Motor előmelegítő
Jármű eszköz

Motor előmelegítő

Motor előmelegítő

Ma szinte minden külföldi gyártású autó, amely az orosz piacra összpontosít, a motoregység előfűtési rendszerével van felszerelve. A rendszer egy olyan eszköz, amely alacsony hőmérsékleten lehetővé teszi a motor felmelegítését anélkül, hogy először beindítaná.

A fűtés célja a tápegység téli indításának megkönnyítése, élettartamának meghosszabbítása. Ezt az opciót kezdetben minden olyan járműre telepítik, amelyet az északi régiókba szállítanak - Kanada, Oroszország, Norvégia stb. Az autósok számára ugyanakkor lehetőség nyílik arra, hogy autóikban cserélhető motor-előmelegítőt szereljenek fel, ha az a jármű vásárlásakor nem állt rendelkezésre.

A különböző típusú fűtőtestek alapvető elrendezése

Az előmelegítő nemcsak a tápegység fűtésére használható, hanem a belső tér, a szélvédő vagy az ablaktörlők felmelegítésére is. Szerkezetileg a végrehajtott funkciók számától és a működési elvtől függően eltérő teljesítményű és méretű mechanizmust képvisel.

Az autóiparban 3 típusú előmelegítőt használnak - elektromos, autonóm és termikus akkumulátorokat.

Elektromos motor előmelegítők

Motor előmelegítő

A készülék a következő alkatrészekből áll, amelyek szorosan együttműködnek:

  • elektronikus időzítővel felszerelt vezérlőegység;
  • fűtőelem, amelyet egy speciális kazánba helyeznek;
  • akkumulátortöltő;
  • ventilátor az autó belsejének hőellátására.

A motor elektromos előmelegítőjének működésének sajátossága, hogy aktiválásához váltóáramú hálózat szükséges, melyben 220 voltos feszültség garantált. Ha az elektromos fűtést az erre szolgáló csatlakozón keresztül csatlakoztatja a hálózathoz, a vezetőnek nem kell attól tartania, hogy reggel nem indul be az autója.

A hűtőfolyadék melegítése elektromos fűtőelem segítségével történik. A felmelegített folyadék felemelkedik, a lehűtött pedig lent van, ami biztosítja az állandó keringést. Amint a munkafolyadék hőmérséklete eléri az optimális értéket, az időzítő kikapcsolja a fűtést.

Az elektromos típusú előmelegítőket több órán keresztül vagy akár egész éjszakán át is bekapcsolva hagyhatjuk. Ez a legjobb megoldás, ha 220 V-os hálózathoz csatlakozik.

Autonóm motor-előmelegítők

Az autonóm előfűtési rendszerek fő összetevői:

  • egy vezérlőegység, amely szabályozza a hőmérsékletet, a fűtési sebességet, az üzemanyag-ellátást stb.;
  • szivattyú csővezetékkel üzemanyaghoz;
  • légbefúvó;
  • egy speciális kazán, amely elindítja az égésteret és a hőcserélőt;
  • elektromos relé szalonterekhez;
  • időzítő.

A folyékony fűtőelem teljesen önállóan működik, és bármilyen típusú üzemanyaggal képes működni, amelyet a járműben használnak. Amikor a fűtőberendezés beindul, az üzemanyag a gép tartályából kerül az égéstérbe. Ebben az üzemanyag keveredik a feltöltőből érkező légárammal, ennek eredményeként levegő-üzemanyag keverék képződik, amely a gyújtógyertya működése miatt meggyullad.

A keverék teljes kiégése után keletkező hő a hőcserélőn keresztül belép a hűtőrendszerbe, és növeli a munkaközeg hőmérsékletét. Az optimális hőmérséklet elérésekor a relé kikapcsolja a fűtőberendezést.

A folyadéktól független indító előmelegítő üzemeltetése költséges - üzemóránként körülbelül fél liter üzemanyagot használnak fel. A FAVORIT MOTORS Cégcsoport szakemberei felhívják a figyelmet, hogy az ilyen típusú fűtőtestek használata zárt térben, például garázsokban nem javasolt, mivel a teljes és biztonságos működéshez állandó friss levegő utánpótlás szükséges. rendszer.

Termikus motor előmelegítők

Motor előmelegítő

A termikus előmelegítők az akkumulátor elvén működnek. Egy izolált termikus rekeszben felhalmozódik a szükséges mennyiségű felmelegített munkafolyadék, amelynek hőmérsékletét két teljes napon át fenntartják. A motoregység indításakor a hőtartályból forró folyadék kerül a rendszerbe, így felmelegíti a munkaközeg fő részét.

Dízel üzemanyag előmelegítők

Ez a fűtőelem specifikus, a gázolajban alacsony hőmérsékleten megjelenő paraffinok feloldására szolgál. Az ilyen fűtőtestek az akkumulátor energiáját használják fel, azonban a tápegység indítása után a generátorról is táplálhatók.

Az előmelegítők használatának előnyei

  • A statisztikák szerint az év során hozzávetőlegesen 350-500 "hideg" indítás történik a meghajtó egységen, és a fűtés ezt a számot minimálisra csökkenti. A motor „hideg” indítása alacsony hőmérsékleten növeli az üzemanyag-fogyasztást a motor egyszeri fűtésére - 100 gramm helyett legfeljebb 0.5 litert használnak fel. Az indító előmelegítő használatának köszönhetően körülbelül 100-150 liter üzemanyagot takaríthatunk meg az év során.
  • Самое серьезное испытание для двигательного аппарата — момент его запуска. Если заводить автомобиль без предварительного обогрева в зимний период, вязкость масла будет значительно повышена, что серьезно понижает его смазывающие свойства. По наблюдениям специалистов ГК FAVORIT MOTORS, каждый «холодный» запуск уменьшает рабочий ресурс мотора на триста — пятьсот километров. То есть, использование подогревателей дает возможность уменьшить ежегодный износ двигательного агрегата на 70-80 тысяч километров.
  • Fűtetlen kabinban lenni nagyon kényelmetlen. Az előmelegítő működésének köszönhetően meleg levegő keletkezik az utastérben, így a vezető és az utasok jól érzik magukat bent.

Tanácsok a FAVORIT MOTORS szakembereitől

Motor előmelegítő

Az autósok számára gyakran problémát jelent az autó előmelegítőjének kiválasztása. Egyrészt meg kell védeni az erőforrást, és növelni kell a vezetési kényelmet a téli hónapokban, másrészt hogyan válasszunk egy adott típusú fűtést?

Mindegyik minőségileg és gyorsan felmelegíti az egész rendszert, meleg levegőt pumpál a kabinba. A FAVORIT MOTORS Vállalatcsoport szakemberei azonban azt tanácsolják, hogy a választás során vegyék figyelembe az árnyalatokat:

  • az elektromos előmelegítők attól függnek, hogy a közvetlen közelben van-e váltóáramú konnektor;
  • az önállóak meglehetősen drágák, és a telepítést mesterembereknek kell elvégezniük a munkahibák elkerülése érdekében;
  • a hőmelegítők közvetlenül függenek az akkumulátor töltöttségi szintjétől, emellett további hely szükséges a tartály elhelyezéséhez;
  • A dízelüzemű fűtőberendezések meglehetősen gazdaságosak, de nem alkalmasak más típusú üzemanyaggal rendelkező járművekre.

Az előnyök és hátrányok mérlegelése után érdemes kiválasztani a szükséges motor-előmelegítőt, amely a legjobban megfelel az Ön igényeinek és képességeinek.



Hozzászólás