Előszelektív robot VW DQ250
Tartalom
- Műszaki adatok 6 sebességes sebességváltó VW DQ250
- Az rcpp DSG-6 02E és 0D9 eszközök leírása
- Áttételi arányok RKPP 02E
- Mely modellek VW DQ250 dobozzal vannak felszerelve
- Vélemények az RKPP DQ 250 előnyeiről és hátrányairól
- RKPP karbantartási ütemterv 02E és 0D9
- A DQ250 doboz hátrányai, meghibásodásai és problémái
- A VW DQ250 hatsebességes váltó ára
A konszern 6 óta gyártja a hatfokozatú előszelektív DQ250 vagy VW DSG-6 robotot, amelyet a 2003E indexű elsőkerék-hajtású, 02D0-es összkerékhajtású modellekre szerelnek fel. Ezt a dupla nedves tengelykapcsolós sebességváltót 9 Nm nyomatékig terjedő motorokhoz tervezték.
В семейство DSG также входят: DQ200, DQ381, DQ400e, DQ500, DL382 и DL501.
Műszaki adatok 6 sebességes sebességváltó VW DQ250
| Type | előszelektív robot |
| Fogaskerekek száma | 6 |
| Vezetéshez | elöl / tele |
| Motorkapacitás | 3.6 literig |
| forgatónyomaték | 350 (400) Nm-ig |
| Milyen olajat kell önteni | G 052 182 A2 |
| Zsírmennyiség | 7.2 l (5.5 l csere) |
| Olajcsere | 50 000 km -enként |
| Szűrő csere | 50 000 km -enként |
| Hozzávetőleges erőforrás | 250 000 km |
A DQ250 sebességváltó száraz tömege a katalógus szerint 94 kg
Az rcpp DSG-6 02E és 0D9 eszközök leírása
A Volkswagen 2003-ban mutatta be első nedveskuplungos előszelektív robot sebességváltóját, amelyet a BorgWarnerrel együttműködésben fejlesztettek ki. Ezt a sebességváltót legfeljebb 350 Nm forgatónyomatékú keresztirányú égésű motorokhoz tervezték, de a közelmúltban 400 Nm-ig terjedő dízelmotorokhoz fejlesztették. Az elsőkerék-hajtású modellekhez készült doboz verziója 02E, az összkerékhajtású modelleknél pedig 0D9 indexszel rendelkezik.
A 6-fokozatú DQ250 előszelektív sebességváltó kialakítását és működési elvét ez a videó ismerteti:
Áttételi arányok RKPP 02E
Egy 6-as Volkswagen Passat B2008 példáján 2.0 TDI motorral:
| Főoldal | 1-én | 2-én | 3-én | 4-én | 5-én | 6-én | hátsó |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.118/3.043 | 3.462 | 2.050 | 1.300 | 0.902 | 0.914 | 0.756 | 3.987 |
Mely modellek VW DQ250 dobozzal vannak felszerelve
| A3 2(8P) | 2003 - 2013 |
| A3 3 (8V) | 2013 - 2018 |
| TT 1 (8N) | 2003 - 2006 |
| TT 2 (8J) | 2006 - 2014 |
| TT 3 (8S) | 2014 - 2018 |
| Q3 1 (8U) | 2014 - 2018 |
| Octavia 2 (1Z) | 2004 - 2013 |
| Octavia 3 (5E) | 2012 - 2018 |
| Superb 2 (3T) | 2008 - 2015 |
| Kiváló 3 (3V) | 2015 - 2018 |
| Karoq 1 (MOST) | 2017 - 2019 |
| Kodiaq 1 (NS) | 2017 - 2018 |
| Yeti 1 (5L) | 2009 - 2017 |
| Egyéb 1 (5P) | 2004 - 2013 |
| Alhambra 2 (7N) | 2004 - 2013 |
| Leon 2 (1P) | 2004 - 2013 |
| Leon 3 (5F) | 2004 - 2013 |
| Toledo 3 (5P) | 2004 - 2013 |
| Beetle 2 (5C) | 2011 - 2018 |
| Caddy 3 (2K) | 2004 - 2015 |
| Caddy 4 (SA) | 2015 - 2020 |
| Golf Plus 1 (5M) | 2004 - 2014 |
| Eos 1 (1F) | 2006 - 2015 |
| Golf 5 (1K) | 2004 - 2008 |
| Golf 6 (5K) | 2008 - 2012 |
| Golf 7 (5G) | 2012 - 2017 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2010 |
| Jetta 6 (1B) | 2010 - 2018 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2010 |
| Passat CC (35) | 2008 - 2016 |
| Passat B7 (36) | 2010 - 2015 |
