Biztosítékok és relé Daewoo Matiz

A Daewoo Matiz városi autót több generációban és különféle módosításokkal gyártották 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 főleg kis 2010 és 2011 literes motorokkal. Ebben az anyagban megtalálja a Daewoo Matiz biztosíték- és relédobozok leírását, elhelyezkedésüket, diagramokat és fényképeket. Emeljük ki a szivargyújtóért felelős biztosítékot, és válaszoljunk a leggyakrabban feltett kérdésekre.

Blokk a motorháztető alatt

A bal oldalon található egy védőburkolat alatt.

Amelynek hátoldalán az aktuális blokkdiagram kerül alkalmazásra.

A rendszer

A biztosítékok leírása

1 (50A) – ABS.

2 (40 A) - állandó tápellátás kikapcsolt gyújtás mellett.

3 (10 A) - üzemanyag-szivattyú.

Ha az üzemanyag-szivattyú nem működik a gyújtás bekapcsolásakor (nem hallatszik a működésének hangja), ellenőrizze az E relét, ezt a biztosítékot és a rajta lévő feszültséget. Ha feszültség van a biztosítékon, menjen az üzemanyag-szivattyúhoz, és ellenőrizze, hogy a gyújtás bekapcsolásakor van-e feszültség rá. Ha igen, akkor az üzemanyag-szivattyút valószínűleg újra kell cserélni. Új beszerelésekor cserélje ki a szűrőt is a szivattyúmodulban. Ha nincs feszültség a szivattyúnál, a probléma valószínűleg az üzemanyag-szivattyú vezetékében vagy a megszakítóban van (például egy telepített riasztás). A kábelek megkophatnak az ülések alatt, összegyűlhetnek, vagy rossz csatlakozásuk/hajlításuk lehet.

4 (10 A) - ECU tápegység, üzemanyag-szivattyú relé tekercselés, ABS egység, generátor tekercs indításkor, B gyújtótekercs kimenet, fordulatszám érzékelő.

5 (10 A) - tartalék.

6 (20 A) - tűzhely ventilátor.

Ha a kályha leállt, ellenőrizze ezt a biztosítékot, a ventilátormotort 12 V-tal, valamint a vezérlőgombot és a fűtési csaphoz vezető kábelt. Ha a kályha lehűl, ez a vezetőoldalon, a középkonzol közelében, a műszerfal alatt elhelyezkedő vezeték leszállhat. Ha a fűtés sebessége nem állítható, ellenőrizze a C relét is a motorháztető alatt. Légzsilip probléma is lehet.

A rendszer levegőjének kiengedéséhez menjen felfelé, nyissa ki a tágulási tartály sapkáját, és kapcsolja be a gázt. Forró motornál legyen óvatos, amikor kinyitja a tartály fedelét. Az is lehet, hogy eltömődött a fűtőmag vagy a levegőbeszívó csövek.

7 (15 A) - fűthető hátsó ablak.

Ha a fűtés leáll, ellenőrizze a biztosítékot, valamint a csatlakozó érintkezőit. Rossz érintkezés esetén meghajlíthatja a kapcsokat.

Sok modellben a hátsó ablak fűtőkörében lévő relé hiánya miatt a bekapcsológomb nagy áramterheléssel rendelkezik, ami gyakran meghibásodik. Ellenőrizze az érintkezőket, és ha már nincs rögzítve a lenyomott helyzetben, cserélje ki egy új gombra. Hozzáférhet a műszerfal burkolatának eltávolításával vagy a rádió kivételével. A legjobb, ha relét teszünk, így kisütjük a gombot. Néhány modellen a motorháztető alatt a C relé telepítve van erre a gombra, ellenőrizze.

Ellenőrizze a fűtőelemek menetét is, hogy nincsenek-e repedések, a menet repedései speciális fémtartalmú ragasztóval javíthatók. Lehet az üveg szélei mentén lévő kapcsokban is, rosszul érintkezve a talajjal, valamint a hátsó ablaktól a gombig tartó vezetékekben.

8 (10 A) - jobb oldali fényszóró, távolsági fényszóró.

9 (10 A) - bal fényszóró, távolsági fényszóró.

