Autó gumiabroncs futófelület - mekkora legyen a gumiabroncs minimális profilmélysége?

A gumiabroncsok az egyetlen járműalkatrész, amely érintkezésbe kerül az úttal. Sok múlik a minőségükön és a tapadásukon. Az autógumik gondozása minden vezető legfontosabb feladata. Ez befolyásolja a biztonságot. A nem megfelelő (szabályozott) mélységű abroncs futófelülete veszélyt jelent. Az a sofőr, aki nem tartja be ezeket az előírásokat, pénzbírságot és figyelmeztetést kaphat. Ennél is fontosabb, hogy a rossz gumiabroncsokkal való vezetés veszélybe sodorja Önt és a többi közlekedőt.

Minimális gumiabroncs futófelület magasság – előírások, szabványok és biztonság

Az autógumi minimális profilmagasságát az infrastrukturális miniszter 2003. évi rendelete határozza meg. Ez vonatkozik a járművek műszaki állapotára és felszereltségükre. A TWI (Tread Wire Index) paraméter által meghatározott legkisebb megengedett gumiabroncs futófelület-magasság személygépkocsik esetében 1,6 mm. Buszok esetében a tűréshatár egyértelműen magasabb, 3 mm-rel.

TVI – hogyan lehet megtalálni?

Minden ma gyártott gumiabroncs rendelkezik TWI jelzővel. Ez egy felirat a gumiabroncs oldalfalán, melynek feladata pontosan meghatározni a mérés helyét. A jelzett helyen egy kis keresztirányú rugalmas szalagnak kell lennie, egy további csíknak, amely „levágja” az egész gumiabroncsot. Ha túl kopott, a jelzett jel kezd láthatóvá válni. Ez annak a jele, hogy le kell cserélnie a gumikat.

Gumiabroncs futófelülete – miért olyan fontos?

A gumiabroncs futófelületének szerepe nagyon fontos, és hatással van a biztonságra és a vezetési kényelemre is. A személygépkocsiknál ​​guminként 350-400 kilogramm terhelésről beszélünk. Olyan abroncs, amely egyszerre forog nagy sebességgel, és kisebb útelemek ütköznek vele. Nem kell nagy képzelőerő ahhoz, hogy megértsük, milyen fontos a megfelelő abroncsok, megfelelő futófelülettel és tartóssággal. Ezenkívül a víz elvezetéséért is felelős, és megakadályozza, hogy az autó víztócsákon átcsússzon (úgynevezett aquaplaning).

A futófelület magassága közvetlenül befolyásolja:

• fékezési idő és távolság;
• tapadás minden típusú sarkon;
• tapadás nedves felületen történő vezetés közben;
• az autó indítása és gyorsítása;
• az autó válaszának sebessége a kormánykerék „parancsaira”;
• égés;
• a vezető útérzéke.

A gumi kora számít

Ezért a futófelület döntő fontosságú, de nem szabad megfeledkeznünk még egy dologról - a gumiabroncs koráról. Még az enyhén kopott, legalábbis „szemre” gumiabroncsok, amelyek például 8-10 évesek, nem biztos, hogy alkalmasak a biztonságos közlekedésre. A gumi, amelyből készültek, idővel megkeményedik, és elveszíti tulajdonságait. Ez közvetlenül befolyásolja a vezetési kényelmet, de a biztonságot is. A régi gumik hajlamosak vezetés közben szétrobbanni. Minden alkatrésznek van gyártási dátuma – ügyeljen arra, hogy az autó felniin lévő abroncsok ne legyenek túl régiek a használatukhoz.

Nyári gumik vs téli gumik

Mint már említettük, a gumiabroncsok minimális profilmélységének 1,6 mm-nek kell lennie. Hozzá kell tenni azonban, hogy ez egy kritikus szint a nyári gumikra vonatkoztatva. A téli gumik esetében a TWI néha magasabbra van állítva, például 3 mm-rel. Ennek az az oka, hogy a hóra és jégre tervezett abroncsok futófelületének magasabbnak kell lennie ahhoz, hogy ilyen nehéz körülmények között is hatékony legyen. Így a gumik, legalábbis elméletben, gyorsabban kopnak.

