A Kymco elnöke: Az elektromos robogók hamarosan népszerűbbek lesznek, mint a gázüzemű robogók
A Kymco elnöke szerint a Tesla az elektromos járművek felé fordította a fogyasztók figyelmét. Ezért kell komolyan venni az elektromos járműveket, ezért a Kymco most bejelentette új kétkerekű villamosítási stratégiáját: a Combustion robogók és az elektromos robogók egymás mellett lesznek elérhetők a kínálatban.
A Kymco a dízelmotoros robogók mellett elektromos robogókat is szeretne eladni. A vállalat úgy véli, hogy az elektromos kétkerekűek felhasználói konverziós aránya 50 százalék felett lesz (forrás). Nehéz meglepődni a kijelentéskor ekkora bátorságon – aki próbál robogóval közlekedni a városban, az tudja, hogy hidegebb is lehet, de a célba érkezés mindig rövidebb idő, mint egy belsőégésű jármű esetében. A parkolással sincs gond, a robogót bárhol a járdán lehet hagyni. egy elektromos roller töltése egy fillérbe kerül.
> SEW elektromos robogók: ára 9-26 ezer zloty, megfelelő 50-300 köbméter. Lásd: [interjú]
A Kymco elnökének eme merész ígéretében van egy kissé lehangoló elem: a gyártó nem tervez agresszív marketingkampányt a világon. A jelenlegi felállást sem siet felvillanyozni. Inkább az önkormányzatok által meghatározott trendeket, szabályokat kívánja követni.
A Kymco első teljesen elektromos robogója a Kymco Ionex sorozat lesz. Egy állandóan beépített és két cserélhető akkumulátorral lesz felszerelve, amivel megközelítőleg 100-120 kilométert lehet megtenni. Az üléshez további három cserélhető akkumulátor tartozik, amelyek összesen 200 kilométer megtételét teszik lehetővé egyetlen töltéssel.
Kymco Ionex – A Kymco első elektromos robogócsaládja
A robogó egyik fő akkumulátorát az ülés alatt, a kerékpár közepén kell elhelyezni. További kettő (levehető) található a vezető lába alatt (c) Kymco
Az akkumulátorok a helyi automatikus töltőkészülékekben cserélhetők.
Ez érdekelheti:
