Egyszerű kialakítás és olcsó kétütemű motor - a működési elv kétütemű. Miben különbözik a motorkerékpárok négyütemű motorjától? XNUMX ütemű dízeled van?

Ahogy a neve is sugallja, egy kétütemű motornak ciklusonként két ciklusa van. Ez a tömörítésről és a munkáról szól. A négyütemű kivitelben szívó és kipufogó is található. Az erőegységek ilyen működési módja hozzájárult azok egyszerűsítéséhez a négyütemű motorok kialakításához képest. Ennek azonban megvannak a maga hátrányai. Ennek is vannak előnyei? Érdemes még ilyen motorokat rakni? Ezekre a kérdésekre egyértelmű választ adunk!

Kétütemű motor - hajtás kialakítása

Minden dugattyús motorban az égéstér kulcsszerepet játszik, és ez az eset sem kivétel. A kamrában egy dugattyú, amely egy hajtórúdon helyezkedik el, oda-vissza mozog. A kétütemű motort általában karburátorral is felszerelik, bár vannak elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkező egységek. Rendkívül fontos elem a forgattyúház, amely a vákuum létrehozásáért és az éghető anyag mozgásáért felelős. A 2 ütemű belső égésű motorban természetesen van hengerfej. Vannak bemeneti, nyomás- és kimeneti csatornák is. Gyertyákat is helyeznek a fejbe.

Mi hiányzik egy kétütemű motorból? Ugyanaz az időzítés, mint egy négyütemű motoré?

A négyütemű motorokhoz képest a kétütemű motorból számos fontos alkatrész hiányzik. Ez a következőről szól:

• hengerszelepek;
• olajgyűjtő;
• időzítési rendszer.

Miért hiányoznak ezek az elemek a leírt aggregátumokból? Szelepekre nincs szükség, mert a dugattyú mozgása felelős a szívó- és kipufogónyílások zárásáért és nyitásáért. Általában nincs szükség jelenlétükre. Nincs szükség olajteknőre, mivel a munkadarabokat az üzemanyag-levegő keverékben lévő olaj keni. Az időzítés szintén nem ismert a 4 ütemű egységeknél, mert a lehető legegyszerűbb.

A kétütemű motor működési elve - leírás

Ahhoz, hogy egy kétütemű motor elvégezze a feladatát, energiát kell kapnia. A munkaciklus a dugattyú BDC-jénél kezdődik. Ahogy lefelé halad, vákuum keletkezik a keverékkel megtöltött forgattyúházban. Amikor a dugattyú felfelé mozog, a kipufogó- és szívónyílások záródnak. Ebben a szakaszban a keveréket összenyomják és meggyújtják. Mi történik, ha a dugattyú túllép a TDC-n? Lefelé irányul és nyitott a kipufogócsatorna, amelyen keresztül a kipufogógázok kifelé távoznak. A forgattyúházban felgyülemlett gázok kifújják a felesleget az égéstérből, megtisztítva a kipufogócsatornát.

Milyen előnyei vannak a kétütemű motornak?

Egyes autókban a kétütemű motorok népszerűek a tervezés egyszerűsége miatt. Ennek eredményeként sok alkatrészt nem kell legyártani, ami alacsonyabb gyártási költségeket eredményez. Ezenkívül a kétütemű üzemmódban működő egységek általában nagyobb teljesítménnyel és nyomatékkal rendelkeznek. Az olajteknő hiánya azt jelenti, hogy bármilyen helyzetben működhetnek, nem feltétlenül függőlegesen. Egy ilyen motor indítása is nagyon egyszerű. Az egység gyorsan eléri az üzemi hőmérsékletet, ami további előny.

A kétütemű motorok néhány hátránya

Tehát, ha a 2T egységek (így hívják a kétüteműeket) annyi nyilvánvaló előnnyel rendelkeznek, miért vannak ilyen rosszul elosztva? Ennek fő oka a környezeti okok. A 4-ütemű motor sokkal több üzemanyagot éget el, mint egy XNUMX-ütemű, és sokkal több károsanyag-kibocsátást bocsát ki. Az autósok csendes működést is elvárnak (kivéve a sportegységeket). Másrészt a kétütemű modellek zajosak, és ez nagyon nagy mínusz az autótulajdonosok számára.

Kétütemű dízel – lehetséges?

A dízelmotor soha nem lesz kétütemű. A dízelmotor és a dízelmotor között két dolog különböztethető meg. Az első motor dízel üzemanyaggal is működhet két ciklusban. A dízelciklus azonban 4 átalakulásból áll: két adiabatikus, izokhorikus és izobár. Ezért a jellegzetes dízelciklus csak 4 ütemű egységeknél lehetséges. Kétütemű dízel? Nem. Kétütemű dízel? Igen.

Kétütemű motor - milyen üzemanyagot használhat?

Érdekes design a Cummins és Achates egysége. Az erőegység egy kétütemű motor, 4 dugattyúval, 8 hengerhez. Egymással szemben mozognak, és az egész szerkezet dízel üzemanyaggal működik. Kisebb módosítások után azonban a kétütemű motor benzinnel, gázzal vagy hidrogénnel is működhet. A múltban a közepes nyomású szerkezeteket is alkohollal és kerozinnal hajtottuk.

Hol találok kétüteműt?

Ma kétütemű motort talál:

• kaszák;
• robogók;
• kis motorkerékpárok;
• benzines fűrészek. 

Érdekes módon a világ legerősebb egysége, a Wartsila-Sulzer RTA96-C szintén kétütemű motor, és 109 000 LE-t ad le. Nem valószínű azonban, hogy találkozni fog vele, mert az ő feladata a konténerhajók kezelése. Egy másik érdekes tény, hogy ez az egység Common Rail áramellátó rendszert használ. Ez a rendszer hozzájárult a szennyezőanyag-kibocsátás jelentős csökkenéséhez, és pozitív hatást gyakorolt ​​a termelékenységre.

Hogyan kell megfelelően működtetni egy kétütemű motort?

Van kétütemű motoros bozótvágója, robogója vagy motorkerékpárja? A legfontosabb dolog az olaj kiválasztása. Használja a készülék vagy a gép gyártója által javasoltat. Nagyon fontos az is, hogy a kétütemű motort más arányú tüzelőanyag-olaj keverékben üssék, mint normál üzemben. Ellenkező esetben a motorban lévő súrlódó elemek tartóssága drámaian csökken.

2T motorok működtetésekor a keveréket 14 napon belül fel kell használni. Ezen idő elteltével a benzinben lévő olaj megváltoztatja kenési tulajdonságait, és nagyobb motorkopást okoz.Visszatér a kétütemű motor? A Cummins és Achates tervezési példája bizonyítja, hogy a kétütemű motorok még nem haltak meg. Emellett továbbra is nagy teljesítményű vízgépekben, kis haszonjárművekben és motorkerékpárokban használják majd őket. Emiatt meglehetősen nehéz elvárni a végső kínjukat. De vajon örökre visszatérnek az autókhoz? Nehéz pontosan megmondani, de az általuk keltett zaj gyakran elriasztja a gyártókat és a járművezetőket.

Kétütemű motor - hajtás kialakítása

Minden dugattyús motorban az égéstér kulcsszerepet játszik, és ez az eset sem kivétel. A kamrában egy dugattyú, amely egy hajtórúdon helyezkedik el, oda-vissza mozog. A kétütemű motort általában karburátorral is felszerelik, bár vannak elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkező egységek. Rendkívül fontos elem a forgattyúház, amely a vákuum létrehozásáért és az éghető anyag mozgásáért felelős. A 2 ütemű belső égésű motorban természetesen van hengerfej. Vannak bemeneti, nyomás- és kimeneti csatornák is. Gyertyákat is helyeznek a fejbe.

Mi hiányzik egy kétütemű motorból?

A 4 ütemű motorhoz képest a XNUMX ütemű motorból számos fontos alkatrész hiányzik. Ez a következőről szól:

• hengerszelepek;
• olajgyűjtő;
• időzítési rendszer.

Miért hiányoznak ezek az elemek a leírt aggregátumokból? Szelepekre nincs szükség, mert a dugattyú felelős a szívó- és kipufogónyílások zárásáért és nyitásáért. Általában nincs szükség jelenlétükre. Nincs szükség olajteknőre, mivel a munkadarabokat az üzemanyag-levegő keverékben lévő olaj keni. Az időzítés szintén nem ismert a 4 ütemű egységeknél, mert a lehető legegyszerűbb.

A kétütemű motor működési elve - leírás

Ahhoz, hogy egy kétütemű motor elvégezze a feladatát, energiát kell kapnia. A munkaciklus a dugattyú BDC-jénél kezdődik. Ahogy lefelé halad, vákuum keletkezik a keverékkel megtöltött forgattyúházban. Amikor a dugattyú felfelé mozog, a kipufogó- és szívónyílások záródnak. Ebben a szakaszban a keveréket összenyomják és meggyújtják. Mi történik, ha a dugattyú túllép a TDC-n? Lefelé irányul és nyitott a kipufogócsatorna, amelyen keresztül a kipufogógázok kifelé távoznak. A forgattyúházban felgyülemlett gázok kifújják a felesleget az égéstérből, megtisztítva a kipufogócsatornát.

