A PSA Group, az Opel és a Saft két akkumulátorgyárat épít. 32 GWh Németországban és Franciaországban
A gőzgép korszaka után eljött a lítiumcellák korszaka. Az Európai Bizottság megállapodott abban, hogy a PSA, az Opel és a Safta „akkumulátorszövetsége” két hasonló akkumulátorgyárat épít. Az egyiket Németországban, a másikat Franciaországban dobják piacra. Mindegyikük 32 GWh éves termelési kapacitással rendelkezik majd.
Akkumulátorgyár Európa szerte
Az évi 64 GW/h kapacitású cellák teljes gyártása több mint 1 millió elektromos jármű akkumulátorához elegendő, tényleges repülési hatótávolság meghaladja a 350 kilométert. Ez nagyon sok, ha figyelembe vesszük, hogy 2019 első felében a teljes PSA-csoport 1,9 millió járművet adott el világszerte – évente 3,5-4 milliót.
Az első üzem a kaiserslauterni (Németország) Opel gyárában áll majd üzembe, a második helyét nem hozták nyilvánosságra.
> Toyota szilárdtest akkumulátorok a 2020-as tokiói olimpián. De miről is beszél a Dziennik.pl?
Európai Bizottság jóváhagyása ez nem csak egy bólintás „Rendben, csináld”, hanem a kezdeményezés társfinanszírozását vállalja legfeljebb 3,2 milliárd euró értékben. (13,7 milliárd PLN-nek felel meg, forrás). Ez a pénz különösen fontos az Opel számára, mivel a kaiserslauterni gyárban gyártják a belső égésű motoros járművek alkatrészeit, és ez utóbbiak iránti kereslet csökken.
A gyári munkások már több éve bizonytalanok a jövőjükben (lásd a kezdőképet).
Négy év múlva, 2023-ban kezdődhet meg az akkumulátorgyártás Németországban. A Northvolt és a Volkswagen akkumulátorgyára ugyanabban az évben indul, de várhatóan 16 GWh lesz a kezdeti kapacitás, és az évi 24 GWh-ra nőhet.
Nyitókép: sztrájk a kaiserslauterni üzemben 2018 januárjában (c) Rheinpfalz / YouTube
Ez érdekelheti:
