Biztosítékok és relék VAZ 2114, 2115, 2113
Tartalom
Manapság minden autót, típustól függetlenül, speciális védelemmel látnak el minden elektromos rendszerhez. Ezt a védelmet biztosítéknak nevezik. Úgy vannak felszerelve, hogy rövidzárlat vagy meghibásodás esetén a rendszer egy biztosítékon keresztül lekapcsolható, ezáltal megóvva magát a sérülésektől. Minden elektromos áramkörben biztosítékokat használnak, a kis izzóktól a motor gyújtásrendszeréig. A legfontosabb meghajtórendszerek speciális relékkel vannak felszerelve, védik a különféle szivattyúkat, villanymotorokat és más nagy teljesítményű villamosenergia-fogyasztási forrásokat.
A biztosíték egy műanyag dobozból álló kis szerkezet, amelynek belsejében egy olvadó elem található. Rövidzárlat esetén a vékony érintkező megolvad az áram hatására, ami megszakítja az elektromos áramellátást. A legegyszerűbb elektromos biztosíték egy vékony rézhuzal, amelyet egy áramkörbe helyeznek. A betáplált áram felső határának növekedésével az érintkező olvadni kezd, és megszakítja az áramellátást. Leírás található az összes biztosítékról és reléről a VAZ 2113, 2114, 2115, régi és új modellek befecskendező és karburátoros modelljéhez.
Befecskendező modellek biztosítékainak és relékének magyarázata
A 2114-3722010-60 számú fő biztosítékmodul elöl a motortér alatt található. Ez az elrendezés lehetővé teszi, hogy gyors hozzáférést biztosítson az autó összes elektromos rendszeréhez.
Hely blokkolása
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a biztosítékmodul elhelyezkedése a felszereltség típusától és az autó gyártási évétől függhet. Általában ez a motortér jobb felső része, a szélvédő alatt. A szerelőblokk szintén műanyagból készült, téglalap alakú doboz formájában. A véletlen nyitás elleni védelem érdekében a doboz speciális reteszekkel van felszerelve. A modul kinyitásához két védőtámaszt le kell törni és a felső műanyag védelmet fel kell emelni. A burkolat alatt található az összes fő járművezérlő relé és elektromos biztosíték.
A biztosíték gyors eltávolításához speciális műanyag csipesz található a műanyag védőburkolatban. Ezzel könnyedén beszerezhet bármilyen tárgyat. Meg kell ragadnia a műanyag tok felső szélét csipesszel, és óvatosan fel kell emelnie a tárgyat.
A felhasználó kényelmét szolgálja, hogy a felső műanyag burkolaton egy teljes diagram található, sematikus kép formájában, amelyen az összes elektromos biztosíték és relé az áramerősség (A) jelzésével látható.
Biztosíték és relé diagram befecskendező modellekhez
1. táblázat: Biztosítékok és relék dekódolása 2114-3722010-60
| № | áramlás, és | Biztosíték dekódolás |
| F1 | 10 | Hátsó ködlámpa, hátsó ködlámpa |
| F2 | 10 | Irányjelzők és irányjelző relék. riasztójelző lámpa |
| F3 | 7,5 | Belső és csomagtér világítási rendszerek (szalonlámpa, csomagtartó lámpa, indítókulcs világítás). Féklámpa, fedélzeti számítógép háttérvilágítás lámpa, motorellenőrző lámpa |
| F4 | húsz | Fűthető hátsó ablak vezérlő Hordozható lámpatartó |
| F5 | húsz | Vezérlőrelé és kürt aktiválása. Biztosíték és relé a motorindító hűtőrendszerhez |
| F6 | harminc | Elektromos ablakemelő relé vezérlése és aktiválása |
| F7 | harminc | Elektromos motor vezérlés: fűtésrendszerek, belső kályhák, szélvédőmosó, fényszórómosó. Szivargyújtó az utastérben, kesztyűtartó világítás. A hátsó ablakfűtés bekapcsolása. |
| F8 | 7,5 | Jobb ködlámpa világít |
| F9 | 7,5 | Bal ködlámpa bekapcsolva |
| F10 | 7,5 | Bal oldali helyzetjelző lámpa, jelzőberendezés a marker bekapcsolásához (a jelzőn), rendszámtábla és motortér világító lámpák, kapcsoló világító lámpa, szivargyújtó, váltókar fűtés ellenőrző lámpa. Műszer megvilágítás kapcsoló. |
| F11 | 7,5 | Oldalsó lámpa jobb oldali |
| F12 | 7,5 | Jobb első tompított fényszóró |
| F13 | 7,5 | Bal első tompított fényszóró |
| F14 | 7,5 | Távolsági fényszóró bal oldali fényszóró. Fényjelző. |
| F15 | 7,5 | Jobb első útjelző lámpa. |
| F16 | tizenöt | Karosszéria irányjelzők, irányjelző relék és riasztók. Vezérlőrelék és tolatólámpák, fedélzeti műszervezérlő rendszer jelzői, olajnyomás, rögzítőfék aktiválás, fékfolyadék szint, akkumulátor töltés jelzői. Fedélzeti számítógép, generátor motor tekercselése. |
| Ф17-Ф20 | Csere | |
| № | Relé séma | |
| K1 | fényszórótisztítók | |
| K2 | Villogók és riasztók | |
| K3 | törlő | |
| K4 | Féklámpák és parkolólámpák üzemképességének ellenőrzése | |
| K5 | Elektromos ablakok | |
| K6 | Hangjelzés | |
| K7 | Fűtött hátsó ablak | |
| K8 | Távolsági fényszórók | |
| K9 | Tompított fény |
A modern biztosítékok színe az amperszámtól függően változik.
