Hogyan csalnak az autókereskedések használt autó vásárlásakor?

Ma a csereszolgáltatás nagyon népszerű az autósok körében - használt autók vásárlása egy autókereskedésben. Úgy tűnik, hogy minden autókereskedés komoly cég, amelyben a megtévesztés kizárt. Azonban egy teljesen új autó vásárlásakor is megtéveszthetők, és rengeteg beszédes történet szól arról, hogyan csalják meg a használt autók eladóit és vásárlóit.

Ezért, ha nem szeretne a jövőben problémákba ütközni, csak a megbízható kereskedők autókereskedéseihez forduljon – sokukról már írtunk a Vodi.su weboldalunkon. Betartják az autó eladásra történő átvételének eljárási szabályait:

• 7 évnél nem régebbi autókat fogadunk el;
• az igazoló dokumentumok alapos áttekintése;
• az autó ellenőrzése minden lehetséges alapon;
• diagnosztika, javítás.

Csak bevált járművek kerülnek eladásra. A valóságban azonban a vásárlóknak számos csalással kell megküzdeniük. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a főbbeket.

A megtévesztés gyakori típusai

A legegyszerűbb rendszer - a vevő kénytelen fizetni a nem nyújtott szolgáltatásokért.

Íme egy egyszerű példa:

• egy személy elég tűrhető állapotban lévő autóval vezet a szalonba, és megkapja érte a pénzét;
• a menedzserek olyan árat határoznak meg, amely sok szolgáltatást tartalmaz: teljes belső száraztisztítás, olajcsere, csendes blokkok vagy stabilizátorok felszerelése (bár valójában ezekből semmit nem tettek);
• ennek eredményeként a költségek több százalékkal nőnek.

Vagyis bebizonyítják neked, hogy egy régi és tönkrement autóból gyakorlatilag újat csináltak, ezért is kerül többe.

Egyes telephelyeken valóban a motorháztető alá néz a műszaki személyzet, de nem a hibák kiküszöbölése érdekében, hanem azért, hogy a normál alkatrészeket valódi szemétre cseréljék. Például lecserélhetnek egy életképes és drága akkumulátort, mint a Bosch vagy a Mutlu, a Kursk Current Source típusú hazai analógra, ami nem valószínű, hogy 2 szezont kibír.

Egy másik elterjedt program a jó állapotú használt autók értékesítése a kereskedőknek. Az adott ügyfél ezt nem fogja megszenvedni, azonban a jövőben ugyanaz az autó lényegesen magasabb áron bukkan fel az ingyenes apróhirdetési oldalon, mint amit a korábbi tulajdonosnak fizettek.

A nem túl tapasztalt vásárlóknak gyakran felajánlják az úgynevezett "lógást". Általában ezek olyan járművek, amelyek nagyon hosszú ideig állnak a helyszínen, és már a szó szó szerinti értelmében használhatatlanná válnak. Nem lesz nehéz egy ilyen autót többé-kevésbé normális munkaformába vinni. Ennek eredményeként valaki autószemetet vesz, de piaci áron, kedvezmények nélkül.

Pénzügyi csalás használt autók cseréjével

A vásárlókat gyakran csábítják az alacsony költségek. Számos módon csökkentheti az árat:

• áfa nélkül jelezze - 18 százalék;
• az árat valutában a régi árfolyamon adja meg, de rubelben kell fizetni;
• ne vegye figyelembe a kiegészítő szolgáltatásokat (ezt a tételt részletesebben megvizsgáljuk).

Először is, formális adásvételi szerződés helyett köthetnek veled egy állítólagos „előszerződést”, aminek aláírása után kiderül, hogy a DCT regisztrációja fizetős szolgáltatás, és több tízezret kell még fizetni.

Másodszor, a menedzserek nem létező hype-ot szíthatnak. Szóval, megmondják, hogy ezen az áron még egy autó maradt, de már van rá vevő. Ha meg akarja vásárolni, néhány százalékot kell fizetnie a tetejére. Ez egy nagyon régi „válás”, és nem mindig lehet feloldani, mivel a használt autó árai nem egyértelműen rögzítettek, és sok összetevőtől függenek:

• műszaki állapot;
• futásteljesítmény a sebességmérőn - egyébként könnyen lejjebb cserélhető;
• ennek a modellnek az átlagos piaci ára - akármilyen jó állapotban van például a 2005-ös Hyundai Accent vagy Renault Logan, semmiképpen sem kerülhetnek többe az új modelleknél (kivéve persze, ha erősebb motort szereltek be, ill. egyéb tervezési változtatások történtek).

Harmadszor, egyes szalonok csak forgalmazóként működnek. Adásvételi szerződést kötnek az eladóval a saját nevükben, majd egyszerűen hozzáadnak 30%-ot az árhoz, és új vevőt találnak, és nem egy autókereskedést, hanem a korábbi tulajdonos jelenik meg a DCT-ben. Egy ilyen tranzakció a jövőben érvénytelenné válhat.

És természetesen a gyakori sémák:

• sötét múltú autó eladása hamisított okmányokon;
• csodálatos "fiatalítás" a megjelenési dátum megváltoztatásával;
• autók és kivitelezők értékesítése baleset után vagy több autóból összeszerelve.

Mindezt ellenőrizheti, csak ügyelnie kell az iratok ellenőrzésére, a VIN-kód és a darabszámok egyeztetésére.

Hogyan kerüljük el a megtévesztést?

Elvileg nem mondunk újat. Egy egyszerű stratégia, hogy ne essen bajba, több pontból áll.

1. Vegye ki a regisztrációs igazolást, és ellenőrizze az összes számot. A VIN-kód, a gyártási számok és a gyártási dátum nemcsak a motorháztető alatti táblán lehet, hanem sokszorosítva is, például az első ajtóoszlopon, a biztonsági öveken vagy az ülés alatt - mindezt az utasítások részletesen leírják. .

2. Nézzen a motorháztető alá. A motort le kell mosni. Ha olajszivárog vagy vastag porréteg van, ez arra utalhat, hogy megpróbálják eltitkolni előled a gép valós állapotát.

3. Üljön kissé ferdén az autóhoz, közelebb a csomagtartóhoz, és ellenőrizze a fényezés minőségét: szilárdnak kell lennie, buborékok és kiálló elemek nélkül. Ha vannak hibák, akkor azt őszintén a leírásban kell feltüntetni: átfestették a sárvédőt vagy megrepedt a lökhárító stb.

4. Ellenőrizze a hézagokat a karosszériaelemek között, mindegyiknek azonos szélességűnek kell lennie. Ha az ajtók megereszkednek, ez a test emésztését és geometriájának megsértését jelezheti.

5. Tesztelje az autót mozgásban:

• egyenes szakaszban engedje el a kormánykereket;
• erősen fékezzen száraz útburkolaton;
• hallgasd a motor hangját, nézd a kipufogót.

Ha a hirdetésben az szerepel, hogy az autó gyakorlatilag új, akkor meg kell egyeznie a leírással. De a meghibásodások jelenléte alkalom az alkura, vagy más lehetőség keresésére.

Hogyan kerüljük el, hogy új és használt autók vásárlásakor Oroszországban átverjenek bennünket

Betöltés…