A Porsche Taycan új Guinness-rekordot állított fel a drift pályán
A Porsche vezetésoktatója, Dennis Rethera csaknem egy órán át vezette a Taycant, oldalirányban 42 mérföldet.
Vannak olyan bravúrok az autókban, amelyek méltók az elismerésre, mint például Dennis Retera német vezetési oktatóé, akinek sikerült oldalra fordulnia a hockenheimi Porsche Experience Center vizes korcsolyapályáján, és nem állította meg a csúszást, amíg le nem terítette a 42-t. km.
A bravúr összetéveszthetetlenül egy maratoni drift volt, és egy hátsókerék-hajtású Taycan segítségével sikerült új rekordot felállítania. A Porsche nem részletezte, hogy melyik verziót, de az egymotoros iteráció 402 vagy 469 lóerővel és 79.2 kWh vagy 93.4 kWh névleges akkumulátorral érhető el. Az öntözött csúszófedél viszonylag alacsony sebességet tesz lehetővé (és elegendő futófelület-élettartamot a gumiabroncsok számára), de növelte a Retera kihívását is, mivel a tapadás általában inkonzisztens volt.
A Taycan driftbarát futóművét dicsérve Retera azt is elmondta: „Nagyon fárasztó volt számomra 210 körön keresztül magas koncentrációt fenntartani, főleg, hogy a driftpálya öntözött aszfaltja nem mindenhol biztosítja ugyanazt a tapadást. A csúszás kormányzására összpontosítottam; hatékonyabb, mint a gázpedál használata, és csökkenti a megcsúszás kockázatát."
új rekordot állított fel a leghosszabb elektromos autó drift terén. A Porsche próbálkozását megerősítette Joanne Brent Guinness-bíró, valamint egy független megfigyelő: Denise Ritzmann, a 2018-as és 2019-es drift Európa-bajnok. Mind a 210 kört végignézte, hogy megbizonyosodjon arról, hogy mindaddig, amíg az autó az óramutató járásával megegyezően forog, helyes-e.
Amikor megírják az elektromos autók történetét, bizonyos fordulópontok következnek majd, amelyek óriási ugrást jelentenek a fejlesztés és a technológia terén. Nem lesz köztük, de kétségtelenül csodálatos volt, és érdekes lesz látni, ki próbálja megdönteni a rekordot.
**********
:
