Keretes SUV - mi ez? Eszköz és működési elv. Fotó és videó
Gépek működtetése

Keretes SUV - mi ez? Eszköz és működési elv. Fotó és videó


Ahogy korábban a Vodi.su weboldalunkon megírtuk, a SUV és a crossover közötti fő különbség az összkerékhajtás, a reduktoros váltómű, a kapcsolható tengelyközi vagy tengelyközi differenciálmű. kikapcsolva, és egy igazi SUV-nak van tartóváza.

Ezért felmerül a kérdés, amelyet ebben a cikkben megvizsgálunk - mi az a keret és a keret SUV?

Keretes SUV - mi ez? Eszköz és működési elv. Fotó és videó

Autóváz - eszköz és cél

A mai napig a következő típusú testszerkezetek a leggyakoribbak:

  • keret;
  • teherhordó testtel;
  • integrált kerettel.

A köztük lévő különbség jelentős.

  1. Az első esetben a váz az autó váza, és minden más alkatrész hozzá van rögzítve: a felfüggesztés, maga a karosszéria, az összes egység.
  2. A második esetben a kabin keretként működik, és minden alkatrész és szerelvény hozzá van rögzítve. Az integrált vázas autók annyiban különböznek a vázas autóktól, hogy a váz szorosan egybe van építve a karosszériával, vagyis ez egy ilyen kompromisszum a két korábbi típus között.

Többféle autóváz létezik:

  • lécek - a keret hegesztéssel, csavarokkal vagy szegecsekkel összekötött lécekből és a lécek közötti kereszttartókból áll;
  • gerinc - a keret alapja egy átviteli cső, amelyhez minden más már rögzítve van;
  • villa-gerinc - az erőátviteli csőhöz a szárak villáját rögzítik az erőegységek felszereléséhez;
  • teherhordó alap - a keretet az autó padlójával kombinálják, ami teherhordó platformot eredményez, amelyre a fülke, az egységek és a felfüggesztés fel van szerelve.

Keretes SUV - mi ez? Eszköz és működési elv. Fotó és videó

A sportautók súlyának csökkentésére könnyű csövekből hegesztett cső- vagy rácsos kereteket használnak. Ez a keret rácsra hasonlít, ezért kapta a nevét.

Az ilyen típusú keretek mindegyike számos alfajra oszlik, szinte minden gyártó megpróbál valami sajátot hozni a tervezésbe.

Például a sparker keretek X-alakúak, keresztirányúak, létrás, X-alakú keresztirányúak stb. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a legtöbb SUV-t a vázak alapjaira építik.

A váz minden jármű legnehezebb része, kb 15-20 tömegszázalék. Éppen ezért a vázas SUV-ok akár három és fél tonnát is nyomhatnak, vagy még többet is, miközben manapság az a tendencia, hogy a gyártók igyekeznek minimalizálni az autó összsúlyát.

Számos követelményt támasztanak a modern autók, köztük a SUV-k vázával szemben:

  • szilárdság - ellenállnia kell a különböző hajlítási, torziós terheléseknek;
  • merevség - működés közben biztosítja a hozzá kapcsolódó összes csomópont változatlan helyzetét;
  • könnyűség - ez a paraméter határozza meg az üzemanyag-fogyasztás szintjét, valamint az autó előállításának költségeit;
  • karbantarthatóság;
  • gyárthatóság - könnyű gyártás és karbantartás.

Így a SUV-váz fő célja:

  • vegye fel és ossza el a terhelést;
  • az egységek, a karosszériaelemek, a tengelyek és a kardáncsuklók azonos elrendezésének fenntartása;
  • a kormányszerkezet, a fékrendszer, a tengelyek erőinek átadása a jármű teljes tömegére.

Keretes SUV - mi ez? Eszköz és működési elv. Fotó és videó

A keretépítés előnyei és hátrányai

Az első autók vázszerkezettel rendelkeztek. Sok minden változott azóta, de mint látjuk, a mérnökök nem hagyták el a tartókeretet.

Mik az előnyei?

