A Saab utolsó tulajdonosa a gyártás megkezdését tervezi

Saab 9-3 2012 Griffin sorozat.

Miután a NEVS felvásárolta a Saabot és a csődbe ment autógyár néhány megmaradt eszközét, a kínai-japán konzorcium most első modelljének piacra dobására összpontosít. A tervek szerint a Saab fő üzemében, a svédországi Trollhättanben kezdik meg a termelést, majd végül Kínában is felpörgetik a termelést.

Mikael Östlund, a NEVS szóvivője az Automotive News-nak nyilatkozva elmondta, hogy a cég mintegy 300 alkalmazottat vett fel a trollhättani üzembe, és a termelés még idén beindulhat.

Östlund kifejtette, hogy az első autó hasonló lesz a legutóbbi 9-3-hoz, amelynek gyártását a Saab 2011-ben, röviddel a csőd előtt leállította. Azt mondta, hogy turbófeltöltős motorral érkezik, és jövőre elektromos hajtáslánccal is elérhető lesz (a NEVS eredetileg azt tervezte, hogy a Saab-t elektromos járműmárkává alakítja). Az elektromos változat akkumulátorait a NEVS leányvállalatától, a Beijing National Battery Technology-tól kell beszerezni.

Siker esetén a NEVS végül piacra dobná a Saab járművek új generációját a Phoenix platformon, amely a Saab csődje idején fejlesztés alatt állt, és a következő generációs 9-3 és más jövőbeli Saabok számára készült. A platform nagyrészt egyedi, bár körülbelül 20 százalékát a General Motorstól, a Saab korábbi anyavállalatától beszerzett alkatrészek teszik ki, és cserére szorulnak.

A terv az, hogy a Saab globális márka maradjon, és feltételezhetően visszatérjen az ausztrál piacra, a jobbkormányos tervektől függően. Tartsa meg a frissítésekért.