Vezessen autót Japánból megrendelésre

Japán a jó autók országa. A vita arról, hogy melyik autó jobb - német vagy japán - egy pillanatra sem áll meg.

Mercedes, Opel, Volkswagen vagy Toyota, Nissan, Mitsubishi – sokan nem tudják eldönteni, hogy mit részesítsenek előnyben, és több száz érv is fellelhető Németország és Japán mellett.

Ha égető vágya van, hogy közvetlenül Japánból vezessen autót, akkor ebben nincs lehetetlen. Mehetsz egyenesen a Felkelő Nap Országába, rendelhetsz egy autót, és Vlagyivosztokból kiszállítják. A használt japán autók értékesítése nagyon fejlett a Távol-Keleten.

Természetesen néhány dolgot szem előtt kell tartani:

• Japán bal oldali forgalmú ország, vagyis meg kell szokni a jobb oldali kormányt;
• Japán szigetállam, ráadásul szinte a világ másik felén található.

Ami a jobbkormányost illeti, nehéz valami határozottat mondani. Folyamatosan csúsznak a hírek a sajtóban, hogy be akarják tiltani az ilyen autókat, akárcsak Kazahsztánban és Fehéroroszországban. De a helyzet az, hogy Oroszországban nagyon sok van belőlük, különféle becslések szerint akár három millióan is, és az áramlásuk nem csökken. A kormány pedig nem akarja elveszíteni az egyik bevételi tételt. Ráadásul Szibériában és a Távol-Keleten sokan jobbkormányoson vezetnek, sőt egyes becslések szerint az ilyen autók sofőrjei kénytelenek körültekintőbben vezetni, ami kihat az általános közlekedésbiztonságra.

A távolság sem jelent problémát, hiszen Japánnak jó közlekedési kapcsolatai vannak.

Egy Japánból származó használt autó előnyei

A japán autók nagyon megbízhatóak, és ezt bárki megerősítheti, aki vezetett már igazi „japánt”, amelyet nem valahol Szentpéterváron szereltek össze, hanem magában Japánban. A japánok maguk is másként használják az autóikat, mint mi. Tokióban a lakosság nagy része tömegközlekedéssel utazik munkába, az autó pedig gyaloglásra, pihenésre szolgál.

Japánban különleges hozzáállás a műszaki vizsgálatok lefolytatásához. Ha az autó hibás, akkor soha nem lehet átmenni a MOT-on; Blat, nepotizmus, kenőpénz – ilyen fogalmak nem léteznek ebben az országban.

Háromévente a japánoknak speciális biztonsági tanúsítványt kell kiállítaniuk az autókra - „megrázva”. Minél idősebb az autó, annál drágább ez a tanúsítvány - akár kétezer dollárig az első három év működése után. Ezért sok japán úgy dönt, hogy jobb új autót venni, mint pénzt fizetni egy Shakenért.

Hát persze, az országnak nagyon jó útjai vannak, bár ezek nagy része fizetős. A fizetős autópályák miatt az autósok nem igazán szeretnek nagy távolságokat megtenni – olcsóbb a tömegközlekedés.

Hol Japánban vehetek autót?

Japánban folyamatosan tartanak aukciókat használt autók eladására. Most az ilyen aukciók az internetre vándoroltak, sok orosz kereskedő készen áll arra, hogy szolgáltatásait nyújtsa az autók kiválasztásában. Az akvizíciós mechanizmus a következő:

• nézze át a katalógusokat, válassza ki az Önnek tetsző modellt - minden géphez egyértelmű leírás tartozik, amely feltünteti az összes paramétert és az esetleges hiányosságokat;
• válasszon egy céget, amely gondoskodik autójáról;
• helyezzen el több ezer dollár letétet ennek a társaságnak a számláján, hogy jelentkezhessen az aukción való részvételre;
• ha megnyeri az aukciót, az autót egy speciális parkolóba küldik, és onnan egy Vlagyivosztokba vagy Nahodkába tartó hajón a kikötőbe;
• az autót kiszállítják Önnek.

A kiszállítás nagyon költséges lehet, ráadásul minden vámot meg kell fizetni, beleértve az újrahasznosítási díjat és a tényleges illetéket is, amelyet a jármű kora és a motor mérete alapján számítanak ki. Nincs alapvető különbség a Németországból vagy Japánból származó autó vámkezelésében. A legjövedelmezőbb 3-5 évnél nem régebbi autót vásárolni, új vagy régebbi autók esetében a vám nagyon magas lesz, és megegyezhet magának az autónak a költségével.

Ne feledje, hogy az új vámszabályok szerint 2005 után gyártott, Euro-4 és Euro-5 kibocsátási szabványoknak megfelelő autókat is behozhat. Sőt, az Euro-4 szabványú autók 2015 végéig importálhatók, ugyanakkor rendelkezniük kell 2014 előtt kiállított megfelelőségi tanúsítvánnyal.

A vám összegét számológépekkel számíthatja ki, meg kell adnia a gyártási évet és a motor méretét. Az árak meglehetősen magasak, és 2,5 euró/1 köbcentiméter között mozognak. Ha autót vásárol Japánból egy orosz közvetítő cégen keresztül, akkor mindent azonnal kiszámolnak Önnek, hogy tudja, körülbelül mennyibe kerül egy ilyen vásárlás. Egy autó szállítása Oroszország európai részébe egy-három hónapig tarthat.

Nos, ha úgy dönt, hogy személyesen meglátogatja a Felkelő Nap országát, akkor eljöhet az eladó használt autók parkolójába, és a helyszínen átveheti az autót. Aztán önállóan szállítsák ki Oroszországba, vámolják ki, és tranzitszámokkal érjenek el városába. Az autó már regisztrálva van a városban.

Szinte az összes használtautó-kereskedő Japánban azt állítja, hogy az eladások mennyisége eddig csökkent a környezetvédelmi szabvány bevezetésével.

Ebből a videóból megtudhatja, mennyibe kerülnek valójában az autók Japánban.

Betöltés…