Problémás segéd
Az autóipari sajtóban számos cikk található az autóvilágításról. Ezeknek az anyagoknak a túlnyomó többségét azonban kizárólag a fényszóróknak és a beléjük épített fényforrásoknak szentelik. Eközben a járművek világítása magában foglalja a helyzet- és féklámpa izzóit, valamint a segédfényként ismert irányjelzőket is. Nem mindenki tudja, hogy a fényszórókkal ellentétben a mindennapi használat során hajlamosabbak a különféle sérülésekre.
Hagyományos vagy tartós?
A kiegészítő lámpák, különösen az irányjelzők és a féklámpák meghibásodásának leggyakoribb oka az autó fedélzeti hálózatának hirtelen feszültségesése. Ez a probléma elsősorban a hagyományos fényforrásokat érinti, és leggyakrabban a nem jóváhagyott izzólámpákhoz kapcsolódik. A kiegészítő világítás gyakori cseréjének elkerülése érdekében érdemes hosszú élettartamú lámpákat használni. Különösen ajánlott nagy túlfeszültségű járművekben, vagy olyan esetekben, ahol nehezen hozzáférhetők. A piacon az első helyzetjelző lámpákhoz, úgynevezett megnövelt színhőmérsékletű izzók (valójában ún. xenon égők) is megtalálhatók. Xenon és bi-xenon fényszórókkal felszerelt autókhoz tervezték. A kiegészítő fényforrások széles választékában megtalálhatók a modern irányjelző lámpák is, melyeket irizáló vagy narancssárga izzófelület jellemez. Ez utóbbiakat többek között a Saab-ra és Fordra szerelt átlátszó lencsékben használják. A kínálatot „megerősített” féklámpa izzók egészítik ki, amelyek akár 60 százalékot is képesek kibocsátani. több fény. Összességében a hosszú élettartamú segédizzók vezető gyártói azt állítják, hogy ezek több mint háromszor hosszabb ideig tartanak, mint a hagyományosak.
Biztonságosabb jóváhagyással
A szakértők óva intenek olyan kiegészítő lámpák használatától, amelyek nem rendelkeznek megfelelő tanúsítvánnyal. Ez különösen érvényes az automatikus távolsági fényszóróval felszerelt modern járművekre. Ez utóbbiak különösen "érzékenyek" az izzószál nem megfelelő elhelyezésére az izzóban, ami egy bizonyos szögben túl kevés fényt bocsát ki. Emiatt az automatikus távolsági fényszórórendszer, és így a kiegészítő fényszórók sem tudják megfelelően beállítani azokat. Ezért, amikor az izzó cseréjéről döntenek, az ilyen autók tulajdonosainak az elismert gyártók termékeit kell választaniuk. A magasabb ár ellenére garantáltan megfelelő együttműködést kapnak a fent említett rendszerrel, anélkül, hogy előre nem látható meghibásodásoknak és az izzók korlátozott élettartamának tennék ki magukat.
LED-ek igen, de...
A hagyományos kiegészítő lámpákat egyre inkább felváltják a LED-ek. Utóbbi esetében elég hosszú az előnyök listája, de érdemes megemlíteni az autóhasználó szempontjából a két legfontosabbat. Először is, a LED-ek élettartama sokkal hosszabb, mint a hagyományos izzóké, amivel megtakarítható a csereköltség. A második előny, amelyet nem lehet túlbecsülni, a megfelelő működésükhöz szükséges alacsony energiafogyasztás. Emellett a LED-es fényforrások sugarai tetszőlegesen alakíthatók ki, aminek nagy jelentősége van az első vagy hátsó helyzetjelző lámpák tervezésénél. Persze ahol vannak előnyei, ott vannak hátrányai is. A legkomolyabb és egyben a legnegatívabb csapás az ilyen típusú világítással felszerelt autó tulajdonosának zsebére az, hogy a teljes LED-fényt ki kell cserélni, ha legalább egy LED meghibásodik. A gyártók garanciái a LED-ek felépítéséhez használt kiváló minőségű anyagokra továbbra is vigaszt jelentenek. Véleményük szerint az ilyen típusú fényforrások tartóssága összemérhető ... egy jármű élettartamával. Nos, nagyon jól hangzik, bár teljesen hihetetlen. A modern technológiákhoz hasonlóan azonban ezek hasznosságát a napi működés és a gazdaságosság próbára teszi.
