Mondjon búcsút ezeknek a járműveknek, amelyek 2021-ben megszűntek

A legtöbb autót leállítják az alacsony eladások miatt, vagy azért, hogy helyet csináljanak a gyártósoron egy új modell számára. Az elmúlt években az autógyártók leállították néhány ikonikus jármű gyártását, mivel a kereslet a SUV-k, crossoverek és kisteherautók javára zuhant.

Olvasson tovább, hogy megtudja a 26 különböző járművet, amelyek a következő modellévben megszűnnek, valamint az év elején megszűnt járművekről. Nem csoda, hogy legtöbbjük áldozatul esett az egyre erősödő SUV-őrületnek, amely az autóipart is lázba hozta. Ráadásul nem úgy tűnik, hogy egyhamar lelassul.

Ford Mustang Shelby GT350(R)

A Shelby GT350 és GT350R a Ford Mustang kemény, nagy teljesítményű változatai. Lánctalpas felfüggesztéssel, valamint egy erőteljes 5.2 literes V8 "Voodoo"-val vannak felszerelve a motorháztető alatt. 2015 óta gyártják.

Ebben az évben a Ford kiadta a Mustang Shelby GT500 egy teljesen új változatát. Ez a póniautó még erőltetett változata, 760 lóerős kompresszoros V8-as motorral a motorháztető alatt. Az új GT500 letaszította a trónról a meglévő GT350-et és GT350R-t, így a 2021-es modellévre kikerülnek a Ford kínálatából.

A következő sportautó 2 ajtós változata megszűnt.

Honda Civic Si

A 2 ajtós Honda Civic alapmodell kínálatából való eltávolítása mellett a Honda a sportos, kétajtós Civic Si modellt is felfüggeszti a 2-es modellévre. A Civic Si kupét egy 2021 literes motor hajtja, amely 205 lóerőt ad le, és mindössze 1.5 fontot nyom. Valójában a sportkupé mindössze 2,900 másodperc alatt képes 60 mérföld/órás sebességre gyorsulni.

Bár az Si gyártását csak egy modellévre felfüggesztették, csak 4 ajtós szedánként tér vissza. A 2 ajtós Civic Si már nem lesz elérhető, legalábbis az autó ezen generációjához.

A következő autó egy amerikai ikon.

Chevrolet Impala

Az Impala a Chevrolet teljes méretű szedánja, amely 1958-as első forgalomba hozatala óta folyamatosan gyártás alatt áll és ki is áll. Abban az időben az Impala hihetetlenül vonzó volt. Az autó hibátlan külsejét a Corvette ihlette, de az Impala egy nagy, 4 ajtós szedán kényelmével és praktikusságával bírt.

Gyorsan előre 2014-re, amikor a Chevy bemutatta a 10. generációs Impalát, miután a múltban többször is leállította a modellt. Ugyanebben az évben az autót a legjobb megfizethető nagyautónak választották az Egyesült Államokban. Sajnos 2021 az Impala végét jelentheti. Az utolsó Chevrolet Impala 2020 februárjában gördült le a futószalagról, ezzel jelezve a végét az egykor amerikai autóikonnak számító autónak.

BMW i8

A BMW az innovatív Sophisto Edition sportautó limitált szériás változatával ünnepli 8 éves i6-os gyártási sorozatának végét. Az i8-as alapmodellt 1.5 literes soros, háromsoros benzinmotor és 98 kWh-s akkumulátorcsomag hajtja. Az autó összteljesítménye 369 lóerő.

A pletykák szerint már fejlesztés alatt állhat a BMW i8 utódja. Különböző források szerint 2022-re mutatják be a BMW új plug-in hibrid sportautóját. Reméljük, a hatótávolsága lenyűgözőbb, mint a 8 mérföldes, teljesen elektromos i23.

A következő BMW már nem lesz kapható Észak-Amerikában.

BMW M8 kupé és kabrió

Az M8 az új BMW 8-as sorozat nagy teljesítményű, továbbfejlesztett változata, amelyet 2019 óta gyártanak. Az M8 három karosszériaváltozatban kapható: négyajtós Gran Coupe, kétajtós Coupe és kétajtós Coupe. átalakítható ajtó. Ráadásul a vásárlók választhatják a szörnyű, 617 lóerős M8 Competitiont, ha a 600 lóerős alapmodell nem elég erős.

Szerencsére az M8 kupé és kabrió opciói nem tűntek el pontosan. Az Egyesült Államokban az alacsony eladási adatok miatt már nem árulják, de Európában továbbra is kaphatók lesznek. 8-től az M2021 Competition sem lesz elérhető Észak-Amerikában.

Jaguar xe

Az XE volt a belépő szintű Jaguar az Egyesült Államokban. Míg az elegáns, 4 ajtós szedánt egy jelentős arculatváltás után továbbra is forgalmazzák Európában, a modellt teljesen kihagyták az észak-amerikai kínálatból. Az autógyártó azt állítja, hogy az XE nagyobbik rokona, az XF jobb értéket kínál a potenciális vásárlóknak.

Az észak-amerikai XE-gyártás megszűnésének pótlására a Jaguar csökkenti az XF szedán árát. Sőt, 2021-től a Jaguar E-Pace Crossover belépő szintű jármű lesz.

Mercedes-Benz SL

A hatodik generációs Mercedes-Benz SL egy stílusos, 2 ajtós sportautó, amely 2012 óta létezik. Az SL-t különféle hajtásláncokkal kínálják, a 3.0 literes V6-tól a 6.0 literes duplaturbós V12-ig a limitált szériás SL65 AMG-hez. 2100-ban a Mercedes-Benz csak körülbelül 2019 SL-osztályú egységet adott el az Egyesült Államokban.

