Motor előmelegítő - elektromos, autonóm
Kategória nélküli

Motor előmelegítő - elektromos, autonóm

Motor előmelegítő - olyan eszköz, amely lehetővé teszi a motor felmelegítését az optimális hőmérsékletre az indítás előtt. Ezenkívül ez az eszköz lehetővé teszi a levegő felmelegítését az utastérben, ezáltal teljesen felkészítve az autót a téli utazásra anélkül, hogy időt veszítene a bemelegítésre és az autó hótól és jégtől való megtisztítására.

Elektromos előmelegítő

Az elektromos fűtés nem önálló. Működéséhez a közelben 220 V-os tápegységre van szükség, amelyről Ön egyetért, hogy nem olyan kényelmes, mivel Oroszországban gyakorlatilag nincsenek parkolóhelyek és hozzáférhető aljzatokkal ellátott parkolók. Egyes gyártók azonban már beépítik ezt a lehetőséget járműveik standard csomagjába. Leginkább ezt a rendszert telepítik az USA északi államainak, Kanadának stb.

Motor előmelegítő - elektromos, autonóm

A parkolókban és parkolókban lévő aljzatok jelenlétének problémája

Az elektromos fűtés működésének elve az, hogy a rendszer csatlakozik az AC hálózathoz (220 V). Elektromos fűtőelem segítségével a hűtőfolyadékot felmelegítik, és a keringést annak érdekében hajtják végre, hogy a már felmelegített folyadék felemelkedik, és a hideg alul marad, ezért szükséges a fűtőelem elhelyezése a lehető legalacsonyabb az egész rendszerben. Ha szivattyú van felszerelve, akkor a fűtőelem bárhova felszerelhető.

Ezen túlmenően, a rendszer egy speciális hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő és amikor a hőmérséklet optimálisá válik, a melegítést leállítják, megakadályozva ezzel a túlmelegedést és a felesleges energiafogyasztást.

Autonóm előmelegítő

Az önálló fűtőberendezés benzinnel, dízel üzemanyaggal és gázzal működhet. Működésének elve a következő. A fűtési rendszer benzinszivattyúval szivattyúzza a benzint az autó benzintartályából az égéstérbe, ahol keveredik a levegővel, és egy gyújtógyertya szikrája gyújtja meg. A hőcserélőn keresztül a hő átkerül a hűtőfolyadékba, és a fűtési rendszer szivattyúja arra kényszeríti a folyadékot, hogy keringjen a hengerblokk köpenyén, valamint a kályhán (a belső fűtés csatornái). Az optimális hőmérséklet elérése után a kályha ventilátor bekapcsol és meleg levegőt juttat az utastérbe, ami segít megolvasztani a jeget az ablakokon és kényelmes hőmérsékletet teremteni.

Motor előmelegítő - elektromos, autonóm

A motor autonóm (folyékony) előmelegítője

Az ilyen típusú fűtőberendezések hátrányai annak tulajdoníthatók, hogy autója üzemanyagát, akkumulátort használnak (rosszul feltöltött akkumulátorral teljesen beültethető). És a folyékony melegítő költsége is meglehetősen magas.

2 комментария

  • Eugene

    Hogyan indul ez az egész rendszer? Ha megnyomja a kulcstartót? És mi a rosszabb, mint egy egyszerű automatikus indítás? Ugyanígy végül is minden felmelegszik.

  • TurboRacing

    A rendszernek megvan a saját kezelőpanelje és az időzítő beállítása a fűtés megkezdéséhez.
    A különbség az, hogy a motor hideg időben nem indul el (hideg időben történő indítás nem a legjobb folyamat egy belső égésű motor esetében). Az amúgy is meleg motor beindítása fagyban jelentősen növelheti erőforrását.
    Ezenkívül kiemelhető egy olyan előny, mint a gazdaságosabb fűtési mód, azaz a rendszer kevesebbet fogyaszt, mint amennyit az autó fogyasztana, ha az önindítás során önmagában felmelegszik.

Hozzászólás