Emlékezzen a szűrőre
Az utastér szűrőit évente egyszer vagy 15 XNUMX kilométer megtétele után kell cserélni. km. Sok autótulajdonos megfeledkezik erről, és ha szennyeződés kerül az autó belsejébe, az negatív hatással lehet a vezetőre és az utasokra.
Az utastér szűrőit évente egyszer vagy 15 XNUMX kilométer megtétele után kell cserélni. km. Sok autótulajdonos megfeledkezik erről, és ha szennyeződés kerül az autó belsejébe, az negatív hatással lehet a vezetőre és az utasokra.
A kabinszűrők nem csak az allergiás, allergiás vagy asztmás embereken segítenek. Nekik köszönhetően javul a sofőr és az utasok közérzete, és az utazás nemcsak biztonságosabbá, de stresszesebbé is válik. A forgalmi dugókban káros anyagok belélegzésének vagyunk kitéve, amelyek koncentrációja az utastérben akár hatszor magasabb, mint az út szélén. A kipufogógázoktól, portól és kellemetlen szagoktól mentes friss levegő az autó belsejében véd a fáradtságtól és a fejfájástól. 
Egy másik ok a szűrőcserére az, ha a hőmérséklet megemelkedik, ami a klímaberendezés használatát teszi szükségessé. Tél után a szűrőágyak általában tele vannak, ami nagymértékben csökkenti a légáramlást. Ez a ventilátormotor túlterheléséhez vagy akár túlmelegedéséhez vezethet.
Hogyan működik a szűrő
A fülkeszűrő feladata a vezetőfülkébe belépő levegő tisztítása. Ezt a műanyag házba épített három, aktív szénszűrők esetében négy réteggel érik el. Az első, kezdeti réteg felfogja a legnagyobb por- és szennyeződésrészecskéket, a középső - higroszkópos és elektrosztatikusan feltöltött - gyapjú a mikrorészecskéket, polleneket és baktériumokat, a következő réteg stabilizálja a szűrőt, egy további réteg aktív szénnel pedig elválasztja a káros gázokat (ózon, kipufogógázokból származó kén- és nitrogénvegyületek). gázok). Szűrő elhelyezése a ventilátor forgórésze előtt megvédi a ventilátort a beszívott szilárd anyagok által okozott károsodástól.
Hatékony szűrés
Az utastér légszűrőjének hatékonyságát és tartósságát jelentősen befolyásolja a felhasznált anyagok minősége és a megmunkálás pontossága. Papírpatronokat nem szabad a kabinszűrőkben használni, mivel nedves állapotban jelentősen csökkentik a szennyezőanyag-elnyelő képességet és a szűrési pontosságot. Mesterséges szálakból készült szűrőpatron, ún. A mikroszálas higroszkópos (nem szívja fel a nedvességet). Ennek az a következménye, hogy a rossz minőségű szűrőkben a szűrőrétegek nem ellenállnak a nedvességnek, ami miatt a felhasználók gyakran – akár több ezer kilométer megtétele után is – a szűrőt cserélik.
A szennyeződés-leválasztás mértéke viszont a szűrőrétegként használt nem szőtt anyag minőségétől, geometriájától (a hajtások egyenletességétől), valamint a stabil és szoros héjtól függ. A szűrőanyaghoz csatlakoztatott, jól kialakított ház biztosítja a szűrő megfelelő tömítettségét és megakadályozza a szennyeződések kijutását a szűrőanyagon kívülre.
A megfelelő nemszőtt anyag elektrosztatikusan feltöltődött, és rétegeinek sűrűsége a légáramlás irányával nő. Ezen kívül fertőtlenítő tulajdonságokkal rendelkezik, rostjainak elrendezése pedig maximális porfelvételt biztosít csökkentett munkafelület mellett. Ennek köszönhetően az utastér szűrője közel 100 százalékosan képes leállítani. allergia pollenre és porra. A spórákat és a baktériumokat 95%-ban, a kormot pedig 80%-ban szűrik.
Aktív szénnel ellátott kabinszűrők
Saját egészségünk védelme érdekében érdemes aktív szén kabinszűrőt használni. Mérete megegyezik a normál szűrővel, és tovább tartja a káros gázokat. Ahhoz, hogy az aktívszén kabinszűrő 100%-ban el tudja választani a káros gáznemű anyagokat (ózon, kén és nitrogénvegyületek a kipufogógázokból), jó minőségű aktív szenet kell tartalmaznia. Ugyanilyen fontos a szűrőrétegre való felhordás módja. Fontos, hogy a szénrészecskék egyenletesen oszlanak el az alapban, és szilárdan kötődjenek hozzá (ne „esjenek ki” a szűrőből).
Forrás: Bosch