A jelenlegi SL kikerül a Mercedes-Benz kínálatából a vadonatúj hetedik generációs Mercedes-Benz SL javára. Nemsokára hivatalosan is bemutatják az autót, figyeljetek velünk.

A Mercedes-Benz még egy autót dob ​​ki a kínálatából az új SL-osztály javára. Kitalálod, mi az?

Mercedes-Benz S-osztályú kupé és kabrió

A jelenleg elérhető hatodik generációs Mercedes-Benz S-osztályt a nemrég bemutatott hetedik generációs S-osztály utódja (W223) váltja fel. A hatodik generációs S-osztály különféle karosszériákban kapható, mint például rövid tengelytávú szedán, hosszú tengelytávú szedán, 2 ajtós kupé és 2 ajtós kabrió. Az S-osztály erőteljes, 4.0 literes ikerturbós V8-as változata, az S63 AMG szedán, kupé és kabrió felépítményben is elérhető.

A Mercedes-Benz 2-ben kétajtós S-osztály kupé és kabrió változatait fogja értékesíteni, mielőtt a 2021-es modellévre fokozatosan kivezeti őket az Egyesült Államokban. Ez az utolsó lehetőség, hogy kézbe vegye a 2022 ajtós S-osztályt!

Cadillac CT6

A Cadillac CT6 sportlimuzin a 2016-os modellév óta kapható. Sajnos az autóvásárlók inkább a terepjárókat és crossovereket választják, mint a szedánokat vagy kupékat. Valójában az eladási adatok zuhannak. 7,951 év alatt a Cadillac mindössze 6 darab 2019 50,000 CT-t értékesített az Egyesült Államokban. Ugyanebben az évben csak az Egyesült Államokban a vásárlók csaknem 5 darab CTXNUMX crossovert vásároltak.

A CT6 eladásai azonban Kínában az egekbe szöknek, és az amerikai autógyártó úgy döntött, hogy ott folytatja a CT6 értékesítését. A Cadillac 22,000 6 darabon több mint 2019 XNUMX CT egységet adott el Kínában, ami megduplázódott a mindössze két évvel korábbihoz képest.

Lexus gs

A GS egy luxuslimuzin, amelyet az 1990-es években mutattak be, hogy felvegyék a versenyt a BMW 5-ös sorozattal és a Mercedes-Benz E-osztállyal. A szedánok népszerűségének csökkenése megviselte a japán gyártót, a Lexus még 2018-ban leállította a GS értékesítését Európában. Az Egyesült Államokban az eladások zuhantak, mivel az autóvásárlók a SUV-kat részesítették előnyben a 4 ajtós szedánokkal szemben, és a Lexus úgy döntött, hogy 2020 augusztusára teljesen kivonja a GS-t. 3,500-ban 2019-nél kevesebb GS-t adtak el az Egyesült Államokban.

Mielőtt az autót teljesen kihagyta volna a kínálatból, a Lexus bevezette a limitált kiadású Black Line csomagot a GS350F Sporthoz. A csomag kozmetikai változtatásokat eszközölt az autón, a gyártást szigorúan csak 200 darabra korlátozták.

Dodge nagy karaván

A Grand Caravan Amerika egyik legkedveltebb kisteherautója. Először 1984-ben debütált a Plymouth Voyagerrel, hogy alternatívát kínáljon a Chrysler egyterű sorozatára. Azóta gyártják a kisbuszt. A Grand Caravan utolsó ötödik generációját a 2008-as modellévben mutatták be.

A 2021-es modellévre az FCA úgy döntött, hogy kihagyja a Grand Caravant a kisteherautók kínálatából és befejezi a kisteherautók gyártását, így a Chrysler Pacifica és a Voyager marad a minibusz zászlóshajója. Az utolsó Dodge Grand Caravan 31. augusztus 2020-én gördült le a futószalagról.

2021-re a Dodge újabb modellt dob ​​ki a kínálatából. Olvass tovább, hogy megtudd, mi az.

Dodge utazás

A Journey crossover egy másik jármű, amely 2021-re kikerül az autógyártó kínálatából. A Dodge Journey-t először a 2009-es modellévben mutatták be. A 2011-es arculatváltás, valamint a Pentastar 3.6 literes V6-os motor hozzáadása ellenére az eladások minden évben csökkenni kezdtek. A Dodge a 2020-as modellévre két opcióra csökkentette a felszereltségi szintet, 2021-re pedig teljesen elveti a Journey-t.

A Journey és a Grand Caravan gyártásának befejezése azt eredményezi, hogy a Dodge 2021-től csak három járművet kínál: a Durango SUV-t, a Challenger kupét és a Charger szedánt. A Grand Caravan és a Journey a teljes Dodge-eladások közel 40%-át tette ki 2020-ban.

Ford fúzió

A Fusion egy olcsó, 4 ajtós Ford szedán, amelyet először a 2006-os modellévben mutattak be. Az autót különféle takarékos motorokkal szerelték fel, a 175 lóerős 2.5 literes lapos-négyestől a 325 lóerős, 2.7 literes Ecoboost V6-osig.

2017-ben a Ford több mint 20%-kal olcsóbban adta el a Fusiont, mint az előző évben. A szedánok népszerűségének hiánya arra késztette a Fordot, hogy 2021-ig leállítsa a Fusiont. Ehelyett az autógyártó a pickupok, SUV-k, crossoverek és a Mustang sportautó értékesítésére összpontosít. A Ford kínálatában 4 óta, a Model T 1923 ajtós változata debütált, mindig volt 4 ajtós szedán.

Honda Civic Coupe

Ne aggódj, a Honda Civic nem megy sehova. Valójában a japán gyártó 2022-ben bemutatja a Civic kompakt autó egy teljesen új generációját. A Honda azonban az alacsony eladások miatt a 2021-es modellévig leállítja a kupé stílusú Civicet.