Ha a távolsági fényszóró nem ég, amikor bekapcsolja ezt az üzemmódot, ellenőrizze ezeket a biztosítékokat, az F18 biztosítékot, az érintkezőket a foglalatokban, a fényszóró izzóit (egy vagy kettő egyszerre kiéghet), a H relét a motorban rekesz és érintkezői, a kormányoszlop kapcsolója és érintkezői . A kapcsoló csatlakozójában gyakran elveszik az érintkező, húzza ki, és ellenőrizze az érintkezők állapotát, tisztítsa meg és hajlítsa meg, ha szükséges. Ellenőrizze a fényszórókból kilépő vezetékeket is, hogy nincsenek-e szakadások, rövidzárlatok és a szigetelés sérülései. A H reléérintkezőn lévő mínusz jel is eltűnhet a rögzítőblokkon lévő nyomvonal oxidációja vagy kopása miatt.

A fényszóró lámpájának cseréjéhez húzza ki a csatlakozóját vezetékekkel, vegye le a gumiburkolatot (ante) a motortér oldaláról, nyomja meg a lámpatartó „antennáit” és távolítsa el. Új lámpa beszerelésekor ne érintse meg kézzel a lámpa üveg részét, bekapcsoláskor a kézlenyomatok elsötétülnek. A fényszórókba két izzószálas lámpák vannak beépítve, egy-egy tompított és egy távolsági fény; a méretekhez külön kisebb lámpák vannak beépítve a fényszórókba.

F10 (10 A) - jobb oldali fényszóró, tompított fényszóró.

F11 (10 A) - bal fényszóró, tompított fényszóró.

Ugyanaz, mint a távolsági fényszóró, kivéve az F18-at.

12 (10 A) - jobb oldal, lámpa méretei.

13 (10A) - Bal oldali, irányjelző lámpák, rendszámtábla világítás.

Ha elvesztette a parkolólámpát, ellenőrizze ezeket a biztosítékokat és relét I, valamint érintkezőit. Ellenőrizze a fényszórók, a csatlakozó érintkezők és a vezetékek lámpáinak használhatóságát.

14 (10 A) - légkondicionáló kompresszor tengelykapcsolója (ha van).

Ha a klímaberendezése nem működik, és amikor bekapcsolja, a tengelykapcsoló nem fordul el, ellenőrizze ezt a biztosítékot és a J relét, valamint a bekapcsológombot és annak érintkezőit, vezetékeit. A működő tengelykapcsoló mozgását a légkondicionáló bekapcsolásakor jellemző hang hallja. Ha a tengelykapcsoló működik, de a hideg levegő nem áramlik, akkor a rendszert valószínűleg freonnal kell feltölteni.

Ne felejtse el, hogy télen rendszeresen be kell kapcsolni a klímaberendezést meleg helyen - dobozban vagy autómosóban -, hogy a tömítések meg legyenek kenve, és a tél után is jó állapotban maradjanak.

15 (30 A) - radiátor hűtőventilátor.

Ha a hűtőventilátor leállt, ellenőrizze az A, B, G reléket, ezt a biztosítékot és érintkezőit. A ventilátor egy hőkapcsolón keresztül csatlakozik, amely a radiátorra van felszerelve, 2 vezeték csatlakozik hozzá. Vegye ki és zárja rövidre őket, bekapcsolt gyújtás mellett a ventilátornak működnie kell. Ha ebben a helyzetben működik, akkor nagy valószínűséggel a hőkapcsoló hibás, cserélje ki.

Ha a ventilátor nem működik, kábelezési probléma van, vagy rossz a ventilátormotor. A motort úgy lehet tesztelni, hogy közvetlenül az akkumulátorról feszültséget kapcsolunk rá. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, a hőmérséklet-érzékelőt és a termosztátot is.

16 (10 A) - tartalék.

17 (10 A) - hangjelzés.

Ha nincs hang, amikor megnyomja a kürt gombot a kormánykeréken, ellenőrizze ezt a biztosítékot és az F relét, azok érintkezőit. A tábla a bal sárvédőn, a vezetőoldalon található, eléréséhez a bal sárvédőt le kell szerelni, a tábla a ködlámpa mögött található. A kényelem érdekében előfordulhat, hogy el kell távolítania a bal első kereket. Csavarja rá a megfelelő vezetékeket, ha feszültség van rajtuk, akkor valószínűleg maga a jel hibás, szerelje szét vagy cserélje ki. Ha nincs feszültség, a probléma a vezetékekben, a kormányérintkezőkben vagy a gyújtáskapcsolóban van.

18 (20 A) - fényszóró relé teljesítménye, távolsági fényszóró kapcsoló.

A távolsági fényszóróval kapcsolatos problémákkal kapcsolatban lásd az F8, F9 információkat.