- 5A - barna
- 10A - piros
- 15A - kék
- 20A - sárga
- 30A - zöld
A színkülönbség a könnyű használatot és a megfelelő biztosíték megfelelő ellenállású azonosítását szolgálja. A biztosítékok fekete, szürke, lila, fehér, narancs és egyéb színekben is kaphatók. Mindegyik különbözik az amperszámban, amely az egyes termékekre van írva.
Minden blokkban a gyártó további elektromos biztosítékokat biztosít. Úgy tervezték, hogy gyorsan cseréljék ki a kiégett elemet. A modul alján találhatók, és F17, F18, F19, F20 jelzéssel vannak ellátva. Minden csereelem színe és amperszáma eltérő.
Ha az autóban lévő elektromos készülékek egyike meghibásodik, javasoljuk, hogy először ellenőrizze a rögzítőblokkot. Az égett elem meghatározásához teljesen le kell állítani a motort, és ki kell venni a kulcsot a gyújtáskapcsolóból. Speciális csipesszel óvatosan távolítsa el az égett modult. Tartsa a lámpa felé, és ellenőrizze, hogy a lánc nem sérült-e. A nagy számú amperes biztosítékok használata megengedett, de csak rövid ideig.
Biztosítékok és reléblokk dekódolása 2114-3722010-18
Az első karburátoros modellek VAZ-2114, 2115, 2113 autóinak bizonyos különbségei vannak a biztosítékmodulban.
A régi modell biztosítékdobozának és reléjének rajza
2. táblázat: A 2114-3722010-18 blokk biztosítékainak és relékének dekódolása
| № | áramlás, és | Biztosíték dekódolás |
| F9 | 7,5 | Jobb hátsó ködlámpa |
| F8 | 7,5 | Bal hátsó ködlámpa |
| F1 | 10 | Kapcsolja be az első ablaktörlőket, ablaktörlő érintkezőket, fényszórómosó szelepet, fényszóró relé érintkezőket |
| F7 | harminc | Fényszórótisztítók működés közben, az ablaktörlők bekapcsolására szolgáló relé tekercselése, belső tűzhely biztosítéka, ablakmosó, sebességváltó és hátsó ablaktörlő időszabályzó, szelepek a szélvédő és a hátsó ablakmosó bekapcsolásához, relé (tekercselés) a bekapcsoláshoz motor hűtőrendszer, relé a hátsó ablak fűtés bekapcsolásához, kesztyűtartó világítás, hátsó ablak fűtés figyelmeztető lámpa |
| F16 | tizenöt | Irányjelzők és riasztó bekapcsolása kanyar üzemmódban, irányjelző lámpa, tolatólámpa, sebességváltó és relé, szélvédőmosó, generátor tekercselés (indításkor), ellenőrző lámpák fékfolyadékhoz, olajnyomás, karburátor lengéscsillapító, kézifék . STOP jelző, voltmérő és hűtőfolyadék hőmérséklet mérő |
| F3 | 10 | Belső világítás és hátsó féklámpa |
| F6 | harminc | Elektromos ablakemelők, elektromos ablakemelő relék |
| F10 | 7,5 | Rendszámtábla világítás, motortér világítás, műszerfal figyelmeztető lámpa (környezeti világítás), műszerfal világítás, szivargyújtó lámpa, fűtés kar lámpa |
| F5 | húsz | Relé a hűtőrendszer ventilátorának bekapcsolásához (villanymotor), hangjelzés. |
| F10 | 7,5 | Bal fényszóró Bal hátsó lámpa méretei |
| F11 | 7,5 | Jobb fényszóró Jobb hátsó lámpa méretei |
| F2 | 10 | Riasztó ellenőrző lámpa, irányjelzők és riasztó tiltó relé. |
| F4 | húsz | Fűthető hátsó ablak, fűtés bekapcsolva, hordozható konnektor, szivargyújtó az utastérben |
| F15 | 7,5 | Jobb első távolsági fényszóró |
| F14 | 7,5 | Bal első távolsági fényszóró Fénykapcsoló vezérlő |
| F13 | 7,5 | Bal tompított fényszóró |
| F12 | 7,5 | Jobb tompított fényszóró |
| № | Relé séma | |
| K1 | fényszórómosó | |
| K2 | Riasztó és irányjelzők | |
| K3 | törlő | |
| K4 | Lámpa állapotfigyelés | |
| K5 | Elektromos ablakok | |
| K6 | Hangjelzés | |
| K7 | Fűtött hátsó ablak | |
| K8 | Távolsági fényszórók | |
| K9 | Tompított fény |
A kiegészítő biztosíték és relédoboz megfejtése
Bármely autó fő rendszereinek bekapcsolásához a gyártó gondoskodott a kiegészítő biztosítékok beszereléséről. Általában a középkonzol területén találhatók. Minden segédmodul több fontos elektromos relét és biztosítékot tartalmaz.
