A robusztus SUV-k újra divatba jöttek! A Mazda CX-50, a Haval Big Dog, a Ford Bronco Sport, a Subaru Forester Wilderness és más kemény versenyzők próbálnak meggyőzni terepjáró képességeikről.
Tartalom
A Mazda CX-50 nem lesz itthon, de azt a kalandra kész piacot célozza meg, amellyel sok ausztrál vásárló rendelkezik.
A terepjárók strapabíró, minden terepre való lehetőséget jelentettek azok számára, akik valamilyen felszereléssel akarták cipelni családjukat alattomos terepen.
Gondoljunk csak az 1980-as évek közepének Jeep Cherokee-jára, az 1990-es évek Ford Explorerére vagy akár a Lamborghini LM002-re.
De valahol az elmúlt néhány évtizedben a SUV-k váltak a lágy utak divatos divatjává, ugyanolyan terepképességgel, mint egy kis ferdehátú, így gyakoribbak a szupermarketek parkolóiban, mint a járt utakon.
Nos, úgy tűnik, hogy a SUV-k végre teljes kört értek el annak köszönhetően, hogy a közelmúltban a feljavított modelleket úgy tervezték, hogy ellenálljanak a zord körülményeknek, mint a külvárosi utcáknak.
És ha ezek a modellek sikeresnek bizonyulnak, fogadni lehet, hogy sok más gyártó kiadja majd saját kalandterepjáróját.
Mazda CX-50
A népszerű Mazda CX-5-höz hasonló méretben a CX-50 kalandosabb terepre viszi a stílust téglalap alakú, fekete műanyag kerékív-burkolattal, terep gumiabroncsokkal, megemelt felfüggesztéssel, elsötétített első hűtőrácskal és tükröződésmentes bevonattal. motorháztető matricák.
A vásárlók tetőcsomagtartót is választhatnak, hogy maximalizálják a rakteret, a motorok közül pedig két 2.5 literes benzines, egy turbófeltöltős és egy szívómotor található.
A hétvégi harcosoknak meg kell elégedniük az alapkivitelű összkerékhajtási rendszerrel is, beleértve a terepvezetési módot is, de sajnos a CX-50-et kizárólag az amerikai piacra kínálják majd.
Subaru Forester Wilderness
A teljesen felszerelt SUV-okhoz közeledve a Forester Wilderness magasabb hasmagassággal, terep gumiabroncsokkal, valamint első és hátsó futófelülettel rendelkezik.
Ettől talán nem lesz a Forester Wilderness a Toyota LandCruiser versenytársa, de minden bizonnyal alkalmasabbá teszi a fekete tetején.
A Subaru a tetősíneket is továbbfejlesztette, hogy nagyobb súlyt tudjon kezelni, míg a márkára jellemző szimmetrikus összkerékhajtási rendszer más.
Sajnos a Forester Wilderness nem debütál az ausztrál piacon, ami azt jelenti, hogy egyelőre csak az Egyesült Államokban használható modell marad.
Hyundai Tucson XRT
A Tucson XRT inkább stílusfrissítés, mint bármi, ami alapvetően mechanikus, és egyedi első és hátsó lökhárító-betétekkel rendelkezik, amelyek úgy néznek ki, mint egy terepjáró SUV része.
Oldallépcsők, egyedi kerékív-védelem és tetőrudak is kiegészítik a Tucson XRT-t, hogy teljessé tegyék a megjelenést, de az összkerékhajtás alapfelszereltségként elsőkerék-meghajtású elrendezéssel is rendelhető.
A CX-50-hez és a Forester Wildernesshez hasonlóan a Hyundai Tucson XRT egyelőre csak az Egyesült Államok piacán használható modell marad, de a Hyundai Australia saját, masszív, közepes méretű SUV-ját építheti a helyi bemutatótermek számára.
hawal nagy kutya
A furcsa név ellenére a Haval Big Dognak minden esélye megvan arra, hogy jól szerepeljen Ausztráliában, különösen azért, mert a listán szereplő többi versenytársa nem a helyi bemutatótermek számára készült.
Alatta a Big Dog egy Haval H6-os, de egyedi karosszéria-szerkezete vaskos, dobozos esztétikával rendelkezik, ami miatt jobban hasonlít egy Jeep Wranglerre vagy Ford Bronco Sportra, mint egy unalmas SUV-ra.
Alapfelszereltségként BorgWarner összkerékhajtású rendszerrel, kéttonnás vontatóval és 155 kW/325 Nm-es 2.0 literes turbó-benzinmotorral érkezik, az ára pedig 35,000 XNUMX dollár körül várható.
Ford Bronco Sport
Nagyobb testvérével, a Broncóval ellentétben a Bronco Sport a Ford C2 platformot használja – ugyanazt, mint az Escape középkategóriás SUV-hoz és a Focus kis ferdehátúhoz.
Ez azt jelenti, hogy nem ugyanaz a DNS-e, mint az ausztrál kedvenc Rangernek, de ugyanúgy masszív és dobozos stílusa van, mint egy SUV-nak.
A motorválaszték között megtalálható az 1.5 literes háromhengeres benzines és a 2.0 literes turbós benzines, de sajnos sok más áhított Ford modellhez hasonlóan a Bronco Sportot sem kínálják az ausztráloknak.
Jeep Cherokee Trailhawk
Ha egy robusztus terepjáróra gondolunk, valószínűleg a Jeep jut eszünkbe. Legyen szó az eredeti Willys Jeepről, a díszes Wranglerről vagy a Grand Cherokee nagy SUV-ról, a Jeep márka egyet jelent a terepjáróval.
Bár a fent említett modellek mindegyikét nem szánják, vagy még nem érkeztek meg Ausztráliába, a Cherokee Trailhawk mindig is itt volt azok számára, akik kalandra kész SUV-t keresnek közvetlenül a bemutatóterem padlójáról.
Az 53,450 XNUMX dolláros előreutazási árú Cherokee Trailhawk számos off-road funkcióval rendelkezik, mint például a terepen választható XNUMXWD rendszer, piros menekülési horgok, terep gumik, opcionális alvázvédelem, tükröződésmentes motorháztető matrica. és szennyeződéstaszító belső.
