Porsche Taycan Turbo S versus Porsche 911 Turbo S. A villanyszerelő kihúzza az orrát. Ezt valószínűleg szándékosan csinálták [videó]

Carwow lefutotta a Porsche Taycan Turbo S és Porsche 1 Turbo S 4/911 mérföldes versenyét, amelyek a világ két legdinamikusabb Porsche elektromos és belső égésű járműmodellje. A Taycan kezdettől fogva lassabb volt, és előnyben volt más teszteken is.

A Porsche gyorsabban kiég, mindkét sofőr inkább ... elektromos 🙂

A belső égésű Porsche 911 Turbo S 6 hengeres turbófeltöltős belsőégésű motorral van felszerelve, 478 kW (650 LE) teljesítménnyel és 800 Nm nyomatékkal. A gyártó szerint a 911 Turbo S 100 másodperc alatt gyorsul 2,7-ról 200 km/órára. 8,9 km/h-ig - 1,65 másodperc. Az autó súlya XNUMX tonna.

A villanyszerelő - akárcsak egy villanyszerelő - sokkal nehezebb volt (2,3 tonna), de teljesítménye 560 kW (761 LE) és forgatónyomatéka 1 Nm. A nagyobb tömeg az akkumulátorok használatának köszönhető, a nagyobb nyomaték természetesen az elektromos motoroknak köszönhető.

A hatás? Majdnem egyenlő kezdéssel (2. futam) Porsche 911 Turbo S kicsit lemaradt, de aztán előre lökték. Belső égésű autó 1/4 mérföldet 10,2 másodperc alatt tett meg. A Porsche Taycan mindössze 0,1 másodpercet veszített az égéstestvérrel szemben... A Carwow jobban tesztelte A Tesla Model S elérte a 10,4 másodpercet.ez azt jelentené, hogy a Taycant hátra kell hagyni néhány további autóval.

Néhány más teszten a Taycan jobban teljesített.

> Vettem egy Hyundai Kona Electric 64 kWh-t. 11 napja vezetek, és egészen ... nem töltöttem le az [Olvasó felesége]

Érdekesség, hogy bár a 911 Turbo S sofőrje örült az autó dinamikájának, szívesebben vett volna villanyszerelőt. A Carwow alkotója pontosan így döntött volna. Mindketten ezt hitték A Porsche Taycan a tankolás hiánya miatt csendesebb, praktikusabb, kényelmesebb és ... jobban is néz ki.

Érdemes megnézni:

Ez érdekelheti: