Körforgalmak elhaladása – nézze meg a táblákat
A körforgalomban való haladás megköveteli, hogy a sofőr ismerjen számos olyan funkciót, amellyel minden autósnak tisztában kell lennie, aki a jármű volánja mögé ül.
SDA - körforgalom
A legtöbb autós körforgalomnak nevezett kereszteződés alatt az utak olyan kereszteződését értjük, ahol a közeledő autók lelassítanak, és a fő "sziget" körül mozognak.
Ráadásul kizárólag az óramutató járásával ellentétes irányban lehet közlekedni, és ezt az irányt jelzi a számunkra érdekes kereszteződés elé kihelyezett tábla.
A leírt útkereszteződésbe bármely sávból behajtani szabad. Ez azt jelenti, hogy a sofőr nem köteles az út jobb oldalára simulni, ha meglátja maga előtt a „Körforgalom” közlekedési táblát (SDA, 8.5. bekezdés). Ugyanakkor a csomópontból csak a jobb szélső oldalról lehet kilépni. Ezt a 8.6. bekezdés tartalmazza.
A körforgalmak áthaladása az autós által választott sávon történik. Ha a vezető úgy dönt, hogy a középső részhez közelebb sávot vált, a manőverezési szabályok szerint kapcsolja be az irányjelzőt az autóján. Emlékeztetni kell arra is, hogy a körforgalom közlekedési szabályai arra kötelezik az autóst, hogy a jobb oldalról közeledő járműveknek elsőbbséget adjon (a "jobb oldali beavatkozás" elve).
Körforgalmak elhaladása más táblákkal
Azokban a helyzetekben, amikor a kereszteződés előtt „Adj elsőbbséget” tábla van, nem kell átengedni a jobb oldalon haladó autót, hiszen ebben az esetben a „körben” vezetés a főút. 2010 végén, a frissített közlekedési szabályok bevezetése után sok szó esett arról, hogy az Orosz Föderációban minden körben történő mozgást főútnak neveztek. Ez nem igaz.
A leírt kereszteződés mentén történő vezetés előnyeit az autósok kizárólag az elsőbbségi táblák biztosítják. Ha nincsenek ilyen jelek, akkor szó sincs prioritásokról a mozgás során. Minden egyéb információ, amit az interneten, a médiában találhat, nem igaz.
Külön megjegyezzük, hogy a körforgalmak elé a „Kereszteződés körforgalommal” tábla elhelyezése kötelező. Figyelmeztetés, települések területén a leírt csomóponttól 50-100 méter távolságra, városokon és településeken kívül 150-300 méteres távolságra kerül elhelyezésre.
A körforgalom előnyei és hátrányai
Az ilyen kereszteződések lehetővé teszik a forgalom jelentős tehermentesítését az autópályákon, ahol nagy a járműáramlás, mivel számos előnnyel rendelkeznek:
- az útszakasz kapacitásának növelése a „piros minden autónak” helyzet hiánya miatt, amelyet a közlekedési lámpákkal felszerelt kereszteződéseknél észlelnek;
- magas szintű közlekedésbiztonság: a járművezetők lelassítanak a körforgalom előtt, ami csökkenti a közlekedési balesetek számát (még ha baleset történik is, azok súlyossága többszöröse, mint a szokásos kereszteződésekben);
- a körforgalmak leágazásának növelésének lehetősége anélkül, hogy elveszítené a biztonságos közlekedés feltételeit.
Az általunk figyelembe vett útkereszteződések hátrányai a következők:
- hosszú várakozási idő a sorban, hogy csúcsidőben beléphessen a körbe;
- a körkörös kereszteződések megszervezéséhez nagyobb (a hagyományoshoz képest) területre van szükség;
- a kerékpárosok és a gyalogosok nehézségei a közlekedést szabályozó jelzőlámpák hiánya miatt;
- megnő a magas súlypontú járművek felborulásának veszélye (ha vezetőik megsértik az előírt sebességhatárt).
