Akkumulátor vásárlása Grantsért

Úgy döntöttem, hogy megírom cikkemet erre az oldalra, amely arról szól, hogy milyen akkumulátort választok a Lada Grants-hoz.

Körülbelül egy hónapja volt, éppen a nagy fagyok idején, így már akkor is sikerült kicsit tesztelni az akkumulátort hideg és téli motorindításra.

Természetesen sokan azt hiszik, hogy az akkumulátor cseréje korai, hiszen az autók gyártása a közelmúltban kezdődött, de őszintén szólva a natív AKOM az utóbbi időben már meglehetősen gyengén pörög, ez különösen igaz volt a súlyos fagyok idején.

És az indító áramerősség nem elég, de valami érdekesebbet akartam.

Gyártó cég kiválasztása

Általában nem vagyok híve az olcsó alkatrészeknek, kiegészítőknek, annak ellenére, hogy olcsó hazai autóval járok. Ezért nem vettem figyelembe az egyszerű lehetőségeket 2 rubelig. Az általam szimpatizált import akkumulátorok közül a vitrineken olyan tárgyak szerepeltek, mint:

• Bosch
• Varta
• boldog

Ami a két legjobb gyártót illeti, valószínűleg sokan sok pozitív visszajelzést hallottak a fórumokon és a különböző értékelésekben. Ami a harmadik céget illeti, ez tudtommal egy török ​​cég, és ennek a cégnek az akkui akár 5 évig is működhetnek, amit személyes tapasztalataim alapján igazoltam más autókon való üzemeltetésről.

De ezúttal valami drágábbat és híresebbet szerettem volna, és két német közül válogatva mégis a Bosch-ot választottam. Azzal persze nem fogok vitatkozni, hogy ebben az esetben gyakorlatilag a Varta az etalon. De úgy gondolom, hogy a két cég között nem lesz különösebb különbség, és a Bosch kicsit olcsóbban jön ki, mint a Varta.

Kiválasztás az indítóáram kapacitása és teljesítménye szerint

Mivel a Grant natív akkumulátora 55 Ah kapacitással van felszerelve, ezeket a követelményeket nem szabad megsérteni. Két okból sem lesz jobb:

• Először is, az akkumulátor nem töltődik fel teljesen, ami befolyásolhatja az akkumulátor élettartamát.
• Másodszor, a generátor folyamatosan maximálisan működik, hogy megpróbálja feltölteni az akkumulátort, aminek következtében a részei túlmelegednek, és még néhányuk meghibásodik.

A 65 Ah kapacitású akkumulátor használatának személyes tapasztalata alapján elmondhatom, hogy fél év alatt 3 diódahidat kellett cserélnem. De amint kicseréltem az akkut az 55-ösre, már nem volt hasonló probléma.

Tehát az 55 Amper * h kapacitásúak közül a Bocsh Silver tetszett, amelynek ára 3450 rubel volt. A Silver osztályba tartozó akkumulátorok a lehető legalacsonyabb hőmérsékleten is magabiztosan indítják a motort. Tehát, ha az Ön régiójában a telek nagyon súlyosak, akkor azt javaslom, hogy nézze meg közelebbről az ilyen modelleket.

Az indítási áramról a következőket tudom elmondani: az én natív AKOM-nál ez az érték mindössze 425 Amper volt, ami erős fagyok esetén egyértelműen nem volt elég. De az általam választott Bosch-on az indítóáram 530 amper volt. Egyetért azzal, hogy a különbség egyszerűen óriási. Igyekeztem a vásárlás után -30 fokon indítani, és az „elektrolitfagyásnak” nyoma sem lehet.

Összességében elégedett voltam a választással, és remélem, hogy az akkumulátor 5 évig fog működni a Grant-emen. Hiszen egy ilyen időszak egy német gyártó számára messze van a határtól!