A Civic Coupe többféle motorral is elérhető volt. Szerencsére a 4 lóerős, 306 ajtós, nagy teljesítményű Honda Civic Type R továbbra is a Honda kínálatában marad. A következő generációs Civic bevezetéséig, vagyis.

A Honda egy újabb Civic változatot dob ​​ki 2021-es kínálatából. Olvass tovább, hogy megtudd, mi az.

Chevrolet Sonic

A Sonic egy szubkompakt autó, amelyet először a Chevrolet adott ki 2011-ben. Ez a gazdaságos autó eleinte sikeres lehetett, bár eladásai 2015 óta estek, miután 93 518 darabon tetőztek.

A Chevrolet 2018-ban már befejezte a Sonic értékesítését Kanadában. 2019-ben az Aveo (a Sonic megfelelője az ázsiai piacon) Dél-Koreában megszűnt. Az utolsó Chevrolet Sonic 20. október 2020-án gördül le a futószalagról. Ehelyett az autógyártó amerikai gyártósort szeretne használni elektromos járművek gyártásához.

Honda Fit

Jellemzően az autóvásárlók már nem akarnak kisautókat. A SUV-k és a crossoverek megrohanták a világot, aminek következtében a kisebb autók eladása zuhant. A Honda Fit, amelyet először 2007-ben mutattak be, kiváló példa erre. A japán gyártó megerősítette, hogy a 2020-as modellév után a Fit már nem kerül forgalomba az Egyesült Államokban.

Az autógyár a közelmúltban mutatta be a Fit egy teljesen új generációját, amelyet világszerte értékesítenek. A Fit azonban nem lesz elérhető az észak-amerikai piacon. Alapvetően 2020 a Honda Fit utolsó modelléve az Egyesült Államokban.

Kia optima

Még ez év júniusában a Kia bemutatott egy teljesen új középkategóriás szedánt, a K5-öt. Az elegáns, 4 ajtós szedán a legerősebb 311 lóerős teljesítményével és fejlett összkerékhajtású sebességváltójával rendelkezik. A Kia szerint az új 2021-es K5 felülmúlja a BMW 330i-t.

Sajnos a dél-koreai gyártó elhagyta a Kia Optimát az új K5 javára. Az Optima először 2000-ben jelent meg a népszerű Toyota Camry szedán versenytársaként. Annak ellenére, hogy a Kia K5 technikailag az ötödik generációs Optima, az autógyártó lemondott az Optima névtáblájáról, és ehelyett a K5-öt teljesen új modellként vezette be a kínálatban.

Lincoln Continental

A 4 ajtós szedánok eladásainak csökkenése egy másik autógyártót is érintett. A Lincoln Continental egy prémium, teljes méretű szedán, amelyet 1938 óta gyártanak és állítanak le. Az utolsó, tizedik generációt (a fenti képen) a 2017-es modellévben mutatták be. Alig három évvel később a gyártó megerősítette, hogy a Continental gyártása 2021-ig leáll.

A tizedik generációs Continental három különböző motorral volt elérhető, a 305 literes V3.7-től kezdve, 6 lóerővel. akár 400 literes Ecoboost motor 3.0 LE teljesítménnyel A szedánt csak automata sebességváltóval kínálták.

Nem a Continental az egyetlen Lincoln, amely idén megszűnik. Olvass tovább, hogy megtudd, mi a másik.

Mercedes Benz SLC

A négyajtós szedánok és a kompakt autók nem az egyetlen autótípusok, amelyek népszerűsége zuhant. Mivel az autóvásárlók tömegesen keresik a terepjárókat és a crossovereket, a kétüléses kabriók iránti kereslet alacsonyabb, mint valaha, különösen az Egyesült Államokban. Valójában a Mercedes-Benz mindössze 2 SLC-osztályú egységet adott el 1,840-ben. Összehasonlításképpen: a termelés 2019-ben 11,278 2005 darabon tetőzött.

2019-ben a Mercedes-Benz bemutatta a Final Edition csomagot az SLC-hez (a fenti képen). A limitált 2 üléses autó 11 éves gyártási futamát jelentette. A csomag az SLC 300, valamint az SLC 43 AMG változatokhoz volt elérhető.

Alfa Romeo 4C

Az Alfa Romeo 4C egy gyönyörű könnyű sportautó, amelyet az olasz autógyár 2013-ban dobott piacra. Az autó lenyűgöző teljesítménye és egyedi stílusa ellenére soha nem volt népszerű a vásárlók körében. Valójában az Alfa Romeo csak 201-ben adott el egy 2019-es egységet Európában.

Az Alfa Romeo már 4-ban leállította a 2018C Coupe értékesítését az Egyesült Államokban, de a Spider 2019-ig volt elérhető. Az autógyártó 2019 végén jelentette be a modell gyártásának befejezését, bár az autót még idén is gyártották.

Volkswagen Beetle

A Beetle tagadhatatlanul minden idők egyik legikonikusabb német autója. Az eredeti Beetle-t Ferdinand Porsche készítette, miután felkérték a "Népautó" tervezésére. Az autót még 1949-ben mutatták be az Egyesült Államokban, és azóta szinte mindenki számára elérhető.

Érdekes módon a Beetle eladások csúcsa az Egyesült Államokban 1968-ban volt, amikor a Beetle szerepet játszott a Disney kultikus "Love Bug"-ban. Ugyanebben az évben a Volkswagen több mint 420,000 15,000 Beetle-t adott el csak az Egyesült Államokban. Összehasonlításképpen, 2017-ben csak körülbelül 2018–2019-es példányok keltek el az Egyesült Államokban. A német autógyártó XNUMX-ban jelentette be a modell gyártásának világszerte végét. Az utolsó Bogár legördült a futószalagról XNUMX-ben.

