Motoradalékok a motorolaj-fogyasztás csökkentésére

A magas olajfogyasztás nagyon gyakori probléma. Általános szabály, hogy nincsenek pontos fogyasztási arányok. Például az új autóknak körülbelül 1-2 literre lehet szükségük 10 ezer kilométerenként. Ha az autót több mint tíz éve adták ki, de a motor jó állapotban van, akkor egy kicsivel több olajra lehet szükség. Ha az autót nem figyelik, akkor sok kenőanyagot fogyasztanak - több litert ezer kilométerenként.

Mik a fő okai az olajszint gyors csökkenésének? Sok lehet belőlük:

• a hengerblokk-tömítés, a főtengely-tömítések, az olajtömítések, az olajvezetékek kopása - az ilyen jellegű problémákat az autó alatti tócsák jelzik parkolás után;
• dugattyúgyűrűk kokszosítása - a motorban lerakódott összes szennyeződés és por szennyezi a gyűrűket, csökken a kompresszió szintje, nő az üzemanyag-fogyasztás és csökken a teljesítmény;
• a hengerfalak kopása, karcolások és bevágások megjelenése rajtuk.

Ezenkívül gyakran maguk a járművezetők tudatlanságuk miatt gyors motorkopást, és ennek megfelelően megnövekedett olajfogyasztást váltanak ki. Tehát, ha nem mossa le a motort - a Vodi.su-n már leírtuk, hogyan kell megfelelően mosni -, akkor túlmelegszik, és több kenőanyagra és hűtőfolyadékra van szükség az időben történő hűtéshez. Az agresszív vezetési stílus is rányomja bélyegét.

Ezenkívül a járművezetők gyakran rossz olajat töltenek be, amit a gyártó javasol, és nem tartják be a szezonális eltolódást. Vagyis nyáron viszkózusabb olajat öntünk, például 10W40-et, télen pedig kevésbé sűrűre, például 5W40-re váltunk. A kenőanyagokat kifejezetten az Ön motortípusának megfelelően kell kiválasztania: dízel, benzin, szintetikus, félszintetikus vagy ásványvíz, személygépkocsikhoz vagy teherautókhoz. Honlapunkon megvizsgáltuk az olaj évszakok és típusok szerinti kiválasztását is.

Milyen esetekben indokolt az adalékanyagok alkalmazása?

Ha azt látja, hogy a fogyasztás valóban megnőtt, meg kell határoznia az okát. Az adalékanyagok csak a következő esetekben használhatók:

• Dugattyúgyűrűk kokszolása;
• dugattyú- és hengerkopás, kompressziós veszteség;
• sorja vagy karcolások megjelenése a hengerek vagy dugattyúk belső felületén;
• általános motorszennyeződés.

Ez azt jelenti, hogy durván szólva, ha a blokk tömítése elszakadt, vagy a főtengely olajtömítései elvesztették rugalmasságukat, akkor az adalékanyagok öntése valószínűleg nem segít, el kell mennie a szervizbe, és meg kell javítania a meghibásodást. Azt is megjegyezzük, hogy ne higgyen az adalékanyag-gyártók reklámjainak. Sokszor mondják, hogy csodálatos, nanotechnológián alapuló formulákat használnak, ezért az autó úgy fog repülni, mint újkorában.

Az adalékanyagok használata ráadásul veszélyes is lehet, hiszen a belső égésű motorban magas hőmérsékleten az adalékanyag komponensei és a fémrészek között különböző kémiai reakciók, például oxidáció lép fel, ami rozsdásodást eredményez. Erősen szennyezett motorba nem tanácsos adalékanyagot önteni, mivel a levált korom- és szennyeződésréteg a dugattyúk és szelepek elakadását okozza.

Nos, a legfontosabb pont az, hogy az adalékanyagok csak rövid távú hatást adnak.

Erőteljes motorolaj-adalékok

A Liqui Moly termékekre az egész világon van kereslet. Az összetétel jó eredményeket mutat Liqui Moly CeraTec, súrlódáscsökkentő funkciót lát el, és a váltó hajtóműolajához is adják.

