Projekt 96, az úgynevezett Small
ORP Krakowiak az 1956-os Tengerfesztiválon. A kioszkon M-102 jelzés látható, a kioszk előtt pedig egy 21 mm-es 45-K ágyú. Az MV Múzeum fotógyűjteménye
A Project 96-os tengeralattjárók, közismertebb nevén "Baby" voltak a flottánk legnagyobb számú tengeralattjárója. Mindössze 12 év alatt (1954-től 1966-ig) hat hajó tűzte ki a fehér és vörös zászlót, de fedélzetük fontos táptalaj lett tengeralattjáróink számára. Ezek voltak a nyugati tengeralattjáró fegyverekről a szovjet fegyverekre való átmenet első szakasza.
Három háború előtti tengeralattjáró, nevezetesen az ORP Sęp, az ORP Ryś és az ORP Żbik, amelyek 26. október 1945-án tértek vissza Gdyniába a svédországi internálásból, osztályukban egyedüliként lobogtatták a fehér és a vörös zászlót a következő 9 évben. 1952-ben az ORP Wilk-et elhozták az Egyesült Királyságból, de az már nem volt alkalmas további katonai szolgálatra. Miután eltávolították az összes lehetséges mechanizmust a két iker alkatrészeihez, egy évvel később a szétszerelt hajótestet az egység témájában található csekély archív dokumentumokból ítélve elárasztották a Formosa hajótest közelében, a kikötő északi bejáratánál.
Gdyniában.
Ambiciózus tervek
Bár az első 96-os projekt hadihajót 1954 októberében állítottuk be flottánkba, az elfogadásuk tervei, úgy tűnik, 1945 májusára nyúlnak vissza. Ezután a haditengerészet újjáépítéséről tartott első moszkvai találkozón a tengeri haditengerészet újjáépítéséről a felszabadult tengerparti területen. Németek - azon hajók listája, amelyeket a Vörös Flotta kész volt átadni az illetékes tengerészek kiképzése után, 5-6 tengeralattjárót tartalmazott. Sajnos egyelőre ez az egyetlen nyom, amit ebben az esetben találtak, így a lehetséges típusról semmit sem tudunk, az 7. július 1945-én létrehozott haditengerészet parancsnoksága (DMW) pedig kezdetben megtagadta az ilyen típusú egységeket. osztály. Döntését befolyásolta, hogy hiányzott a megfelelő számú képzett szakember, akit a víz alatti egységekben szolgálatra lehetne bízni. Már maga az a tény, hogy súlyos személyzeti problémák voltak a Svédország által visszaküldött összesen három repülőgéppel kapcsolatban, azt mutatja, hogy ez az értékelés teljesen helyes volt.
Azonban már az 1946 végi tervezési dokumentumokban is érzékelhető a flotta jelentős bővítése iránti "étvágy" növekedése. A terv a haditengerészet akkori főparancsnoka, Kadmiya égisze alatt készült. Adam Mokhuchy, 30. november 1946-án. Az 201-1950-ben üzembe helyezni tervezett összesen 1959 hajó között 20 tengeralattjáró volt 250-350 tonna vízkiszorítással, ezért kis alosztályba sorolták. Egy tucatnak Gdyniában, további nyolcnak pedig Kołobrzegben kellett volna székhelye lenni. A következő MW-parancsnok, Cadmius józanabb volt a terjeszkedésről alkotott nézeteiben. Wlodzimierz Steyer. Az 1947. áprilisi tervekben (egy évvel később megismételve), a múltba visszatekintve a következő 20 évre nem voltak könnyűcirkálók vagy rombolók, és a kívánságlista gondozókkal kezdődött.
A "tengeralattjárók" oszlop 12 kis (legfeljebb 250 tonna vízkiszorítású) és 6 közepes (700-800 tonna vízkiszorítású) egységet tartalmaz ebből az osztályból. A fegyveres erők lengyel haditengerészeti parancsnokainak sajnos nem volt valódi lehetősége terveik megvalósítására. Sok tényező állt az útjában. Először is, sokáig nem teljesítették feladataikat, 1950 szeptemberében, hadseregünk következő (háború utáni) szovjetizálási hullámának beköszöntével a Kadmium került az MV élére. Viktor Cherokov. Másodszor, nem volt „klíma” a flotta jelentős bővítéséhez. Még a varsói lengyel törzstisztek sem – háború előtti és katonai tapasztalataik alapján – nem láttak számára jelentősebb feladatot. Hasonló nézetek uralkodtak abban az időben Moszkvában, és azt javasolták, hogy a zárt haditengerészeti flottának ki kell terjesztenie a könnyű és part menti erőket, amelyek célja saját partjaik megvédése és konvoj kísérése a part menti övezetben. Nem meglepő tehát, hogy a Cserokov által „portfólióba” hozott flottafejlesztési terv 1956-ra már csak az aknavetőket, az üldözőket és a torpedóhajókat feltételezte. Nem voltak tengeralattjáró oszlopok.
