Tél előtt vigyázzon az akkumulátorra

Az első hó általában aggodalomra ad okot a sofőrökben. Aggodalmuk oka az akkumulátor, amely nem szereti az alacsony hőmérsékletet. A kínos és stresszes közúti helyzetek elkerülése érdekében jobb, ha előre gondoskodik az autó akkumulátoráról.

Az akkumulátor nem szereti a fagyot

Nulla alatti hőmérsékleten minden akkumulátor veszít kapacitásából, pl. energia tárolásának képessége. Tehát -10 Celsius-fokon az akkumulátor kapacitása 30 százalékkal csökken, a nagy energiafogyasztású autóknál ez a probléma különösen akut. Ráadásul télen több energiát fogyasztunk, mint a meleg évszakban. A kültéri világításhoz, az autófűtéshez, az ablakokhoz és gyakran a kormányhoz vagy az ülésekhez is áramra van szükség.

Az energiaköltségek ráadásul magasabbak a rövid utakon és a forgalmi dugókban a csigaforgalom esetén, és ez nem nehéz, különösen ha az utat hó borítja. Ekkor a generátor nem tudja a megfelelő szintre feltölteni az akkumulátort.

A hideg hőmérséklet, az alkalmi használat és a rövid utazások mellett a jármű kora is befolyásolja az akkumulátor indítóképességét. Ennek oka az akkumulátorok korróziója és szulfatizálódása, ami megzavarja a megfelelő töltést.

Ha extra terhelést teszünk az akkumulátorra, egy idő után olyan mértékben lemerülhet, hogy nem tudjuk elindítani a motort. A szakértők arra figyelmeztetnek, hogy lehetetlen teljesen lemeríteni az akkumulátort. A hidegen hagyott lemerült akkumulátorban az elektrolit megfagyhat, és az akkumulátor akár teljesen tönkre is mehet. Ezután már csak az akkumulátort kell kicserélni.

Bölcs lengyel a bajból

A télre való felkészülést az autó elektromos rendszerének ellenőrzésével kell kezdeni. Hatékony és megfelelően szabályozott feszültség esetén a feszültségnek 13,8 és 14,4 volt között kell lennie. Ez arra kényszeríti az akkumulátort, hogy feltöltse az energiát a túltöltés veszélye nélkül. Az újratöltött akkumulátor gyorsan elhasználódik.

A következő lépés az akkumulátor ellenőrzése.

„Oda kell figyelnünk az általános állapotára, valamint a jegyekre, bilincsekre, hogy jól meg vannak-e húzva, megfelelően rögzítve vannak-e műszaki vazelinnel” – magyarázza Marek Przystalowski, a Jenox Accu alelnöke, és hozzáteszi, hogy ellentétben közhiedelem, fagyos napokon nem érdemes éjszaka hazavinni az akkumulátort.

„A technológia pedig előrelépett, és nem félünk az olyan téltől, mint néhány évvel ezelőtt” – mondja Marek Przystalowski.

A lemerült akkumulátor nem jelenti azt, hogy azonnal szervizbe kell mennünk. A motor indítható úgy, hogy áthidaló kábelekkel egy másik járműből áramot húzunk ki. Ezért mindig legyen nálad. Ha nem is hasznunkra, de segíthetünk a kilátástalan helyzetben lévő többi sofőrnek. A kábelekkel kezdve emlékeznünk kell néhány szabályra. Mindenekelőtt a csatlakoztatás előtt győződjön meg arról, hogy az akkumulátorban lévő elektrolit nem fagyott meg. Ha ez megtörtént, nem kerüljük el a cserét.

Feszültség szabályozás alatt

- Előtte lehetőség szerint ellenőrizzük az akkumulátor feszültségét, és ha lehet, az elektrolit sűrűségét is. Meg tudjuk csinálni magunknak vagy bármely helyszínen. Ha a feszültség 12,5 volt alatt van, akkor az akkumulátort újra kell tölteni” – magyarázza Pshistalovsky.

Ha másik autóból árammal tölt, ne felejtse el a piros vezetéket az úgynevezett pozitív, a fekete vezetéket pedig a negatív csatlakozóhoz csatlakoztatni. A műveletek sorrendje fontos. Először csatlakoztassa a piros kábelt a működő akkumulátorhoz, majd a járműhöz, ahol az akkumulátor lemerült. Ezután fogjuk a fekete kábelt és nem közvetlenül a bilincshez kötjük, mint a piros kábel esetében, hanem a földhöz, pl. a „fogadó” jármű fém festetlen elemére, például: motortartó konzolra. Beindítjuk az autót, amiből energiát veszünk, és pár pillanat múlva megpróbáljuk beindítani járművünket.

Ha azonban az akkumulátor élettartama az újratöltés után rövid, vegye fel a kapcsolatot a megfelelő szervizközponttal az elektromos rendszer és az akkumulátor teljes körű diagnosztizálásához.

Az akkumulátor halálának oka lehet rossz működés – állandó alul- vagy túltöltés. Egy ilyen teszt azt is kimutathatja, ha rövidzárlat történt az akkumulátorban. Ebben az esetben nem kell javítani, ki kell cserélni egy újra.

Új akkumulátor vásárlásakor mindenképpen hagyja a régit az eladónál. Ezt átdolgozzák. Minden, amiből az akkumulátor áll, akár 97 százalékban újrahasznosítható.