Virágozzon száz pterodactyl

Az AVIC már eladott 100 Wing Loong I elsődleges drónt a tengerentúlon, és azt állítja, hogy további XNUMX megrendelést kell teljesítenie. Az összes fotót Petr Butovsky készítette

A LAI előző kiadásában bemutattuk a 2018 novemberében Zhuhaiban bemutatott kínai harci drónokat és futurisztikus nagy drónokat. A XNUMX. részben Kína kevésbé avantgárd, de nyereséges középkategóriás drónjait vesszük sorra, amelyek többsége exportra készül.

Száz Wing Loongs exportra

Kína sikeres exportáruká változtatta a MALE (közepes magasságú és hosszú élettartamú) pilóta nélküli légi járműveket. Néhány héttel az Airshow China után, 25. december 2018-én az Aviation Industry Corporation of China (AVIC) hivatalosan is bemutatta a 2011-es Wing Loong I-t egy külföldi vásárlónak. Nem tudni, kié lesz ez a konkrét repülőgép. Korábban, XNUMX-től kezdve, a Wing Loong I repülőgépeket az Egyesült Arab Emírségeknek, majd Szaúd-Arábiának, Kazahsztánnak, Pakisztánnak, Egyiptomnak, Indonéziának és Üzbegisztánnak adták el. Szaúd-arábiai drónok akcióba léptek Jemenben, Irak pedig bevetette rendszereit az Iszlám Állam erői ellen.

A 100. Wing Loong I export pilóta nélküli légijármű Chengduban bemutatott bemutatója során Li Yidong elmondta a kínai TV-nek, hogy ezen a 100 kész repülőgépen kívül még XNUMX megrendelésünk van.

A Wing Loong vagy a Pterodactyl az AVIC Corporation tulajdonában lévő Chengdu Aircraft Design & Research Institute-ban (CADI) kifejlesztett pilóta nélküli légijármű, a Yilong vagy a Szárnyas Sárkány exportmegjelölése. A Wing Loong I első és legelterjedtebb változatának prototípusa 2007 októberében került a levegőbe. A kínai légierő szolgálatában a repülőgép a GJ-1 (Gongji, ami támadórepülőgépet jelent) jelölést kapott.

A gyártó szerint a pilóta nélküli Wing Loong I légijármű 20 órát van a levegőben, eléri a 7000 m magasságot és 280 km/h-s maximális sebességet fejleszt; felszállási tömeg 1200 kg, ebből 275 kg üzemanyag és 200 kg hasznos teher. A repülőgép 14 méteres egyenes szárnyfesztávolságú, törzse 9,05 méter, farka és 914 kW (74 LE) teljesítményű Rotax 100 turbófeltöltős dugattyús motorja tolócsavarral rendelkezik. Az ebbe az osztályba tartozó repülőgépekre jellemzően hőkamerával ellátott optoelektronikus fejjel, TV-kamerával és lézerkijelzővel van felszerelve. A fegyverzet két alsó szárnygerendára van helyezve. Az egyik felhasználó, Kazahsztán adatai különböznek a felszállási súlyban - 1100 kg és a mennyezetben - 5000 m.

Az Airshow China 2018 debütálása a Wing Loong ID változat volt (két évvel korábban kis modellként mutatták be). 1500 kg-os felszálló tömegével ez egy pilóta nélküli légijármű, amely csaknem azonos osztályú, mint az első Pterodactyl, de néhány jelentős fejlesztéssel. A repülőgépváz tömegében 70 százalék. kompozitok. Továbbfejlesztett aerodinamika és 17,6 m-re megnövelt szárnyfesztávolság Végül az új verziót erősebb dízelmotorral szerelték fel. Mindez lehetővé teszi, hogy az ID változat négy gerendán akár 400 kg fegyvert is szállítson a szárnyak alatt, és 35 órán át a levegőben maradjon. A Zhuhaiban megrendezett kiállítás után, 23. december 2018-án a Wing Loong ID megtette első 30 perces repülését.