Hogy (olaj) tiszta maradjon
Bármely tápegység helyes működése nagymértékben függ a motorolaj minőségétől. Minél tisztább, annál hatékonyabban szünteti meg a nem kívánt súrlódást. Sajnos a mindennapi használat során a motorolaj fokozatos kopásnak és szennyeződésnek van kitéve. E folyamatok lelassítása és a motor élettartamának meghosszabbítása érdekében a járművekben olajszűrőket használnak. Fő feladatuk az olaj megfelelő tisztaságának megőrzése a különböző típusú szennyeződések leválasztásával. Ebben a cikkben bemutatunk néhányat a leggyakrabban használtak közül.
Szűrő, mi az?
Az olajszűrő szíve a szűrőszál, amely a legtöbb esetben redős (harmonikára hajtogatott) papírból vagy cellulóz-szintetikus keverékből áll. Gyártótól függően tisztítják a magasabb szűrési fokú, vagy a káros anyagokkal (pl. savakkal) szembeni ellenállás növelése érdekében. Ehhez többek között műgyanták, amelyek tovább növelik a szűrőszál ellenállását a motorolajnyomás okozta nem kívánt alakváltozásokkal szemben.
Háló a csontvázon
Az egyik legegyszerűbb olajszűrő az úgynevezett mesh szűrők. Kialakításuk alapja egy szűrőhálóval körülvett hengeres keret. A leggyakrabban használt hálószűrők két vagy akár három szűrőhálóból álló kazetták. A szűrési pontosság az egyes rácsok cellaméretétől függ. Ez utóbbi helyett más szűrőanyagok is használhatók. Ilyen például a nikkelfólia szűrőfal. Vastagsága 0,06 és 0,24 mm között változik, a lyukak száma pedig mindössze 1 cm50-es területen. elérheti az XNUMX ezret. Hatékonysága ellenére a nikkelfólia még nem talált széles körű alkalmazást. Ennek fő oka a lyukak létrehozásának drága technológiája, amelyet maratással végeznek.
Centrifugális "centrifugával"
Az olajszűrők egy másik típusa az úgynevezett centrifugális szűrők, amelyeket a szakemberek centrifugális szűrőknek is neveznek. A név onnan ered, hogy hogyan működnek. Ezekben a szűrőkben speciális fémből vagy műanyagból készült elválasztók találhatók. Centrifugális erő és olajnyomás hatására forognak. Legfeljebb 10 darab lehet. fordulat/perc, kis fúvókák használatával az olaj szabad áramlása érdekében. A nagy centrifugális erők hatásának köszönhetően a rotor belsejében felhalmozódó legkisebb szennyeződésrészecskék is leválaszthatók.
ECO modulok
A legmodernebb megoldásokban az olajszűrő nem az egyetlen szennyeződést megakadályozó elem, az úgynevezett olajszűrő modul (ECO) szerves részét képezi. Ez utóbbihoz érzékelőkészletek és olajhűtő is tartozik. A szűrőrendszer bővítésének köszönhetően folyamatosan nyomon követhető a motorolaj minőségének romlása. Ennek a megoldásnak a hátránya, ha szükséges a motorolaj cseréje, a teljes modul cseréjének szükségessége, nem csak magát a szűrőt, mint a szabványos rendszerekben.
Egy nem elég!
A nagy teljesítményű, hosszú olajcsere intervallumokkal rendelkező dízelmotorokkal felszerelt járművekben speciális kiegészítő szűrőket, úgynevezett bypass szűrőket is használnak. Fő feladatuk a fő olajszűrő kiürítése, aminek eredményeként a mindennapi működés során az olajban felhalmozódó szennyeződések jobban elkülönülnek. A bypass szűrő használata csökkenti az úgynevezett hengerpolírozás kockázatát is. Használt olajok vagy a későbbi olajcserék közötti hosszú időszakok esetén a szennyező részecskék a kenőréteg (olajfilm) leválását és fokozatos kopását (polírozás) okozhatják a henger felületéről. Szélsőséges esetekben a kenőréteg hiánya akár a motor beszorulásához is vezethet.
