Az autó bemelegítése a helyszínen – előnyök és hátrányok, amelyeket figyelembe kell venni

A motor parkolóban történő felmelegítése nem kevésbé meggyőző előnyökkel jár, mint hátrányokkal, amelyeket figyelembe kell venni, különösen az autó hosszú távú működése során. Ez egy olyan számítás, amiből az következik, hogy többet törődünk magunkkal, a környezettel vagy az autó motorjával. A látszattal ellentétben a válasz nem egyértelmű.

Korábban télen szinte minden autó a helyszínen melegedett. Ez idő alatt sok minden megváltozott. Az autók mára nemcsak a bemelegedési sebességet tekintve hatékonyabbak, de a klíma is jelentősen felmelegedett. Sok sofőr azonban szokása maradt, és ezt nem szabad teljesen tagadni. Egy autó parkolóban való felmelegítése kevesebb előnye van, mint hátránya, de ami számodra fontosabb, az egyéni ügy. Íme az előnyök és hátrányok, amelyek segítenek a választásban.

Csak hangsúlyozom, hogy olyan helyzetet írok le, ahol nem az a cél, hogy néhány másodpercig felmelegítsék az olajat és "beindítsák a dugattyúkat", hanem az, hogy a motor néhány percig járjon, amíg el nem éri azt a hőmérsékletet, amelyen a jelző mozog. és azonnal indulás után a szellőzőrendszer használatával hagyja felmelegedni az utasteret.

Az autó helyszíni bemelegítésének előnyei

Az autót a helyszínen bemelegítő emberek alapvető feltételezése a következő: kellemes belső hőmérséklet elérése és párolgás, fagyott ablakok leolvasztása. Ez egy cáfolhatatlan érv, amely minden hiányosságot áthúz, ha törődünk a kényelemmel és a biztonsággal. A meleg vagy legalábbis nem hideg belső térnek köszönhetően Az autóba kabát, sapka és kesztyű nélkül is be lehet szállni. Hasonlóképpen autósülésbe is helyezheti gyermekeit.

A belső fűtés azt jelenti, hogy amint a volán mögé ül, a vezető könnyűnek és kényelmesnek érzi magát. Mozdulatait nem korlátozza a felsőruházat, teste nem feszül meg a hidegtől.

Egy másik előny kiváló láthatóság. Még az ablakok vegyszeres tisztítása vagy leolvasztása sem olyan hatékony, és nem hoz olyan jó hatást, mint az üvegről természetesen lecsepegő jég kiolvasztása.

Így A forró autó nem csak kész autó, hanem biztonságos és kényelmes is. Ha az autóvásárlás célja a kényelem egy utazás során, akkor az autó parkolóban történő felmelegítése kétségtelenül elengedhetetlen eleme a működésének.

Az autó helyszíni felmelegítésének hátrányai

Az első és fő hátránya az ezt nem lehet mindenhol legálisan és kulturáltan megtenni. A településeken ez gyakorlatilag elfogadhatatlan, és 100 zlotys pénzbírsággal fenyeget. Ezenkívül a jármű felmelegedésekor zajt és túlzott kipufogógázt bocsát ki, ami zavarhatja a többieket, különösen, ha a jármű társasházban, például egy lakóház melletti parkolóban parkol. Ilyen helyzetben ez elfogadhatatlan és egyszerűen durva.

A levegőszennyezés szempontja külön is figyelembe vehető - a hideg motor kipufogógáz-kibocsátása a legmagasabb, és az alapjáraton történő felmelegedés a legkevésbé hatékony. Ez azt jelenti, hogy a motor beindításakor még terhelt motornál is kevesebb káros füst kerül a környezetbe, mint néhány vagy néhány perces állás.

Hideg időben a motor nem csak tovább melegszik, mint menet közben, hanem rendkívül kedvezőtlen körülmények között dolgozik. először is gazdag keverékének köszönhetőenamely biztosítja a vezérlő számára a lehető leggyorsabb bemelegítést. Ez ahhoz a tényhez vezet, hogy a felesleges el nem égett üzemanyag belép a motorolajba, hígítva azt.

Víz is kerül az olajba, valamint a kipufogórendszerbe, ami a hideg fémen kondenzál, pl. a motor és egységei számos elemén. Látható például, hogy a motor nem hatékonyan melegszik fel víz-olaj szuszpenzió képződés a szelepfedélben vagy piodermában. Ez egy vízzel kevert olaj, amelynek állaga barna vagy sárga hab.

Mindez azt jelenti, hogy a motorolaj nem olyan ellenálló az olajréteg törésével szemben, mint kellene, és nem védi megfelelően a motort a kopás ellen. Rosszabb esetben az új autókban, amelyek felmelegszenek a parkolóban a hengerek munkafelületei polírozhatókami nagyon hátrányos és sok olajat fogyaszt. Ennek oka az alacsony terhelés és a nyomáshiány a hengerekben. Ha ilyen módon kívánja felmelegíteni a motort, csak több ezer kilométeres futás után tegye meg. mérföld és legalább egy olajcsere.

Külön téma van vezérműlánc hajtás. Ha egy szíjnál nem jelent problémát a motor működése alacsony hőmérsékleten, akkor az olajfeszítőkkel megfeszített láncnál még nagyon nagy is. A láncfeszítők működése nagymértékben függ a nyomástól, a hőmérséklettől és még az olaj minőségétől is. Sok hidegen járó motornál vannak olyan helyzetek, amikor A vezérmű fogaskerék nincs megfelelően meghúzvaés ezért alkatrészei gyorsabban elhasználódnak. Még rosszabb, ha időzítési variátorok vannak jelen a rendszerben. Ők is szenvednek ebben a helyzetben.

Meleg vagy nem?

A kérdés megválaszolásához fel kell tennie magának egy segédkérdést: a kényelem és a biztonság, vagy a környezet és az autó motorja érdekel minket? Ha gond nélkül válaszol rájuk, tudni fogja, mit érdemes csinálni és mit nem. Feltéve, hogy felmelegíti az autót a szomszédoktól, épületektől vagy még inkább nyilvános helyektől távol. Vegye figyelembe az autó korát is. Nyomatékosan nem javaslom, hogy egy új autót néhány percig a helyszínen melegítsen.