Lengyel nehéz légelhárító tüzérség 1930-1939 2. rész

A változatban a szárazföldi erők számára gyártott néhány 90 mm-es löveg egyikének megerősített helyzete. A rossz döntések következtében a háború kezdete előtt csak néhány tucat példány volt a DAC forrásaiban.

1935 körül a lengyel légelhárító tüzérségben bevezették a légtér háromszintű felosztását. Köztudott volt, hogy a 75 mm-es lövegek mellett nehezebb felszerelésekre is szükség lenne, amelyek lövedékei a korábban megállapított 8000 m-es határ felett egyértelműen képesek lesznek eltalálni az ellenséges repülőgépeket.

Ahogy a 88-as évek közepének egyik dokumentumában írták: A fontos és nagy központok teljes védelméhez további, nehezebb (100-75 mm) kaliberű, nagyobb hatótávolságú és erősebb felszerelést kell bevezetni. rakéta akció XNUMX mm-es fegyverekhez képest. Ez a kifejezés mottója lehet annak az ötletnek, hogy a lengyel fegyveres erőket nehéz légvédelmi berendezésekkel szereljék fel.

Polska

A lengyel hadsereg modern légelhárító tüzérségének létrehozása a 40-es évek második felében a két világháború közötti időszak lengyel hadseregének egyik legkevésbé tanulmányozott kérdése. Bár válogatott felszerelésmodelleken több munka is készült, és a légelhárító tüzér egységek tisztjeinek és katonáinak jelentésgyűjteményei is megjelentek, ennek az alakulatnak a történetében még mindig vannak üres foltok. A híres 36 mm-es Bofors wz. 38 és félkemény wz. 20-as és a legnehezebb, 4000 mm-es hazai gyártású géppuskák, amelyek lassan bekerültek a lengyel hadseregbe, alacsony és közepes mennyezetű, 75 m-ig terjedő légvédelmet hivatottak biztosítani. légvédelmi ágyúk wz. 32, hazai kivitelű berendezések wz. 36 és félig állandó verzió wz. 37. Ennek az összetett, jelentős erőfeszítéssel elért folyamatnak a csúcspontja a 75 mm-es wz légelhárító ágyú volt. 38, szintén Zakłady Starachowickie producere. A berendezés kétségtelenül az európai vezetők közé tartozik, mentes az elődje legtöbb hiányosságától, és a varsói Polskie Zakłady Optyczne SA (PZO SA) legújabb tűzvédelmi berendezéseivel van felszerelve.

A legtöbb esetben ebben a szakaszban ér véget a lengyel égbolt tervezett védelmének megbeszélése. Hiányzik azonban belőlük az utolsó fejezet, amely kiegészítené a légvédelem teljes koncepcióját az ország területén. Ennek a történetnek a hőse kezdettől fogva külföldi felszerelés volt, amely ballisztikus tulajdonságait tekintve garantálta a lövöldözést az ún. magasabb vagy magasabb szinten. A francia 90 mm-es légelhárító lövegekről beszélünk, amelyek olyan fontos érdeklődési tárgyat jelentettek a lengyel hadsereg számára, hogy importjukkal párhuzamosan tervezték ilyen típusú fegyverek gyártását az országban.

Franciaország

1930. június végén a franciaországi katonai és haditengerészeti attasé-helyettes, M. Alexander Lubensky őrnagy levelet írt a vezérkar főnökének: fegyvereket és egy 90 mm-es automata, többcélú tüzérségi állványt. dob-szár rendszer. A francia hadsereg által jóváhagyott 20 mm-es légelhárító ágyúk használatának első jele a Canon de 90 mm-es CA Mle 90/1926 sur affût Mle 30 állóágyú és annak félig álló (vontatott) változata, az ún. a Canon de 1931 mm CA Mle 90/1926 sur affût remorque Mle 30. Egyes kutatók rámutatnak arra, hogy a (mobil) ágyú szabványos földi változata küllős kerekeken, Mle 1932/28 gumiszalaggal a kiindulópont. Az elsőt – természeténél fogva – kikötők és part menti katonai létesítmények állandó légvédelmére használták. A vontatott változat lehetővé tette az akkumulátor helyének megváltoztatását és az optimális tüzelési helyzet kiválasztását, amelyet a berendezés súlya miatt korábban meg kellett volna erősíteni. A légvédelmi berendezések (DCA – Défense Contre Avions) gyártásában vezető szerepet betöltő Schneider gyárak 31 körül javasolták a „kilencven” légvédelmi új változatát. Egy évvel később e gyárak lengyel szakértője, Kazimierz Svidersky őrnagy megvizsgálta. A 1932 és 82 mm-es fegyverekkel végzett egyidejű tesztek kudarca oda vezetett, hogy a 105 mm-es fegyverrel kapcsolatos munkát folytatták, és a következő változatát 90-ben mutatták be. Ezúttal egy szárazföldi változatról volt szó, amely állítólag jobb paraméterekkel rendelkezett, mint korábban a flottára felkészített társai. A lány azonban továbbra is ragaszkodott régi szokásaihoz, mert a nehéz fegyvert küllős kerekekre szerelték fel gumiszalaggal, amin méreteinél fogva nem tudott 1935 km/h-nál gyorsabban haladni. és csak aszfaltozott utakon. A kutatás folytatódott az ígéretes fegyverekkel kapcsolatban, beleértve a wz központi kamra fejlesztését. 12 néhány 1935 mm-es ágyúból ismert vevővel és adóval.