Lincoln MKZ

Az MKZ egy másik Lincoln, amely az év vége előtt megszűnik, mivel az autógyártó figyelme kizárólag a SUV-kra helyeződik át. A négyajtós szedánt 4 éve gyártják.

Az MKZ megosztotta platformját a Ford Fusionnal, és mindkét jármű gyártása 31. július 2020-én leállt. A Lincoln bejelentette, hogy a hangsúlyt szigorúan a nagyméretű SUV-k gyártására helyezi át. Az MKZ-t, akárcsak a Continentalt, 2020 végére megszüntetik. Lényegében a Lincoln 2021-ben vezeti be SUV-kínálatát, ami az amerikai gyártó számára az első. Ráadásul az autógyártó a közeljövőben egy elektromos SUV-t ígér.

Toyota Yaris

Míg Európában a Yaris az egyik legnépszerűbb jármű a kisautó-szegmensben, addig Észak-Amerikában a Yaris eladásai csökkennek. 2019-ben az éves eladások 19.5%-kal csökkentek az előző évhez képest, és valamivel több mint 27,000 XNUMX darabot adtak el az Egyesült Államokban. Nem titok, hogy az amerikai autóvásárlók jobban szeretik a nagy autókat, mint a Yarishoz hasonló kisméretű kompakt autókat.

Különböző hírek szerint a Toyota nem tervezi a Yaris utódjának kiadását az amerikai piacra. A Toyota azonban már 2-ban bemutatta a Mazda2020-alapú Yaris változatot a kanadai piacon.

Acura radar

Az Acura RLX egy 4 ajtós szedán, amelyet 2014 óta gyártanak. Erőteljes 3.5 literes V6-os motorral szerelték fel, maximális teljesítménye 310 lóerő. A sportos RLX azonban határozottan nem volt népszerű szedán a vásárlók körében. 179 első negyedévében mindössze 2020 RLX egységet adtak el. Az autó magas, 55,925 XNUMX dolláros kikiáltási ára biztosan nem segítette az eladásokat.

2021-től az RLX szedánt a vadonatúj Acura TLX váltja fel, amely a márka zászlóshajójaként szolgál majd. A TLX alapmodellt 272 lóerős, 2.0 literes soros négyes motor hajtja. Egy erősebb, teljesítményorientált változatot egy 3.0 literes V6-os motor hajt, amely 355 lóerőt teljesít.

Hyundai Elantra GT

A Hyundai Elantra GT a kompakt Hyundai Elantra, más piacokon Hyundai i30 néven is ismert ferdehátú változata. Az Elantra GT először 2013-ban állt gyártásba, majd 2018-ban egy jelentős arculatváltás következett. Az Elantra motorháztetője alá vagy egy 161 LE-s négyhengeres boxermotort vagy egy 201 LE-s turbófeltöltős négyhengeres boxermotort szereltek fel.

2021-ben a Hyundai megkezdi az év elején bemutatott új, hetedik generációs Elantra értékesítését. A GT változat azonban már nem lesz elérhető. Ehelyett a koreai gyártó úgy döntött, hogy kihagyja a GT karosszériáját amerikai járműkínálatából.

Jaguar XF Sportbrake

Ahogy korábban említettük, a Jaguar lemond a belépő szintű XE szedánról a drágább XF javára. Miközben számos frissítést vezettek be a 2021-es XF szedánhoz, a Jaguar úgy döntött, hogy az alacsony eladások miatt megszünteti a Sportbrake kombi karosszériát az Egyesült Államokban. Az XF szedán kombi változata csak 2018 óta kapható az Egyesült Államokban! A modellt azonban továbbra is értékesítik más országokban.

A 2020-as Jaguar XF szedán négy különböző motorváltozattal érhető el, a turbófeltöltős 2.0 literes lapos-négyestől a 3.0 literes V6-osig. A Sportbrake változat kezdetben csak 3.0 literes V6-os motorral volt elérhető.

Buick királyi

A Buick Regal meglehetősen hosszú örökséggel rendelkezik, először az 1977-es modellévben mutatták be, és 2004-ig folyamatosan gyártották. Az ötödik generációs Regal, amely az Opel Insigniára épül, 2011-ben debütált, és a gyártás még egy évig folytatódott. 9 év.

A legújabb hatodik generációs Regal 2019-ben mutatkozott be. Ugyanebben az évben a Buick csak körülbelül 10,000 4 Regal egységet adott el az Egyesült Államokban. A gyártó úgy döntött, hogy leállítja a XNUMX ajtós Regal szedánt, és inkább a jól fogyó SUV-kra koncentrál.

A következő járművek gyártása megszűnt a 2020-as modellévben. Hány hiányzik már közülük?

Buick Cascada

A kétajtós kabriók már nem olyan népszerűek, mint korábban. A Cascada a GM kísérlete volt egy megfizethető sportkabrióra. Az elsőként a 2014-es modellévre kiadott alapmodellt egy turbófeltöltős, 1.4 literes lapos-négyes hajtja, 118 lóerővel. A Cascada mindössze 197 LE-t fejleszt. a legerősebb, az 1.6 literes lapos-négyes motornak köszönhetően.

A Cascada értékesítési számai jelentősen visszaestek az évek során. 2016-ban a GM valamivel több mint 7,000 kabriót adott el az Egyesült Államokban. Csak 2,535 Cascada egységet adtak el az amerikai gyártás utolsó évében. A Cascada gyártása a 2020-as modellévre megszűnt.

Fiat 500

A Fiat 500 2010-ben lépett be az Egyesült Államok piacára, ezzel az olasz autógyártó 26 év után visszatért Észak-Amerikába. Bár a jelenlegi generációs Fiat 500 2007-ben debütált, az ikonikus olasz autó 1957-re nyúlik vissza.