| Passat B7 Alltrack (365) | 2012 - 2015 |
| Passat B8 (3G) | 2014 - 2018 |
| Passat B8 Alltrack (3G5) | 2015 - 2018 |
| Tiguan 1 (5N) | 2007 - 2016 |
| Tiguan 2 (i.sz.) | 2016 - 2018 |
| Touran 1 (1T) | 2004 - 2015 |
| Touran 2 (5T) | 2015 - 2019 |
| Scirocco 3 (137) | 2008 - 2017 |
| Sharan 2 (7N) | 2010 - 2022 |
| Golf Sportsvan 1 (AM) | 2014 - 2017 |
Vélemények az RKPP DQ 250 előnyeiről és hátrányairól
Előnyök:
- Gyors és diszkrét sebességváltás
- A kézi váltóval szerelt autó gazdaságosabb, mint az automatával
- A javítást számos autószerelő műhely sajátította el
- A másodlagos donor alacsony költsége
Hátrányok:
- Nem túl jó kettős tömegű lendkerék
- Problémák, ha erős belső égésű motorokkal kombinálják
- Szerény erőforrás egy kuplungkészlethez
- Nagyon gyakori olajcserét igényel
RKPP karbantartási ütemterv 02E és 0D9
A sebességváltó rendszeres kenőanyag-cserét igényel, lehetőleg legalább 50 000 km-enként. Összesen 7.2 liter eredeti G 052 182 A2 olaj van a dobozban, de cseréhez 5.5 liter is elég lesz. Ha összkerékhajtású autója van, ne felejtse el kicserélni a G 052 145 S2 olajat az osztóműben.
A robotdoboz szervizeléséhez szüksége lehet néhány fogyóeszközre:
| olajszűrő (eredeti) | 02E 305 051 C tétel |
| Olajszűrő tömítés | N 910 845 01 tétel |
| Leeresztő dugó | N 902 154 04 tétel |
| Dugó tömítőgyűrű | N 043 80 92 tétel |
A DQ250 doboz hátrányai, meghibásodásai és problémái
Mint minden olajfürdős tengelykapcsolóval felszerelt előszelektív robot, ez a doboz is rázkódást szenved a mechatronikában található mágnesszelep kopótermékek szennyeződése miatt. Minél erősebb az erőegység sebességváltóval, és minél élesebben hajtanak a tulajdonosok, annál gyorsabban kopik a tengelykapcsoló-készlet, és a hidraulikus szelepek eltömődnek.
Nagyon erős motorokkal kombinálva, és különösen agresszív chip tuning után, ebben a dobozban a differenciálmű összeomolhat, és már 50 ezer km-es futásnál. Gyakran ezzel egyidőben elkopnak a tengelyek fogaskerekei és eltörik az ülésük.
A robotizált sebességváltó tengelyeinek végein forgásérzékelő hajtótárcsák találhatók. A mágnesezés miatt fémforgácsot gyűjtenek össze, majd az érzékelők megvakulnak. Ugyanez a probléma itt a sebességváltó villák helyzetérzékelőire is vonatkozik.
A gyártás korai éveiben ezeket a robotokat gyenge kettős tömegű lendkerékkel szerelték fel, amely gyorsan vibrálni kezdett, ami a tengelykapcsoló tönkremeneteléhez vezetett.
A hajtómű vezérlőpaneljének meghibásodását is okozhatja a túlmelegedés és a fogaskerekek kopása a tengelyhez vezető kopástermékektől eltömődött kenőanyag-ellátó cső miatt.
A gyártó 250 220 km-re deklarálta a DQ000 sebességváltó erőforrást, de ez a robot 300 000 km-t is kiszolgál.
A VW DQ250 hatsebességes váltó ára
| A minimális költség | 45 000 rubelt |
| Átlagos ár a másodlagoson | 65 000 rubelt |
| Maximális költség | 90 000 rubelt |
| Szerződés ellenőrző pont külföldön | 850 евро |
| Vegyél egy ilyen új egységet | 280 000 rubelt |
| Állapot: | LEHURROGÁS |
| Motorokhoz: | BZB, CDAB, CBAB |
| Modellekhez: | Audi A3 3, Q3 1, VW Passat B7, Tiguan 1 és mások |
* Ellenőrzőpontokat nem árulunk, az ár tájékoztató jellegű