Milyen előnyei vannak a kétütemű motornak?

Egyes autókban a kétütemű motorok népszerűek a tervezés egyszerűsége miatt. Ennek eredményeként sok alkatrészt nem kell legyártani, ami alacsonyabb gyártási költségeket eredményez. Ezenkívül a kétütemű üzemmódban működő egységek általában nagyobb teljesítménnyel és nyomatékkal rendelkeznek. Az olajteknő hiánya azt jelenti, hogy bármilyen helyzetben működhetnek, nem feltétlenül függőlegesen. Egy ilyen motor indítása is nagyon egyszerű. Az egység gyorsan eléri az üzemi hőmérsékletet, ami további előny.

A kétütemű motorok néhány hátránya

Tehát, ha a 2T egységek (így hívják a kétüteműeket) annyi nyilvánvaló előnnyel rendelkeznek, miért vannak ilyen rosszul elosztva? Ennek fő oka a környezeti okok. A 4-ütemű motor sokkal több üzemanyagot éget el, mint egy XNUMX-ütemű, és sokkal több károsanyag-kibocsátást bocsát ki. Az autósok csendes működést is elvárnak (kivéve a sportegységeket). Másrészt a kétütemű modellek zajosak, és ez nagyon nagy mínusz az autótulajdonosok számára.

Kétütemű dízel – lehetséges?

A dízelmotor soha nem lesz kétütemű. A dízelmotor és a dízelmotor között két dolog különböztethető meg. Az első közülük a dízel üzemanyagnak köszönhetően két munkaciklusban is működhet. A dízelciklus azonban 4 átalakulásból áll: két adiabatikus, izokhorikus és izobár. Ezért a jellegzetes dízelciklus csak 4 ütemű egységeknél lehetséges. Kétütemű dízel? Nem. Kétütemű dízel? Igen.

Kétütemű motor - milyen üzemanyagot használhat?

Érdekes design a Cummins és Achates egysége. Az erőegység egy kétütemű motor, 4 dugattyúval, 8 hengerhez. Egymással szemben mozognak, és az egész szerkezet dízel üzemanyaggal működik. Kisebb módosítások után azonban a kétütemű motor benzinnel, gázzal vagy hidrogénnel is működhet. A múltban a közepes nyomású szerkezeteket is alkohollal és kerozinnal hajtottuk.

Hol találok kétütemű motort?

Ma kétütemű motort talál:

• kaszák;
• robogók;
• kis motorkerékpárok;
• benzines fűrészek. 

Érdekes módon a világ legerősebb egysége, a Wartsila-Sulzer RTA96-C szintén kétütemű motor, és 109 000 LE-t ad le. Nem valószínű azonban, hogy találkozni fog vele, mert az ő feladata a konténerhajók kezelése. Egy másik érdekes tény, hogy ez az egység Common Rail áramellátó rendszert használ. Ez a rendszer hozzájárult a szennyezőanyag-kibocsátás jelentős csökkenéséhez, és pozitív hatást gyakorolt ​​a termelékenységre.

Hogyan kell megfelelően működtetni egy kétütemű motort?

Van kétütemű motoros bozótvágója, robogója vagy motorkerékpárja? A legfontosabb dolog az olaj kiválasztása. Használja a készülék vagy a gép gyártója által javasoltat. Nagyon fontos az is, hogy a kétütemű motort más arányú tüzelőanyag-olaj keverékben üssék, mint normál üzemben. Ellenkező esetben a motorban lévő súrlódó elemek tartóssága drámaian csökken.

2T motorok működtetésekor a keveréket 14 napon belül fel kell használni. Ezen idő elteltével a benzinben lévő olaj megváltoztatja kenési tulajdonságait, és nagyobb motorkopást okoz.Visszatér a kétütemű motor? A Cummins és Achates tervezési példája bizonyítja, hogy a kétütemű motorok még nem haltak meg. Emellett továbbra is nagy teljesítményű vízgépekben, kis haszonjárművekben és motorkerékpárokban használják majd őket. Emiatt meglehetősen nehéz elvárni a végső kínjukat. De vajon örökre visszatérnek az autókhoz? Nehéz pontosan megmondani, de az általuk keltett zaj gyakran elriasztja a gyártókat és a járművezetőket.