Előszelektív robot Getrag 7DCT300
Tartalom
A Getrag 7DCT7 300 sebességes robotdoboz műszaki jellemzői, megbízhatóság, erőforrás, áttekintések, problémák és áttételi arányok.
A 7 sebességes Getrag 7DCT300 robotot két nedves tengelykapcsolóval 2015 óta gyártják, és a BMW, Renault, Nissan és számos kínai gyártó elsőkerék-hajtású modelljeire szerelik fel. A 7HDT300 hibrid modellekhez kézi sebességváltóval és a 7DCT500 megerősített változattal rendelkezik.
Műszaki adatok Getrag 7DCT300
| Type | előszelektív robot |
| Fogaskerekek száma | 7 |
| Vezetéshez | elülső |
| Motorkapacitás | 2.0 literig |
| forgatónyomaték | 320 (360) Nm-ig |
| Milyen olajat kell önteni | Renault DW5 / BMW DCTF-2 |
| Zsírmennyiség | 4.0 liter |
| Olajcsere | 45 000 km -enként |
| Szűrő csere | 45 km-enként |
| Hozzávetőleges erőforrás | 250 000 km |
A 7DCT300 sebességváltó száraz tömege a katalógus szerint 67 kg
Áttételi arányok RKPP Getrag 7DCT300
Egy 2018-es Renault Espace példáján, 1.8 turbómotorral:
| Főoldal | 1-én | 2-én | 3-én | 4-én |
|---|---|---|---|---|
| 4.176/4.733 | 4.462 | 2.824 | 1.593 | 1.114 |
| 5-én | 6-én | 7-én | hátsó | |
| 0.851 | 0.771 | 0.638 | 3.895 |
Mely modellek vannak felszerelve a 7DCT300 dobozzal
| 1-sorozatú F40 | 2019 - jelen |
| 2-sorozatú F45 | 2018 - 2021 |
| 2-sorozatú F46 | 2018 - 2021 |
| 2-sorozat U06 | 2021 - jelen |
| X1-sorozat F48 | 2017 - jelen |
| X2-sorozat F39 | 2018 - jelen |
| Tiggo 7 Pro (T1E) | 2020 - jelen |
| Tiggo 8 1 (T18) | 2018 - jelen |
| Tiggo 8 1 Pro (T1A) | 2020 - jelen |
| Tiggo 8 1 Pro Max (T1D) | 2021 - jelen |
| LX 1 (T1C) | 2019 - jelen |
| TXL1 (M32T) | 2019 - jelen |
| TX 1 (M31T) | 2019 - jelen |
| VX 1 (M36T) | 2020 - jelen |
| Sraffozás F55 | 2018 - jelen |
| Sraffozás 3 (F56) | 2018 - jelen |
| 3. kabrió (F57) | 2018 - jelen |
| Countryman 2 (F60) | 2018 - jelen |
| Juke 2 (F16) | 2019 - jelen |
| Qashqai 2 (J11) | 2018 - 2021 |
| X-Trail 3 (T32) | 2019 - 2021 |
| Rögzítve 2 (JB) | 2020 - jelen |
| Clio 5 (BF) | 2019 - jelen |
| Space 5 (JFC) | 2015 - jelen |
| Kadjar 1 (HA) | 2016 - jelen |
| Kangoo 3 (RFK) | 2021 - jelen |
| Megane 4 (XFB) | 2016 - jelen |
| Scenic 4 (JFA) | 2016 - jelen |
| Talisman 1 (L2M) | 2015 - 2022 |
A 7DCT300 sebességváltó hátrányai, meghibásodásai és problémái
A gyártás első éveiben a robot rángatózott, de a firmware mindent javított
Ma már kevés panasz érkezett rá, és a legtöbb az instabil munkához kapcsolódik
Ennek a sebességváltónak az a jellemzője, hogy a műanyag serpenyő körül gyakori párásodás
De a fő hátrány itt a tengelykapcsoló egység cseréjének magas költsége.