Biztonsági övfeszítő

Gyakran előfordul, hogy amikor felhelyezzük a biztonsági övet, az nem mindig illeszkedik szorosan a testünkhöz, és baleset esetén ez potenciális veszélyhez vezethet.

Valójában a testet először nagy sebességgel előre kell dobni, majd hirtelen blokkolni kell, így ez a jelenség sérüléseket okozhat (különösen a mellkas szintjén) az utasoknak.

A legrosszabb esetben (túlságosan lassú öv) akár az övek teljes hatástalanságához is vezethet. Ha pedig autónk légzsákkal lenne felszerelve, a kockázatok jelentősen megnőnének, mivel a két rendszer kiegészíti egymást (lásd SRS), egyikük meghibásodása hatástalanná teszi a másikat.

Kétféle övfeszítő létezik, az egyik az öv orsójára van helyezve, a másik pedig abban a rögzítésben van, amellyel magát az övet rögzítjük és kioldjuk.

Nézzük meg közelebbről az utóbbi eszköz működését:

• ha autónk keményen ütközik egy akadályba, az érzékelő aktiválja a biztonsági öv előfeszítőjét (1. fázis)
• hogy néhány ezredmásodperc múlva (vagyis még mielőtt testünket előre dobták) meghúzza az övet (2. fázis), így a testünk által tapasztalt lassulás a lehető legkevésbé éles és legerősebb lesz. Ügyeljen a fekete szál hosszára.

Ami a dobba helyezett anyag működését illeti, a gyakorlatban ugyanez történik, azzal a különbséggel, hogy a szalagot részben mechanikusan kicsavarja egy kis robbanótöltet.

Megjegyzés: az előfeszítőket aktiválás után ki kell cserélni!