Ebben az esetben a doboz a kesztyűtartó bal oldalán, a középkonzol oldalsó burkolata mögött található. A dobozhoz való gyors hozzáférés érdekében el kell mozgatni a műanyag védelem egy részét. A védelem a keresztirányú csavarokhoz van rögzítve, ezért megfelelő csavarhúzót kell készíteni.
2114, 2115, 2113 Segédbiztosíték és relédoboz elhelyezése Segéddoboz a kabinban Segéddoboz diagram
3. táblázat: Az opcionális biztosíték és relédoboz magyarázata
| № | áramlás, és | Cél (biztosítékok) |
| а | tizenöt | Főelosztó relé |
| два | tizenöt | A vezérlő teljesítménye |
| 3 | tizenöt | üzemanyagrendszer szivattyú |
| № | Cél (relé) | |
| K4 | Üzemanyag-szivattyú | |
| K5 | ventilátor | |
| K6 | A fő rendszerek vezérlő reléje |
Vannak más visszafejtési lehetőségek is.
A kiegészítő biztosíték és relédoboz megfejtése
Relé:
1 - üzemanyag-szivattyú;
2 - a legfontosabb;
3 - rajongók.
Biztosíték:
f1 - üzemanyag-szivattyú;
f2 - fő relé;
f3 - ECU (elektronikus vezérlőegység).
A tápellátást vezérlő relék számos jármű tervezésében megtalálhatók. Úgy tervezték, hogy egy nagyon fontos funkciót hajtsanak végre: az autó fontos elektromos és mechanikai rendszereinek be- és kikapcsolását. Egyszerűen fogalmazva, ez egy eszköz a szükséges elem áramellátására.
Indítórelé, gyújtás, hátsó ködlámpák
A gyors ellenőrzés és javítás érdekében a gyújtásrendszer relé az autó elülső panelje alá, a motorháztető nyitó fogantyúja mögé van felszerelve. Közvetlenül a központi műszerfal alatt található. A modult műanyag dugó zárja, amelyet kissé ki kell nyitni a működőképesség ellenőrzéséhez.
Indítórelé, gyújtás, hátsó ködlámpa
A megadott relé mellett van egy hasonló a hátsó ködlámpákhoz és az önindítóhoz.
A gyújtásrelé fő feladata az érintkezők terhelésének csökkentése. A motor indításakor a relé kikapcsol néhány elektromos áramkört az autó rendszerében. A rendszert nem csak befecskendezéshez, hanem karburátoros motorokhoz is használják.
A gyújtásrendszer meghibásodása vagy meghibásodása esetén ellenőrizni kell a relé működését. Ehhez nyissa ki a dobozt, és óvatosan távolítsa el a kívánt elemet. Speciális hornyokban lévő érintkezők segítségével rögzíthető. Először nézze meg az érintkezők oxidációját, ha szükséges, törölje le egy puha ruhával, vagy kezelje speciális folyadékkal.
Használjon hagyományos multimétert a működés teszteléséhez. Csatlakozunk a bejövő kapcsolatokhoz, és ellenőrizzük a számokat. Ha nincs rövidzárlat az áram bekapcsolásakor, akkor az elem nem működik. A csere hasonló módon történik. Egy tipikus elemet kell használni a dobozon feltüntetett számú amperrel.
Első ködlámpa relé
Az első ködlámpák nem az alapfelszereltség része a modellnek, és opcionális. Maga a relé (ködlámpák jelenlétében) a motortérben található a bal szárnyon.
Első ködlámpa relé
Fontos! A relé eléréséhez ki kell venni az akkumulátort! A manipuláció elvégzése nélkül nehéz lesz eltávolítani és ellenőrizni a teljesítményét.
A hibás elem cseréje nagyon egyszerű. Vegyen egy Phillips csavarhúzót (rövid fogantyúval), csavarja le a relét az autó karosszériájához rögzítő csavart, ellenőrizze az elem állapotát. Meghibásodás esetén veszünk egy újat, és mindent fordított sorrendben teszünk.