Először is, meglehetősen egyszerű a gyártás, a mérnökök számára sokkal könnyebb kiszámítani a keret szerkezetét és kialakítását, valamint jellemzőit. Míg az egyszínű karosszériás autók létrehozása bonyolultabb számítási módszerek alkalmazását igényli.

A második fontos minőség maguk az utasok kényelme. Ezt rugalmas kötésekkel és gumi csillapítókkal, például megerősített gumibetétekkel érik el. A vázas SUV-k jobb hang- és rezgésszigeteléssel rendelkeznek, mivel a felfüggesztésből származó összes terhelés átkerül a vázra, és csillapítja a lengéscsillapító rendszert.

Harmadszor, a váz nagymértékben kibővíti az autó tuningolási és alakváltoztatási lehetőségeit. Könnyen meghosszabbítható, rövidíthető, ehhez elég rövidebb szárakat beépíteni, vagy fordítva, kereszttartókat szerelni (amennyiben megvan a megfelelő eszköz és képesség). Ezenkívül ugyanarra a keretre különböző fülkék és karosszériatípusok szerelhetők fel.

A vázas autók kevésbé hajlamosak a korrózióra (meglepő módon ez igaz). Az egész oka az, hogy kevesebb a rejtett sík, és maga a keret jobban szellőzik.

Korróziógátló szerekkel könnyebben kezelhető. Nos, ne felejtsük el, hogy a keret tartósabb fémből van összeállítva, és a kereszttartók és a szárak vastagabbak.

Keretes SUV - mi ez? Eszköz és működési elv. Fotó és videó

Természetesen számos hátránya van:

  • jelentős tömegnövekedés az ebből eredő összes következménnyel - több üzemanyagot fogyaszt, erősebb motorra van szükség, alacsonyabb sebességgel;
  • a pórusok "eszik" a hasznos hely egy részét, illetve a kevésbé kényelmes belső tér, ezért a vázas SUV-k jelentős mérete;
  • a keret a torziós merevség szempontjából rosszabb, mint a teherhordó test - valószínűleg észrevette, hogy könnyebb megcsavarni például egy durva kartonlapot, mint egy kartondobozt;
  • rosszabb passzív biztonság a kabin letörésének lehetősége és a további deformációk miatt.

A legnépszerűbb vázas SUV-k

Nyilvánvaló, hogy nincs semmi ideális, és mindenki maga dönti el, mit áldoz fel egy adott autó megvásárlásakor. A vázas terepjárók azonban továbbra is kóborolnak útjainkon.

Belföldi - minden terepjáró UAZ modell: UAZ 469, UAZ Hunter, UAZ Patriot, UAZ 3160. Valójában az UAZ járművek mindenhol vezethetnek. Igaz, ha emlékszel az első modellekre, nem különböztek a kényelemben. A modernebbek versenyezhetnek a külföldi SUV-k legjobb példáival, de sajnos gazdaságosságban nem különböznek egymástól.

Néhány modell összehasonlítása a frontális ütközések stabilitása szempontjából. (1-től 10-ig terjedő skála)

Keretes SUV - mi ez? Eszköz és működési elv. Fotó és videó

Toyota - a Vodi.su japán crossoverekről és SUV-król szóló cikkében felsoroltuk a cég összes vázas SUV-ját: a Land Cruisers, Tundra, Sequoia, Hilux mind vázas SUV-k.

A legdrágább vázas SUV-k közé tartozik a Mercedes G, GL, GLA és GLK osztálya. Elvileg mindegyiket úgy hívják - Terepjáró, ami azt jelenti: "Terepen".

Az M-osztályú autók is vázszerkezet alapján készülnek.

Land Rover Defender, Jeep Wrangler, Volkswagen Amarok, BMW X1-X6, Opel Antara és Frontera, Dodge RAM, Ford Expedition. Még a Great Wall vagy a koreai SsangYong meglehetősen megfizethető kínai autói is vázas SUV-k.

Videó a Great Wall modellekről.

A legjobbak összehasonlítása: Land Cruiser 200 vs. Nissan Patrol.




Betöltés…

Hozzászólás