19 (15 A) - a számítógép állandó tápellátása, a klímakompresszor tengelykapcsolójának relé tekercselése, a fő relé tekercselése, két hűtőventilátor relé tekercselése, vezérműtengely helyzet- és oxigénkoncentráció-érzékelők, kipufogógáz-visszavezető szelepek és egy adszorber, befecskendezők, üzemanyag-szivattyú relé teljesítménye.

Ha problémái vannak a felsorolt ​​eszközökkel, ellenőrizze a B főrelét is.

20 (15 A) - ködlámpák.

Ha a ködlámpái nem működnek, ellenőrizze a motorháztető alatti D relét, ezt a biztosítékot és érintkezőit, valamint magukat a fényszóró izzóit, azok csatlakozóit, vezetékeit és a bekapcsológombot.

21 (15 A) - tartalék.

Relé beosztás

A - nagy sebességű radiátor hűtőventilátor.

Lásd: F15.

B a fő relé.

Felelős az elektronikus vezérlőegység (ECU), a légkondicionáló tengelykapcsoló, a hűtőrendszer ventilátora (radiátor), a vezérműtengely helyzet- és oxigénkoncentráció-érzékelők, a recirkulációs szelepek és a kipufogógáz-tartály, az injektorok áramköreiért.

A felsorolt ​​eszközökkel kapcsolatos problémák esetén ellenőrizze az F19 biztosítékot is.

C - tűzhely sebességkapcsoló, gomb a hátsó ablakfűtés bekapcsolásához.

A tűzhellyel kapcsolatos problémákért lásd az F6 részt.

A fűtési problémákkal kapcsolatban lásd az F7-et.

D - ködlámpák.

Lásd: F20.

E - üzemanyag-szivattyú.

Lásd: F3.

F - hangjelzés.

Lásd: F17.

G - alacsony fordulatszámú hűtőventilátor.

Lásd: F15.

N - fényszóró.

I - lámpa méretei, műszerfal világítás.

J - A/C kompresszor tengelykapcsolója (ha van).

Blokk a kabinban

A vezetőoldali műszerfal alatt található.

Fotó - séma

Biztosíték megnevezése

1 (10 A) - műszerfal, érzékelők és ellenőrző lámpák, indításgátló, óra, riasztó.

Ha abbahagyta az érzékelők megjelenítését a műszerfalon, és eltűnt a háttérvilágítása, ellenőrizze a panel hátulján lévő csatlakozóját, lehet, hogy kiugrott vagy az érintkezők oxidálódtak. Ellenőrizze a rögzítőblokk hátoldalán található vezetékeket és csatlakozókat is, hogy van-e ez a biztosíték.

A gyújtás bekapcsolásakor a panelen az indításgátló ikon világít; ez azt jelenti, hogy intelligens kulcsot keres. Ha a kulcsot sikeresen megtalálta, a lámpa kialszik, és elindíthatja az autót. Új kulcs hozzáadásához a rendszerhez fel kell villantani / betanítani az ECU-t, hogy az új kulccsal működjön. Ha nem érti a villanyszerelőt, jobb, ha kapcsolatba lép egy autószervizzel. Ha a gép nem működik, kereshet és hívhat egy villanyszerelőt.

2 (10 A) - légzsák (ha van).

3 (25 A) - elektromos ablakemelők.

Ha az ajtó elektromos ablaka leáll, ellenőrizze a vezetékek épségét a kanyarban az ajtó kinyitásakor (a karosszéria és az ajtó között), a vezérlőgombot és az érintkezőket. Ez lehet az elektromos ablakemelő mechanizmusa is. Ahhoz, hogy hozzáférjen, távolítsa el az ajtókárpitot. Ellenőrizze a motor használhatóságát 12 V-os feszültség alkalmazásával, az ablakok ferdeségének hiányát a vezetőkben, a hajtómű és a kábel sértetlenségét (ha az ablak kábeles).

4 (10 A) - irányjelzők, irányjelzők a műszerfalon.

Ha az irányjelzők nem működnek, ellenőrizze a B jelismétlő relét, bekapcsoláskor kattanhat, de nem működik. Cserélje ki egy új relét, ellenőrizze a biztosítéktartók érintkezőit és állapotát is. Előfordulhat, hogy egyes modelleken a relé nem a rögzítőblokkon, hanem a vezetőoldali műszerfal alatt található. Ha nem a relé / biztosíték, akkor valószínűleg a kormányoszlop kapcsolója, ellenőrizze az érintkezőket és a vezetékeket.

5 (15 A) - féklámpák.

