Adalék RVS Master automata sebességváltóban és CVT-ben - leírás, tulajdonságok, jelentkezés

Nehéz negatív véleményeket találni az RVS Master Transmission atr7 adalékról az automata sebességváltókban és a CVT-ben. Az autósok elégedettek a megoldással, azt mondják, orosz és külföldi autókon használják a kompozíciót. Megjegyzendő, hogy az autó télen jobban indul hideg motorral.

Az Rvs Master a finn fejlesztők adaléka, amely lehetővé teszi a sebességváltó és a motor kisebb javításait szétszerelés nélkül. Nem kívánatos ilyen javítást igénybe venni, mert a termék nem egy csodaszer, amely bármilyen fémet összeragaszt. De a folyadék által létrehozott réteg növeli az alkatrészek kopásállóságát. Ez az Rvs Master valódi értéke.

Leírás

A folyadék csökkenti a súrlódásból eredő hosszan tartó expozíció hatásait. Ennek eredményeként nő a mechanizmusok erőforrása, az alkatrészek tovább működnek. Az adalék helyreállítja és kompenzálja a kopást. Öntés után 0,5-0,7 mm-es megnövekedett réteg jelenik meg az alkatrészeken.

Az RVS más adalékokkal együtt is használható, mivel a folyadék nem lép reakcióba velük. A felhasznált olaj kémiai összetétele nem változik, ahogy a tulajdonságai sem.

A variátort olajjal kombinálva az autós a következőket kapja:

• a hajtórúd-csapágyak erőforrásának közel 50% -os növekedése;
• a belső égésű motor teljesítményének növelése;
• tömörítés helyreállítása;
• az olajfogyasztás 30%-os csökkentése.

RVS Master Transmission atr7

Fontos megérteni, hogy hiába használja a szerszámot kritikus állapotú motorhoz: az erősen kopott egység nagyjavítást igényel.

Összetétel és cikk

A variátor tartalma:

• körülbelül 90% magnézium-szilikát;
• valamivel kevesebb, mint 2,5% amfibol;
• 5% forsterita;
• 2,5% grafit.

A boltokban lévő cikk GA4.

A cselekvési mechanizmus

A belső égésű motorba vagy sebességváltóba öntve a folyadék védőréteget képez, amely képes helyreállítani például az autók dugattyúinak kisebb kopását. Az így létrejövő védelem sokkal erősebb, mint a krómozott galvanizálás eredményeként kialakuló összetétel.

A cselekvési mechanizmus

A szerszám akár 300 km-es futásteljesítménnyel is használható.

Hogyan kell alkalmazni

A kompozíciót tilos benzinmotorokon használni, ahol egyértelmű mechanikai hiba van (50% feletti kopás). Ha egy autós teflon vagy más aktív adalékanyagot tartalmazó olajokat használ, akkor a belső égésű motort ki kell öblíteni és normál olajra kell cserélni.

A szakértők nem javasolják az RVS Master feltöltését, ha olajszivárgás van a motorban. A kompozíciónak egyszerűen nincs ideje megragadni. Más folyadékokkal való keveréskor ügyelni kell arra, hogy ne legyenek régiek.

A palackban elegendő termék van a belső égésű motorok egyszeri kezelésére. Ha jobb rétegre van szükség, több csomagolásra van szükség.

Az első feldolgozás menete:

• várja meg, amíg a motor felmelegszik az üzemi hőmérsékletre;
• Az „RVS Master”-t szobahőmérsékletre melegítjük, és körülbelül 30 másodpercig rázzuk;
• öntsön folyadékot a motorba, és várjon 15 percet, amíg az alapjáraton működik;
• állítsa le a motort és várjon egy percet, majd indítsa újra az autót - egy órán keresztül alapjáraton.

A feldolgozás akkor tekinthető befejezettnek, ha eléri a 400-500 km-t – a belső égésű motorban járatva.

Additív alkalmazás

Ezután megismételheti a műveletet néhány feltétel megváltoztatásával:

Lásd még: Adalék az automata sebességváltóban rúgások ellen: a legjobb gyártók jellemzői és értékelése

• olajat és szűrőt cserélni;
• ugyanazokat a műveleteket hajtsa végre, mint az első feldolgozás során;
• törés az autóban - 1500-2000 km.

Ha a belső égésű motor erősen elhasználódott, további feldolgozásra lesz szükség. De tanácsos az autót javításra adni, és nem kockáztatni.

Vélemények az automata sebességváltó adalékanyagáról

Nehéz negatív véleményeket találni az RVS Master Transmission atr7 adalékról az automata sebességváltókban és a CVT-ben. Az autósok elégedettek a megoldással, azt mondják, orosz és külföldi autókon használják a kompozíciót. Megjegyzendő, hogy az autó télen jobban indul hideg motorral.

Az adalék nem univerzális javítóeszköz, de megfelelő használat esetén meghosszabbíthatja a motor élettartamát.