Az FCA a kezdetek óta küzd az új szubkompakt autó eladásával az Egyesült Államokban. Az eladások 43,772-ben rekordot döntöttek, 2012 5,370 darabot, 2018 500 darabot. Néhány éven belül a kisautók iránti kereslet tovább csökkent. 2019-ban mindössze XNUMX Fiat példány kelt el. XNUMX végére az autógyártó kivonta a Fiat XNUMX-ot az észak-amerikai piacról. Még mindig Európában gyártják.

Jaguar XJ

A Jaguar 4 ajtós luxuslimuzinját összesen 9 éve gyártják, először 2009-ben mutatták be. A luxuslimuzin a Jaguar Audi A8, a BMW 7-es sorozat vagy a Mercedes-Benz S osztály alternatívája. Az autógyártó búcsúként kiadta az XJR 575 szedán korlátozott verzióját, mielőtt 2019 közepén leállítaná a gyártást.

Az XJ teljesen elektromos utódja késik. A járművet eredetileg még idén bemutatták volna, a gyártás pedig 2021 elején kezdődik.

Lincoln IWC

A Lincoln MKC egy crossover SUV, amelyet először 2014-ben mutattak be a következő modellévként. A kompakt SUV kétféle motorral volt elérhető: az alapmodellhez egy 2.0 literes Ecoboost lapos-négyes 245 lóerővel és egy 2.3 literes Ecoboost motorral, amelynek maximális teljesítménye 285 lóerő.

A 2019-es modellév végére az MKC kikerült a Lincoln kínálatából. 2020-tól az autót az új Lincoln Corsair váltotta fel, amely egy másik prémium crossover az amerikai autógyártótól.

Toyota Prius S

A Prius C-t a 2012-es modellévre mutatták be. Egy kis gazdaságos hibrid megalkotásának fő célja egy megfizethető, mindennapi használatra alkalmas autó létrehozása volt. Az időzítés is tökéletesnek tűnt, mivel az amerikai gázárak az egekbe szöktek, átlagosan 3.6 dollár gallononként. A kisautó azonban soha nem szállt fel.

Az első évben a Toyota csak körülbelül 35,000 3 darabot adott el. A 2018 dolláros gallononkénti átlagos gázárak biztosan nem növelték a hibridek iránti keresletet sem. 8,000-ben a Toyota csak körülbelül XNUMX darabot adott el Prius C.-ből, mielőtt az autót alig egy évvel később leállították.

Infiniti QX30

Az Infiniti már 1989-ben elkezdte autók értékesítését Észak-Amerikában. A Nissan luxusautó-részlege nehezen talált vásárlókat, és a QX30 crossover ezt a problémát tükrözi. Az autót a 2017-es modellévre mutatták be, és egy rövid kétéves gyártás után leállították. Az Egyesült Államokban kevesebb mint 30,000 XNUMX darabot adtak el.

A QX30-at három különböző Mercedes-Benz motor egyike hajtja. Az alapmodellt 2.0 literes négyhengeres boxermotorral szerelték fel, 208 lóerővel. Dízel változat is elérhető volt 2.2 literes, 170 lóerős Mercedes-Benz erőforrással.

Ugyanebben az évben az Infiniti egy másik autót is kioltott a kínálatából. Olvass tovább, hogy megtudd, mi az.

Infiniti q70

A Q70 az Infiniti prémium 4 ajtós szedánja, amelyet 2013 óta gyártanak. A korábban említett Jaguar XJ-hez hasonlóan a Q70 is a Mercedes-Benz S osztály, a BMW 7-es sorozat vagy az Audi A8 alternatívájaként jelent meg. Különféle motorválasztékkal kínálták, a gazdaságos, 2.0 literes lapos négyes motortól (csak a kínai piacon) az erőteljes, 420 lóerős, 5.6 literes V8-ig.

A szedánok iránti kereslet tovább csökkent, és ez alól a Q70 sem volt kivétel. 2015-ben például a Nissan csaknem 8,000 darabot adott el az elegáns szedánból. Mindössze négy évvel később az eladások minden idők mélypontjára, 2,552 darabra érték el az Egyesült Államokban. A következő évben az autógyártó bejelentette, hogy a Q70 gyártása a 2020-as modellévtől megszűnik.

ford flex

A Ford 2008-ban mutatta be a Flexet. A crossover SUV két különböző 3.5 literes V6-os motorral és automata váltóval volt elérhető. Az alapmodellt 262 LE-s Duramax V6 motorral kínálták. és elsőkerék-hajtás. Elérhető volt a négykerék-meghajtás, ami egy 355 lóerős Ecoboost-ra is frissítette a motort.

Annak ellenére, hogy az autóvásárlók elárasztották a terepjáró- és teherautópiacot, a Ford Flex soha nem fogott meg. Az eladások 2010-ben történelmi csúcsot értek el, mindössze 34,227 2013 darabot adtak el. A 2020-as arculatváltás nem vezetett az eladások növekedéséhez, és a Ford végül leállította az autót a XNUMX-as modellévre.

BMW 3-as Grand Touring

A Gran Turismo a BMW 3-as limuzin gyorshátú változata. A kombi és szedán elemeit ötvöző autó megjelenése nem mindenkinek tetszett. Az autóvásárlók ismét a SUV-okat és a crossovereket részesítették előnyben a 3-as sorozat résváltozatával szemben.

A BMW még 2019-ben bejelentette, hogy a GT-felszerelés a 2020-as modellévtől nem lesz elérhető. A német autógyártó nem közölt részleteket a GT karosszéria utódjáról.