Ha az egyik féklámpa nem működik, ellenőrizze annak lámpáját, a csatlakozó érintkezőit és a vezetékeket. Az izzók cseréjéhez a fényszórót el kell távolítani. Ehhez csavarhúzóval csavarja le a 2 fényszórótartót a csomagtartó oldaláról, kinyitva a hátsó ajtót, és a fényszóró eltávolítva, megnyitva a lámpákhoz való hozzáférést. Ha mindkét féklámpa nem világít, ellenőrizze a fékpedál kapcsolóját, a vezetékeket és az izzókat. Az olcsó lámpák gyakran kiéghetnek, cserélje ki drágábbra.

Ha a kapcsoló vagy a vezeték érintkezői zárva vannak, előfordulhat, hogy a féklámpák folyamatosan világítanak a fékpedál lenyomása nélkül. Ebben az esetben javítsa ki a rövidzárlatot.

Szakadás vagy rövidzárlat is előfordulhat a fényszóró vezetékében a csomagtartón keresztül.

6 (10A) – sugár.

Standard Clarion rádió. Általában a rádió csak akkor kapcsol be, ha a kulcsot 1-es vagy 2-es állásba fordítják (2-es gyújtás). Ha a rádió nem kapcsol be, amikor ráadja a gyújtást, ellenőrizze ezt a biztosítékot és az érintkezőket az aljzatában. Mérje meg a feszültséget a rádiócsatlakozónál a leválasztással.

Ha 12 V-os feszültséget kap, és a csatlakozó érintkezői működnek, akkor a probléma valószínűleg a rádió belsejében van: a tápkapcsoló elromlott, a kártya belsejében lévő érintkező eltűnt, vagy az egyik csomópont meghibásodott. Ha nincs feszültség a csatlakozón, ellenőrizze a biztosíték huzalozását, valamint a feszültség jelenlétét a biztosítékon.

7 (20 A) - szivargyújtó.

Ha a szivargyújtó nem működik, először ellenőrizze a biztosítékot. A készülék különböző csatlakozóinak a szivargyújtóhoz különböző szögben történő csatlakoztatása miatt az érintkezők rövidzárlata léphet fel, emiatt a biztosíték kiolvad. Ha van további 12 V-os aljzata, csatlakoztassa a készülékeit. Ellenőrizze a vezetékeket is a szivargyújtótól a biztosítékig.

8 (15 A) - ablaktörlők.

Ha az ablaktörlők egyik helyzetben sem működnek, ellenőrizze a biztosítékot és az érintkezőket a foglalatában, az A relét ugyanazon a rögzítőblokkon, a kormányoszlop kapcsolóját és érintkezőit. Csatlakoztasson 12 V-ot a porszívó motorjára, és ellenőrizze, működik-e. Ha sérült, cserélje ki egy újra. Vizsgálja meg a keféket, tisztítsa meg vagy cserélje ki újakra, ha rossz az érintkezése. Ellenőrizze a vezetékeket is a motortól a kormányoszlop kapcsolójáig, a relétől a földig, a biztosítéktól a reléig, valamint a biztosítéktól a tápegységig.

Ha az ablaktörlők nem csak szakaszosan működnek, akkor valószínűleg relé, rossz testkontaktus a testtel vagy motor hibája.

Ellenőrizze az ablaktörlő mechanizmust, a trapézt és az ablaktörlőket tartó anyák feszességét is.

9 (15 A) - hátsó ablakmosó, első és hátsó ablakmosó, tolatólámpa.

Ha a szélvédő és a hátsó ablakmosó nem működik, ellenőrizze a folyadékszintet az ablakmosó tartályban. A jobb oldali fényszóró alján található. Ahhoz, hogy elérje, valószínűleg el kell távolítania a fényszórót. Annak érdekében, hogy ne távolítsa el a fényszórót, megpróbálhat alulról kúszni úgy, hogy a kerekek ki vannak húzva és a jobb oldali sárvédő burkolata eltávolítva. A tartály alján 2 szivattyú található, a szélvédőhöz és a hátsó ablakhoz.

Csatlakoztasson 12 V-os feszültséget közvetlenül az egyik szivattyúra, így ellenőrizze annak használhatóságát. Az ellenőrzés másik módja a két szivattyú kapcsainak felcserélése. Lehet, hogy az egyik szivattyú működik. Ha a szivattyú hibás, cserélje ki egy újra. Ha a mosógép télen leáll, győződjön meg róla, hogy fel van töltve fagyálló folyadékkal, ellenőrizze, hogy a rendszer csatornái nincsenek-e eltömődve, és a folyadék nem fagyott-e meg, ellenőrizze a fúvókákat is, amelyeken keresztül a folyadék az üveghez jut.

