Porsche Boxster 986 2.5 – használt sportautók – Sportautók
Sportautók

Porsche Boxster 986 2.5 – használt sportautók – Sportautók

Porsche Boxster 986 2.5 – használt sportautók – Sportautók

La Porsche Boxster 986 csinál húsz év, ez azt jelenti, hogy nagyon kevés bélyegilletékbe és biztosításba kerülhet; De ez ne ijesszen meg, egyáltalán nem öregasszony. Évek, nem tagadom, látható. Talán nem mindenkinek tetszik ez az első Boxster törött tojásos fényszórója, de ha néhány évvel ezelőtt stílusosan elavultnak találtam, akkor most már tetszik. Kicsit olyan, mint a Mazda Mx-5, a Boxster ikonikus lesz a "megragadni" között. Körülbelül 8.000-9.000 euróért jó példányt tehet a garázsba körülbelül XNUMX rubelért. 140.000 km erőforrások. Lehet, hogy soknak tűnik, de valójában a 2,5 literes boxermotor egy igazi "öszvér", szemrebbenés nélkül képes 250.000 204 km-t megtenni. Ez azért van így, mert nem túl erős motor: az első Porsche Boxster csak XNUMX LE-s, de elég vele járatni. 0-100 km / h 7 másodperc alatt.

A Boxster nem egészen harci villám, de erőssége soha nem az egyenes vonalú erő volt, hanem motorhang, alvázegyensúly és vezetési élmény amelyet csak egy közepes motorú jármű tud szállítani. 2000 után azonban megjelent egy 3,2 literes S változat 252 LE-vel. (6 sebességes kézi váltóval 5 sebességes helyett), de az árak elkerülhetetlenül emelkedni fognak.

Azt azonban el kell mondanunk, hogy az első Boxsternek az a célja, hogy dráguljon, ezért érdemes egy kicsit többet költeni egy minőségi modellre: jó befektetés lehet.

SZÉL A HAJBAN

Néha ezt elfelejtjük A Porsche Boxster szabadtéri élményt nyújt. A vászon teteje mindössze 12 másodperc alatt kinyílik és bezáródik, így teljes mértékben élvezheti a 6 hengeres motor hangját.

Ez teszi őta gép alkalmas minden évszakra és helyzetre. Ez vonzó lesz mind a vezetés szerelmeseinek, mind azoknak, akik csak szeretnek sétálni. A négy küllős kormánykerék nem túl kellemes ránézni (90-es évek divatja), de közvetlen, pontos és kommunikatív kormányzást rejt.

A tapadás nagyszerű, túl sok a túlkormányzottsággal, legalábbis száraz pályákon, még azért is, mert a 986 2.5 -ben nincs korlátozott csúszású differenciálmű.

Ennek ellenére nem kell oldalra mennie, hogy élvezze a hátsó adagot, és a Boxster, bár néhány évvel ezelőtt, ugyanolyan vezetési képességekkel és kiegyensúlyozottsággal rendelkezik, mint a modern 718 -asok. . ..

Hozzászólás