BMW 6-as Grand Touring

A BMW 6-os sorozat már egy résautó. A 4 ajtós szedán jelenlegi generációja 2017 óta létezik. Felveszi a versenyt az Audi A7-tel, a Mercedes-Benz CLS-sel és a Porsche Panamerával. Az autó alapkivitelben hátsókerék-hajtású sebességváltóval van felszerelve, bár opcionálisan AWD "xDrive" sebességváltó is elérhető.

A 3-as Gran Turismo-hoz hasonlóan a 6-os sorozat GT-változata is egy rendkívül résközpontú autó. Állítólag a crossover alternatívája volt, bár az autóvásárlókat ez nem győzte meg. A különleges szedán a 2020-as modellévre megszűnt, mivel a vadonatúj 8-as sorozatot a BMW új zászlóshajójaként mutatták be.

Cadillac CTS

A Cadillac CTS először a 2003-as modellévre jelent meg. Az utolsó harmadik generációs CTS-t 2013-ban mutatták be. Legerősebb változatát, a CTS-V-t (a fenti képen) ugyanaz a kompresszoros, 6.2 literes V8-as hajtotta, mint a Corvette Z06-ban vagy a Camaro ZL1-ben. A CTS-V óriási 640 lóerőt fejleszt, és mindössze 60 másodperc alatt gyorsul 3.6 mérföld/órás sebességre!

2019-ben az amerikai gyártó bejelentette, hogy a 2020-as modellévre kivonják a Cadillac CTS-t. A vadonatúj Cadillac CT5 a ​​szedán utódjaként jelent meg, a nagy teljesítményű CTS-V-t pedig a CT5-V váltotta fel, az új Cadillac szedán továbbfejlesztett változata.

Smart fortwo

A Smart Fortwo egy apró, gazdaságos szubkompakt autó, amelyet a Mercedes-Benz értékesít. Bár az autó viszonylag népszerű Európában, Észak-Amerikában nem kedvelték az autóvásárlók. A Fortwo 2008 elején vált elérhetővé az Egyesült Államokban, és abban az évben több mint 21,000 XNUMX darabot adtak el belőle.

A SUV-őrület ismét leverte a Pocket Smart iránti keresletet. Két évvel az autó amerikai piaci bevezetése után az eladási adatok felére csökkentek 2008-hoz képest. Először a gázüzemű Fortwo-t egy teljesen elektromos szubkompakt változat javára választották ki. A tovább csökkenő érdeklődés ezután arra kényszerítette a Mercedes-Benzt, hogy a 2020-as modellévtől teljesen leállítsa a Fortwo importját az Egyesült Államokba.

Volkswagen Golf Alltrack és sportautó

A Volkswagen Golf rendkívül népszerű az egész világon. Másrészt az Alltrack és a Sportwagen változatai sokkal inkább a niche-központúak. A robusztus Golf e két karosszériája enyhén szólva sem ragadta meg az Egyesült Államokat. Valójában 2018-ban mindössze 14,123 XNUMX Sportwagent adtak el az Egyesült Államokban.

Ismét az amerikai autóvásárlók egyszerűen előnyben részesítik a terepjárókat, crossovereket és teherautókat a tágas kombi helyett. Noha az Egyesült Államokban mindkét karosszériatípus kikerül a Volkswagen 2020-as kínálatából, az Alltrack burkolat a pletykák szerint visszatér.

Chevrolet Cruze

Az Egyesült Államok egyik legmagasabbra értékelt kompakt autója, a Chevrolet Cruze fejlett alapfunkcióiról, kényelmes üléseiről, kiváló üzemanyag-fogyasztásáról és sima menetéről ismert.

Amikor a Cruze bemutatkozott, olyan szegmensvezetőkkel versenyzett, mint a Toyota Corolla és a Honda Civic, és 2015-re a Chevrolet körülbelül 3.5 millió Cruze járművet adott el. A csökkenő eladások és az új SUV-k és crossoverek megjelenése miatt azonban a General Motors a Cruze leállítása mellett döntött.

Ford Fiesta

A Ford Fiesta az egyik legjobban kezelhető és legígéretesebb szubkompakt modell volt a piacon. 2011-ben adták ki stílusos kis szedánként, majd 2013-ban ST-Line felszereltségi szintekkel egészült ki. Az évek során a Fiesta agilis kezelhetőséget, felhasználóbarát technológiát és megbízható motorokat kínált. Összességében ez a szubkompakt autó ideális azok számára, akik kivételes vezetési élményt és üzemanyag-takarékosságot keresnek.

A Ford a közelmúltban sarkalatos döntést hozott, hogy leállítja a Ford Fiestát, mivel nagyobb hangsúlyt fektet több teherautó és SUV gyártására.

Audi TT

Az Audi TT először 1995-ben jelent meg a Frankfurti Autószalonon, mint az egyik koncepcióautó. Később, 1998-ban az autót a kereskedőknél lehetett beszerezni. Ez egy kétajtós, elegáns sportkupé alacsony profillal és elsöprő vonalakkal. Elsőkerék-hajtással, Quattro összkerékhajtással és MacPherson rugóstagokkal volt elérhető független felfüggesztéssel.

Az Audi TT többféle motorkonfigurációt kínál, 168-tól 355 lóerőig. Álló helyzetből is felgyorsul, és mindössze 60 másodperc alatt éri el a 4.7 mérföld/órás sebességet. Bár ezt a modellt már nem gyártják, helyette egy teljesen új elektromos modell érkezik, ami izgalmas hír.

Volkswagen Touareg

A Volkswagen Touareg 2002-ben debütált, és 16 évig bírta az Egyesült Államokban. Az alapfelszereltségű vezetőtámogató funkciókkal, dönthető hátsó ülésekkel, könnyen használható infotainment rendszerrel, kényelmes utazással és első osztályú belsővel büszkélkedhet. Az átlag alatti motor azonban csökkenti ennek a középkategóriás luxusautónak a költségeit.

