Vigyázzunk a tartalékra
Gépek működtetése

Vigyázzunk a tartalékra

Vigyázzunk a tartalékra Valószínűleg ez mentett meg nem egyszer az elnyomástól, amikor az autónk egyik kereke elrepült. Ne felejtsük el, hogy a „tartalékkal” is foglalkozni kell, különben rémálommá fajulhat az utazásunk. Ne kezelje felesleges súlyként a pótgumit, de ne feledje, hogy szükségünk lehet rájuk.

Vigyázzunk a tartalékraHa a kerekünk meghibásodik, három lehetőség közül választhatunk:

1- komplett pótkerék a szabvány abronccsal megegyező gumiabronccsal /azonos méretű és mintázatú/;

2- kör ún. ideiglenes / a gyáritól eltérő gumiméret, leggyakrabban a gyári kerékhez hasonló átmérőjű keskeny, hiányos kerék acél felnire /. Az ilyen keréken egy sárga matrica található, amely információkat tartalmaz a megengedett sebességről, amellyel egy ilyen keréken vezethet. Általában 80 km/h;

3 - a harmadik lehetőség az ún. javítókészlet, amely egy speciális habbal ellátott doboz, amely lezárja a gumiabroncs kis defekteit.

A teljes méretű kormány nem mindig szerepel az autó alapfelszereltségében, ha külön kell fizetni érte, ne utasítsa el. A szerviznek minden ellenőrzés során ellenőriznie kell a pótkerék állapotát is. Ha hosszabb úton mész, érdemes megnézni, hogy nincs-e felpuffadva.

Az ideiglenes pótkereket is időnként meg kell vizsgálni annak állapotában, például légszivárgás szempontjából.

Ha a jármű fel van szerelve 3. opcióval, pl. javítókészlet, mindenekelőtt olvassa el a használati utasítást, anélkül, hogy megvárná a pillanatot, amikor kénytelenek leszünk használni az úton.

Ne feledje, hogy ha a kerék sérülése miatt "lovas"-t vagy javítókészletet használtunk, ne lépje túl a kézikönyvben megadott sebességet, és ne hajtson végre hirtelen manővereket. – Tehát elsősorban a részvényekre fogunk támaszkodni. Fújjuk fel egy kicsit jobban, mint a többi kereket. Természetesen időnként ellenőrizzük a nyomását. 2 évente cseréljük a szelepszelepet. Úgy kezelhetjük, mint minden gumit - 10 év után ki kell cserélni egy újra. Ha a pótkerekünk mintázata eltér más kerekek mintázatától, akkor csak felhajtóként kezeljük” – tanácsolja Marek Godziska, az Auto-Boss műszaki technikus igazgatója, Bielsko kirendeltség.

Hozzászólás