során az újságírók egy csukott ablakú Skoda Kodiaq-ot álltak rendelkezésére. Az elülső és hátsó parkolási manővert az egymástól távol lévő tartóoszlopok között csak az Area View Camera rendszerrel kellett végrehajtani. És ez megvalósítható, feltéve, ha simán vezet, és van minimális fantáziája. Ilyenkor nem csak az autó környezetének látványa hasznos, amit a kamerák a központi kijelzőn sugároznak, hanem az előre jelzett út is, amit a rendszer kiszámol és a kijelzőn is megjelenít. Az Area View Camera rendszer opcionálisan elérhető a Skoda Octaviához és az Octavia Estate-hez, valamint a Kodiaq SUV-hoz.

Lásd még: A legolcsóbb üzemeltethető autók. TOP 10 RANCS

Még érdekesebb rendszer, amely szintén a területnéző kamerához kapcsolódik, a Trailer Assist, amely funkció támogatja az utánfutós jármű manőverezését lassú tolatáskor. A rendszer opcionálisan elérhető az Octavia és Kodiaq modellekhez, amelyek vonóhoroggal is kaphatók lesznek. A Trailer Assist funkció akkor aktiválódik, ha megnyomja a parkoló gombot és a hátrameneti fokozatot kapcsolja. Ezután a vezetőnek be kell állítania a megfelelő tolatási szöget az oldalsó tükör állítójával. A hátsó kamera képe megjelenik az infotainment rendszer kijelzőjén. Most óvatosan kell hozzáadnia a gázt, és a rendszer kiválasztja az optimális kormányzási szöget az autó megfelelő és biztonságos manőverezéséhez a pótkocsival. A sofőr menet közben állíthatja be a nyomvonalat, de csak a tükörállító segítségével. Abban a pillanatban, amikor megpróbálja irányítani az autót a kormánykerékkel, a rendszer le van tiltva, és a manővert elölről kell kezdeni.

Ellenőriztük. A rendszer működik, és a jármű/utánfutó az oldalsó tükör-állító által beállított kormányszögnek megfelelően fordul. A manőver megkezdése előtt azonban érdemes kiszállni az autóból, ellenőrizni a tervezett mozgási pályát és az elfordulás szögét, mert a siker kulcsa a tükörállító megfelelő időben történő használata, hogy az autó + utánfutó garnitúra fordulni kezd és a megfelelő helyre ér. Ha a jármű és a pótkocsi közötti szög túl nagy, a rendszer figyelmezteti a vezetőt, és kritikus helyzetekben leállítja az egységet. A vontatott pótkocsi össztömege nem haladhatja meg a 2,5 tonnát. A Trailer Assist legfeljebb 12 méter hosszú pótkocsikkal működik a vonórúdtól a tengely közepéig a „V” vagy „I” típusú vonórúdon.

Lásd még: Hogyan kell ápolni az akkumulátort?

A Trailer Assist biztosan jól jön egy kempingben vagy erdős területen, ahol lakókocsit vagy teherszállító lakókocsit szeretne felállítani. Bevásárlóközpontok parkolóiban, hátsó udvarokban vagy utcákban is betölti szerepét. Ennek a rendszernek a használata azonban némi gyakorlatot igényel. Ezért, ha egy Trailer Assist-es Skodát szeretne használni, mielőtt utánfutóval indulna, gyakoroljon egy kicsit olyan helyen, ahol az nem zavarja más autók mozgását, vagy semmilyen akadályt. .