A Volkswagen úgy döntött, hogy megszünteti a Touareg gyártását az amerikai piacon, mivel újabb és jobb verziók kiadását tervezik. Európában a Touareg továbbra is életben marad új megjelenésével.

Chevrolet Volt

Egy másik autó, amit nem fogunk látni, a Chevrolet Volt. 2007-ben a Volt koncepcióautóként az Észak-Amerikai Nemzetközi Autószalonon mutatkozott be. Aztán 2010-ben már a kereskedőknél is kapható volt, és az évszázad autójaként ismerték.

A Chevrolet Volt legérdekesebb tulajdonsága, hogy akkumulátorról működik, és csak akkor kezdi el használni a benzinmotort, ha lemerül, így kiváló választás azok számára, akik csökkenteni szeretnék szénlábnyomukat. Költségcsökkentési kampány bejelentése után azonban a GM úgy döntött, hogy leállítja a Chevrolet Volt gyártását, és állítólag teljesen elektromos járműveken dolgozik.

buick lacrosse

A Buick LaCrosse felváltotta a Century-t és a Regal-t, és először 2005-ben jelent meg a piacon. Ez egy négyajtós szedán, amely egy nagyobb autó összes tulajdonságával rendelkezik. 2017-re a Buick LaCrosse-t teljesen újratervezték, 3.6 literes V6-os motorral, 310 lóerővel. Nyolcfokozatú sebességváltóval is érkezett, és összkerékhajtással is elérhető volt.

Más szedánokhoz képest kényelmes és tágas, sima vezetést, extra párnázott üléseket és csendes belső teret kínál. Időközben a GM már úgy döntött, hogy 2020-ig leállítja a LaCrosse gyártását, és leállítja a GM Detroit-Hamtramck gyárát, ahol azt gyártották.

cadillac xts

A Cadillac teljes méretű, csúcskategóriás luxusautókkal büszkélkedhet, amelyek folyamatosan lenyűgözik az ügyfeleket. 2013-ban a Cadillac bemutatta az XTS modellt, és felváltotta a klasszikus Cadillac DeVille-t, DTS-t és STS-t. Négy ajtóval, fényűző belsővel, tágas kabinnal és megbízható motorokkal rendelkezik.

A Cadillac nem kapott jelentős változtatásokat a 2019-es XTS-ben, így az egyik legkevésbé kívánatos járművé vált. Most pedig a CT modell bemutatásával a Cadillac az XTS leállítása mellett is döntött.

Ford Taurus

A Ford Taurust először 1986-ban mutatták be, és a Ford egyik egyedülálló találmányává vált. 2005 és 2007 között a Taurust rövid időre átnevezték Ötszázra, de hamarosan visszakerült eredeti névtáblájára.

Ez a szedán megfizethető, nagy csomagtartóval és kényelmes utazással rendelkezik. 1992 és 1996 között is ez volt az egyik legkelendőbb autó, de azóta az eladások meredeken visszaestek, ez a fő oka a modell leállításának.

Toyota Corolla IM

A Toyota Corolla iM egy kompakt autó, jó megbízhatósággal, erős motorral és gyönyörű belsővel. A Corolla iM legújabb verziója kiváló üzemanyag-fogyasztást, tágas rakteret, érzékeny érintőképernyőt és még sok mást kínál. Összességében ez az autó kielégítő teljesítményt nyújt.

Az iA-hoz hasonlóan a Corolla iM is a Scion egyik termékeként indult. És most, a Toyota jelvénnyel az iM gyártása leáll, és helyet ad az új és továbbfejlesztett Corolla modelleknek.

Nissan Juke

A Nissan Juke-ot a 2011-es modellévre kezdték el árulni az Egyesült Államokban. Sportos teljesítményéről, stílusos megjelenéséről és megfizethető összkerékhajtási lehetőségeiről széles körben ismert. Lenyűgöző üzemanyag-takarékossági besorolásokkal is büszkélkedhet, de ehhez prémium üzemanyagot kell használni. A legtöbb versenytárs nem tudja felmérni a Juke-ot menetdinamikai és funkcionalitási szempontból.

Az amerikai piac már nem fogja megkapni ezt a kompakt crossovert, mivel a Nissan úgy döntött, hogy lecseréli a vadonatúj Kicksre, amely egy sokoldalú és dinamikus jármű.

Nissan Titan Diesel

A Nissan Titan Diesel XD-t először 2016-ban mutatták be az Egyesült Államokban. Ez a teljes méretű pickup merész dizájnnal és nehéz szállítási képességgel rendelkezik, egy könnyű pickup megfizethetőségével. 5.6 literes V8-as motorral, kényelmes és csendes belsővel, sima járással és vonzó belsővel rendelkezik. A Titan azonban lemarad kategóriás riválisai mögött a megfizethetőség, a menetminőség és az utastér terén.

Friss jelentések szerint a Nissan fokozatosan kivonja Titan XD dízel teherautóját a csökkenő eladások miatt. A benzinüzemű modell a Nissan Titan dízel pickupot váltja fel.

Nissan Rogue hibrid

A Nissan Rogue Hybrid egy kis crossover SUV, amely SL és SV kivitelben kapható. Négyhengeres, 2.0 literes motor hajtja, elektromos motorral párosítva, akár 176 lóerővel. Sima futást, kiváló biztonsági teljesítményt és előkelő belső teret is biztosít. A tapadó fékek és a lassú gyorsulás azonban rontja a SUV teljesítményét.

A Nissan Rogue Hybrid a 2020-as modellévre megszűnik a csökkenő eladások miatt. Ez azonban a Toyota RAV4 Hybrid riválisa, és a 2020-as Ford Escape konnektorról tölthető hibridje és hibrid változata is készülőben van.