Fő előnyei:

• a fémfelületeken vékony film képződik, amely 50 ezer kilométeren keresztül megtartja erőforrásait;
• bármilyen típusú kenőfolyadékkal használható;
• a fémelemek kopása csökken;
• a motor leáll a túlmelegedéstől, kevesebb zajt és rezgést okoz;
• körülbelül 5 gramm készítményt öntünk 300 literbe.

Az adalékanyagról szóló vélemények nagyon jók, beragadásgátló tulajdonságokkal rendelkezik, azaz kiküszöböli a dugattyúk és hengerek felületén lévő apró karcolásokat.

Oroszország hideg körülményeihez egy adalékanyag tökéletes Bardahl Full Metalamelyet Franciaországban gyártanak. Alkalmazása következtében a henger és a dugattyú közötti teljes érintkezési felületen ellenálló olajfilm képződik. Ezen kívül jól védi a főtengelyt és a vezérműtengelyeket. Ez az adalék hatással van a motorfolyadék kopásgátló tulajdonságaira.

Alkalmazása nagyon egyszerű:

• adagolás - 400 gramm 6 literenként;
• meleg motorral kell feltölteni;
• feltöltés vezetés közben megengedett.

Ez a formula azért jó, mert nincs benne alkatrészből álló tisztítócsomag, vagyis nem tisztítja meg a motor belső felületeit, így akár nagy futásteljesítményű autókba is önthető.

Az adalékanyag hasonló tulajdonságokkal rendelkezik 3TON PLAMET. Sok rezet tartalmaz, helyreállítja a dörzsölő felületek geometriáját, kitölti a repedéseket, karcolásokat. A kompresszió emelkedik. A súrlódás csökkentése miatt a motor leáll a túlmelegedéstől, csökken az üzemanyag-fogyasztás és nő a teljesítmény. Nem befolyásolja az olaj kémiai tulajdonságait, ezért bármilyen típusú motorba önthető.

Egy újabb jó kompozíció Liqui Moly Mos2 adalék, amely a motorolaj teljes mennyiségének körülbelül 5-6 százalékában alkalmas benzin- és dízelmotorokhoz egyaránt. A működési elv megegyezik az előző kompozíciókéval - könnyű film súrlódási párokban jön létre, amelyek ellenállnak a nehéz terheléseknek.

Bardahl Turbo Protect - kifejezetten turbófeltöltős motorokhoz tervezett adalék. Bármilyen típusú motorba önthető:

• dízel és benzin, turbinával felszerelve;
• haszon- vagy személygépjárművekhez;
• sportkocsikhoz.

Az adalék tisztítószeres csomaggal rendelkezik, vagyis megtisztítja a motort a felgyülemlett szennyeződésektől. A kémiai képletben cink és foszfor jelenléte miatt a dörzsölő elemek között védőfólia képződik.

Szia Gear HG2249 ezt az adalékot legfeljebb 100 XNUMX km-es futásteljesítményű járművekhez ajánljuk. A gyártó szerint akkor is használható, ha vadonatúj autót tesztelnek. A beragadás és súrlódásgátló tulajdonságok miatt a hengerek felületén film képződik, amely megvédi a motort a szomszédos párok köszörülése során megjelenő apró fémrészecskéktől.

Az adalékanyagok hatásának elemzése olajban

Ezeknek a termékeknek a felsorolásakor mind magának a gyártónak a hirdetésére, mind a vásárlói véleményekre támaszkodtunk. Meg kell értenie, hogy mindez ideális körülményekhez van leírva.

Melyek az ideális feltételek a motorhoz:

• indítás és bemelegítés;
• nagy távolságok vezetése 3-4 sebességfokozatban;
• jó autópályákon vezetni;
• rendszeres olajcsere és diagnosztika.

Valójában egészen más a helyzet a nagyvárosokban: karamell, napi rövid távú vezetés, hidegindítás, kátyúzás, kis sebességgel vezetés. Ilyen körülmények között bármely motor sokkal korábban válik használhatatlanná, mint a bejelentett erőforrás. Az adalékanyagok használata csak kis mértékben javít a helyzeten, de ez átmeneti intézkedés.

Ne felejtse el, hogy a jó minőségű olaj és a motoröblítés időben történő cseréje meghosszabbíthatja a jármű élettartamát.

Betöltés…