A megnövekedett motorolaj -fogyasztás okai

A megnövekedett olajfogyasztás problémája nagyon gyakran aggasztja azon autók tulajdonosait, amelyek futásteljesítménye a vásárlás vagy nagyjavítás után már meglehetősen nagy. De még az új autóknál is gyakran kezd túl sok olajat fogyasztani a motor. Hogy megértsük ennek okát, először bontsunk le egy kis elméletet a témában.

A hazai gyártású autóknál, mint például a VAZ 2106-07 vagy későbbi kiadások 2109-2110, a megengedett olajfogyasztás a motor működése közben 500 ml 1000 kilométerenként. Természetesen ez a maximum, de mégis - nyilvánvalóan nem érdemes normálisnak tekinteni egy ilyen kiadást. Egy jó, szervizelhető motorban a cserétől az olajcseréig sok tulajdonos egyetlen grammot sem tölt fel. Itt van egy nagyszerű mutató.

A fő okok, amelyek miatt a belső égésű motor túlzottan fogyaszt olajat

Tehát az alábbiakban felsoroljuk azokat az okokat, amelyek miatt az autómotor túl gyorsan és nagy mennyiségben kezd olajat enni. Azonnal szeretném megjegyezni, hogy ez a lista nem teljes, és sok tapasztalt tulajdonos és szakember személyes tapasztalata alapján készült.

1. A dugattyúcsoport fokozott kopása: kompressziós és olajkaparó gyűrűk, valamint maguk a hengerek. Az alkatrészek közötti rés megnő, és ebben a tekintetben az olaj viszonylag kis mennyiségben kezd bejutni az égéstérbe, majd a benzinnel együtt ég. A kipufogócsövön ezekkel a tünetekkel általában vagy erős olajlerakódások vagy fekete lerakódások láthatók. A motor nagyjavítása, a dugattyúcsoport alkatrészeinek cseréje és szükség esetén a hengerek fúrása segít a probléma kiküszöbölésében.
2. A második eset, ami szintén elég gyakori, a szelepszár tömítések kopása. Ezeket a kupakokat a hengerfej felső oldaláról helyezik a szelepre, és megakadályozzák, hogy az olaj bejusson az égéstérbe. Ha a kupakok tömítetlenné válnak, az áramlási sebesség ennek megfelelően nő, és a probléma egyetlen megoldása a szelepszár tömítéseinek cseréje lesz.
3. Van, amikor úgy tűnik, hogy minden rendben van a motorral, és a kupakokat is cserélik, de az olaj elszállt és a csőbe repül. Ekkor különös figyelmet kell fordítani a szelepvezetőkre. Ideális esetben a szelep nem lóghat ki a hüvelyben, és a résnek minimálisnak kell lennie. Ha a holtjáték kézzel érezhető, és különösen erős, akkor sürgősen ki kell cserélni ugyanazokat a perselyeket. A hengerfejbe vannak nyomva, és ezt nem mindig lehet otthon megtenni, bár a legtöbbnek sikerül.
4. Olajszivárgás a motorban lévő olajtömítésekből és tömítésekből. Ha biztos abban, hogy minden rendben van a motorral, és nem érti, miért távozik az olaj, figyeljen az összes tömítésre, különösen az olajteknőn. És ellenőrizze az olajtömítések szivárgását is. Ha sérülést talál, az alkatrészeket újakra kell cserélni.
5. Azt is érdemes szem előtt tartani, hogy a vezetési stílus közvetlenül befolyásolja, hogy a motor hogyan és mennyi olajat fogyaszt. Ha hozzászokott a csendes utazáshoz, akkor ezzel nem lehet problémája. És ha éppen ellenkezőleg, mindent kiprésel az autóból, amire képes, folyamatosan növeli a sebességet, akkor nem kell meglepődnie a megnövekedett olajfogyasztáson.

Ezek voltak a fő szempontok, amelyeket figyelembe kell venni, ha arra gyanakszik, hogy az ICE-ben megnőtt az üzemanyag és a kenőanyagok iránti étvágya. Ha van más tapasztalata, akkor hagyja meg megjegyzéseit alább a cikkhez.