Fiat 500e

Az 500-as mellett a Fiat a Fiat 500e ferdehátú akkumulátoros változatától is búcsút mond. 2010-ben az elektromos 500e először a Detroiti Autószalonon mutatkozott be, mielőtt 2012-ben hivatalosan is forgalomba került. Halkabb és simább, mint a Fiat 500, elektromos motorja pedig akár 111 lóerős is lehet.

Belül az 500e műbőr kárpitozással, automata klímaberendezéssel, felhasználóbarát infotainment rendszerrel, digitális kijelzővel és navigációval büszkélkedhet. Más elektromos járművekhez képest az 500e kevésbé vonzó, és csak 84 mérföldes hatótávolságot kínál, ami jóval kevesebb, mint a többi versenytárs.

Ford S-Max hibrid

Hat éven át zuhanó fogyasztói kereslet után a Ford úgy döntött, hogy leállítja a C-Max hibridet. 2012-ben dobták piacra az Egyesült Államokban, és gyors gyorsulásáról, alacsony fenntartási költségéről, kiváló üzemanyag-hatékonyságáról és minőségi utasteréről ismert.

Számos hátránya is van, beleértve a kis rakteret és kevesebb biztonságosabb biztonsági funkciót, mint a legtöbb versenytársánál. A Ford C-Max hibridet egy 2.0 literes négyhengeres motor és egy villanymotor hajtja, amely akár 188 lóerőt is teljesít.

Ford Focus

A Ford kitörölte teljes autósorát, beleértve a Focust is, amely az egyik legkelendőbb autó volt az Egyesült Államokban. Korábban arról számoltak be, hogy a Ford legalább Amerikában megtartja az Active modellt, de a cég később úgy döntött, hogy leállítja a modellt, hogy helyet adjon az újabb modelleknek.

A Focus volt a legjobb választás azoknak, akik kompakt és sportos autóra vágytak. Ennek az autónak számos erénye van, beleértve a kiváló kezelhetőséget, az átlagon felüli előre jelzett megbízhatóságot, a tágas első üléseket, az erős motorokat és a kényelmes utazást még egyenetlen felületeken is. Van néhány hátránya is, köztük a korlátozott fej- és lábtér a hátsó üléseken, valamint a tétova duplakuplungos sebességváltó.

Ford Fusion Sport

A Ford Fusion Sportot 2005-ben mutatták be az Egyesült Államokban, és az egyik legjobb középkategóriás autóvá vált. Ez az autó számos funkcióval rendelkezik, beleértve a tágas, ötüléses belső teret, a fejlett biztonsági funkciókat, az elérhető összkerékhajtást, a hozzáférhető érintőképernyőt és a gyors turbófeltöltős motorokat. De van néhány hátránya is, mint például a rossz üzemanyag-fogyasztás, az elavult infotainment rendszer és a gyenge alapmotor.

A Ford Motor Company a közelmúltban bejelentette, hogy a 2020-as modellévre fokozatosan megszünteti a Fusion Sport felszerelést, és inkább a népszerű modellek szállítására összpontosít. A szedán többi változata azonban 2021-ig elérhető lesz.

Lincoln MKT

A Lincoln MKT egy luxus, közepes méretű SUV tágas belsővel és erőteljes turbómotorral. Más luxusautókhoz képest az MKT szinte az utolsó helyen áll az elavult belső kialakítással, a nehézkes vezérlési funkciókkal és a rossz üzemanyag-fogyasztással. Az évek során kevés frissítés történt az autón, ami csökkentette annak értékét az amerikai piacon.

A Ford véget vet a Lincoln MKT-nak, mert nagyobb stratégiájuk van, hogy a 75-as modellév végéig járműveik 2020%-át lecseréljék vagy frissítsék.

Nissan 370Z Roadster

A Nissan 370Z roadster köztudottan jól teljesít a közepes méretű SUV-okkal és szedánokkal összehasonlítva. Sportautó lévén azonban a sportossága nem elég. Ezen kívül elavult technológiát és régimódi belső teret kínál. Ennek az autónak a legértékesebb része a könnyen használható infotainment rendszer.

2009 óta a Nissan 370Z Roadster alig vagy egyáltalán nem látott frissítést. Ennek eredményeként a Nissan úgy döntött, hogy a 370-as modellévre leállítja a 2020Z roadster gyártását. A régi Nissan 370Z kupé azonban tovább él, és 50-ban az 2020th Anniversary Edition kupé és a Nismo mellett kerül forgalomba.

Mercedes-AMG SL 63

A Mercedes-AMG SL 63 egy kiváló teljesítményű luxuscirkáló, amelyet 8 lóerős V577-as motor és hétfokozatú duplakuplungos automata sebességváltó hajt. Más teljesítmény-fejlesztésekkel is rendelkezik, beleértve az erősebb fékeket és a korlátozott csúszású differenciálművet.

A V12-ös hajtású SL 65 tavalyi leépítését követően a Mercedes most fokozatosan megszünteti az SL 63-at. Jelenleg az SL osztály új generációján dolgoznak, amely a 2013-as modellévben bemutatott változatokat váltja fel.

Chevrolet Equinox Diesel

A Chevrolet Equinox az egyik legjobb kompakt SUV, amely széles körben ismert hihetetlen fogyasztásáról, könnyen használható műszaki jellemzőiről és kiváló kezelhetőségéről. Ezen kívül sima utazást és felhasználóbarát infotainment rendszert is kínál. Az Equinox lemarad a raktér és az utastér minősége tekintetében.

A Chevrolet Equinox dízelmodell 2020-ban sem késik. Állítólag az alacsony eladások miatt a Chevrolet a dízel változat leállítására kényszerítette. A jelenlegi Chevrolet Equinox azonban nem vezet sehova.