Fontos azonban tudni, hogy a téli gumik egy kicsit más szabvány szerint működnek. Erősen nem ajánlott az utolsó pillanatig használni őket, mert elvesztik futó tulajdonságaikat. És a kerékcsúszással télen egyetlen sofőr sem szeretne foglalkozni. Ezért, ha törődik a biztonsággal, cseréljen gumit egy kicsit korábban. Ha nem biztos abban, hogy eljött az idő, forduljon szakemberhez - vulkanizálóhoz vagy szerelőhöz. 

Ügyeljen a futófelület kopásjelzőjére!

Amikor a gumiabroncs futófelületéről van szó, az ellenőrzés a legfontosabb. Az abroncsok gyártási évének ellenőrzése mellett az állapotukat is rendszeresen ellenőrzik. A TWI jelző hasznos, de a futófelület vastagsága manuálisan is mérhető. Nincs szükség speciális felszerelésre - elég egy egyszerű vonalzó. Ez az egyszerű mérés megmondja, milyen állapotban vannak a gumiabroncsok, és meddig használhatja őket biztonságosan. Vásárlás után a futófelület 8 és 10 mm között van, a gyártótól és az abroncs típusától függően.

Vizsgálja meg a gumiabroncsot teljes szélességében, minden lehetséges üregben. Ha az értékek eltérnek attól függően, hogy hol mért, ez több dolgot jelenthet. Figyelni:

• A gumiabroncs túlzott kopása a szélei mentén - ez azt jelenti, hogy a légnyomás túl alacsony;
• túlzott abroncsközépkopás a túl magas guminyomás jele;
• egyenetlen kopás a gumiabroncs belső és külső része között - ebben a helyzetben nem zárható ki a kerék hibás geometriája;
• az egyenetlen és egyedi kopás a teljes gumiabroncson azt jelezheti, hogy a kerék kiegyensúlyozatlan.

Ne várj az utolsó pillanatig

A gumiabroncs lamellák, barázdák és vastagsága attól függ, hogy a gyártó hogyan tervezte. Az alacsony profilú abroncsok másként viselkednek, mint a magas profilú abroncsok. A legfontosabb azonban a megfigyelés és a rendszeres mérés. Ha maga nem találja a problémát, kérjen szakember segítségét. Ez olcsóbb és biztonságosabb megoldás, mint az utolsó pillanatig várni. Hasonlóképpen, a gumiabroncsokat nem szabad addig használni, amíg a futófelület mélysége el nem éri az 1,6 mm-t. Attól, hogy legális, még nem biztos, hogy biztonságos vagy gazdaságos. A végletekig kopott gumiabroncsok veszélyt jelentenek minden közlekedőre. Rendszeresen cserélje ki a gumikat.

A gumiabroncs futófelülete sok kérdésre választ ad az autó műszaki állapotával kapcsolatban. De ami még fontosabb, lehetővé teszi annak meghatározását, hogy a gumiabroncsokat ki kell-e cserélni. A biztonságról való gondoskodás ebben az esetben kulcsfontosságú, ezért ne halassza túl sokáig a döntést. A tapadást nem biztosító futófelületű gumiabroncsok halálcsapdák lehetnek. Ez vonatkozik a nyári és a téli gumikra is. Rossz abroncsokkal még nedves felületen is könnyen megcsúszhatsz. Érdemes emlékezni.

Gyakran Ismételt Kérdések

Mi az a gumiabroncs futófelülete?

A futófelület a gumiabroncs azon része, amely közvetlenül érintkezik az útfelülettel. Ez a gumi külső rétege, amely megvédi a gumiabroncs felületét a sérülésektől. A megfelelő futófelület-mélység biztosítja a tapadást és az autó irányíthatóságát, ami biztosítja a biztonságot az úton.

Hány mm legyen a gumiabroncs futófelülete?

A legkisebb megengedett gumiabroncs futófelület magassága (amelyet a TWI paraméter határozza meg) személygépkocsiknál ​​1,6 mm, buszoknál 3 mm.

Hogyan ellenőrizhető a gumiabroncs futófelülete?

Mindenekelőtt ellenőrizze a gumiabroncsok gyártási évét. A gumiabroncsok nem lehetnek 10 évesnél régebbiek. Egy másik dolog, amit ellenőrizni kell, az a futófelület mélysége – ezt megteheti a gumiabroncson lévő TWI jelzővel. Mérheti vonalzóval is - a hasznos futófelület nem lehet kevesebb 1,6 mm-nél.