Egy másik dolog lehet a kormányoszlop kapcsolójában, ellenőrizze az érintkezőt, amely az alátét működéséért felelős.

Ha a hátsó mosó nem működik, de az első mosó és a szivattyúk működnek, akkor valószínűleg megszakadt a csomagtérajtó folyadékellátó vezetéke vagy annak csatlakozásai a rendszerben. A hátsó mosótömlő csatlakozásai az első lökhárítón, a csomagtérajtó ráncaiban és a csomagtérajtó belső oldalán találhatók. Ha a cső elszakadt a csomagtérajtó közelében, a cseréhez el kell távolítani a csomagtartó fedelét és a csomagtérajtó borítását. Először is jobb eltávolítani az ajtó és a test közötti hullámosságot, ellenőrizni a cső integritását ezen a helyen. Javítsa meg a törött csövet úgy, hogy levágja a problémás területet, és újracsatlakoztassa, vagy cserélje ki egy újra.

Ha a tolatólámpa nem működik, ellenőrizze a lámpát és a csatlakozó érintkezőit. Ha a lámpa sértetlen, akkor valószínűleg az irányváltó kapcsoló, amely a sebességváltóba van csavarva. A motorháztető alatt a légszűrő eltávolításával eltávolítható. A hátramenet érzékelő felülről van becsavarva a sebességváltóba. Az érzékelő zárja az érintkezőket a hátrameneti fokozat bekapcsolásakor. Ha ez nem sikerül, cserélje ki egy újra.

10 (10 A) - elektromos oldalsó tükrök.

11 (10 A) - indításgátló, audiorendszer, belső és csomagtartó világítás, nyitott ajtó világítás a műszerfalon.

Az indításgátlóval kapcsolatos problémákkal kapcsolatban lásd az F1 részt.

Ha a belső világítás nem működik, ellenőrizze ezt a biztosítékot, az érintkezőket, valamint a lámpát és a csatlakozóját. Ehhez távolítsa el a fedelet: vegye le a fedelet és csavarja ki a 2 csavart. Ellenőrizze, hogy van-e feszültség a lámpán. Ellenőrizze az ajtókon lévő végálláskapcsolókat és azok kábeleit is.

12 (15 A) - a riasztó állandó tápellátása, óra.

13 (20 A) - központi zár.

Ha más ajtók nem nyílnak ki a vezetőoldali ajtó nyitásakor/zárásakor, a probléma a vezetőoldali ajtón található központi zárban lehet. Ahhoz, hogy hozzáférjen, le kell vennie a fedelet. Ellenőrizze a csatlakozót, a tűket és a vezetékeket. Ha problémák merülnek fel a vezetőoldali ajtó zárásával / kinyitásával, ellenőrizze a mechanikus meghajtást a zárban (eltávolított házzal). A többi ajtózár vezérléséhez el kell mozgatnia a zárat, és be kell zárnia/nyitnia az érintkezőket.

14 (20 A) - önindító vontatási relé.

Ha a motor nem indul, és az önindító nem forog, akkor lehet, hogy az akkumulátor lemerült, ellenőrizze a feszültségét. Ebben az esetben „bekapcsolhatja” egy másik akkumulátorral, tölthet egy lemerültet, vagy vásárolhat újat. Ha az akkumulátor fel van töltve, ellenőrizze magát az indítót. Ehhez állítsa a sebességváltó kart semleges helyzetbe, és zárja le például az indító mágnesszelep relé érintkezőit egy csavarhúzóval. Ha nem forog, akkor nagy valószínűséggel az önindító, a bendix vagy a visszahúzó.

Ha automata sebességváltóval rendelkezik, és az önindító nem forog, amikor elfordítja a kulcsot, próbálja meg a kart P és N állásba mozgatni, miközben megpróbálja elindítani. Ebben az esetben nagy valószínűséggel a választó helyzetérzékelője.

Ellenőrizze a gyújtáskapcsolót, a benne lévő érintkezőket és az érintkezők csoportjának vezetékeit is, esetleg a kulcs elfordítása közbeni rossz érintkezés miatt, nincs feszültség az indítón.

A 7-as számú biztosíték felelős a szivargyújtóért.

Relé dekódolás

K11	Irányjelző és riasztó relé
K12	Ablaktörlő relé
K13	Ködlámpa relé a hátsó lámpában

további információk

Ebben a videóban többet megtudhat a blokkok elhelyezkedéséről.