Bemutatták a 2022-es Ineos Grenadier belső terét: szorgalmas, de csúcstechnológiás dizájn a Land Rover Defenderhez, a Mercedes-Benz G-Wagenhez, a Toyota LandCruiser versenyzőhöz
A gránátost strapabírónak tervezték.
Modern felszereltség és időtlen dizájn.
Ezek jellemzik a vadonatúj Ineos Grenadier újonnan bemutatott belső terét. A brit milliárdos, Sir Jim Ratcliffe agyszüleménye, a Grenadiert kemény SUV-ként fejlesztik, hogy felvegyék a versenyt olyanokkal, mint a Land Rover Defender, a Mercedes-Benz G-Wagen és az új Toyota LandCruiser 300.
A Defender által ihletett külső dizájnnak köszönhetően, amelyet már felfedtek, és megerősítették, hogy BMW benzin- és dízelmotorokat használnak, a belső tér a legújabb, még mindig rejtélyes dizájnelem.
„Amikor elkezdtünk gondolkodni a Grenadier belsejéről, alaposan megvizsgáltuk a modern repülőgépeket, hajókat, sőt még a traktorokat is inspirációként, ahol a kapcsolók az optimális teljesítmény érdekében vannak elhelyezve, a hagyományos kezelőszervek kéznél vannak, a kiegészítő kezelőszervek pedig távolabb vannak” – magyarázta. Toby Ecuyer. Az Ineos Automotive tervezési részlegének vezetője. „Ugyanez a megközelítés tapasztalható a Grenadier esetében is: az áramkör funkcionális és logikus, a könnyű használhatóságot szem előtt tartva tervezték. Minden benne van, amire szüksége van, és nincs benne semmi, amire szüksége van."
Mint minden más, amit a Grenadierről tudunk, a belső tér a luxus legújabb elemeit ötvözi a praktikus igényekkel. A kétküllős kormányon gombok találhatók az alapvető funkciókhoz, köztük a kerékpárosok számára a "Toot" gomb, de nincs műszerfal, amely tisztább kilátást biztosítana előre.
Ehelyett a legfontosabb vezetési információk egy 12.3 hüvelykes multimédiás érintőképernyőn jelennek meg, amely büszkén ül a középkonzolon. A multimédiás rendszer kompatibilis az Apple CarPlay és az Android Auto rendszerrel szórakoztatás és navigáció terén egyaránt. De van egy "terepjáró útkereső" rendszer is, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy útpontokkal jelölje meg az útvonalat a feltérképezetlen utakon.
Míg a középkonzol élvonalbeli csúcsa, úgy tűnik, hogy a középkonzol többi részét repülőgépek ihlették, nagy kapcsolókkal és tárcsákkal, amelyeket kesztyűben is lehet működtetni. A repülőgép témájának megfelelően a kapcsolóberendezés a tetőn folytatódik az első utasok között, számos kulcsfontosságú funkcióval, amelyről a felső panelről vezérelhető, valamint előre szerelt nyílásokkal a tartozékok számára, mint például csörlők és szükség esetén extra lámpák. .
Egy másik apró biccentés a modern autók felé a sebességváltó, amit úgy tűnik, egyenesen a BMW alkatrésztárolójából vettek elő. Ezzel együtt egy régimódi alacsony hatótávolságú kapcsoló, és az Ineos nem követi a versenytársak legújabb trendjeit azzal, hogy ezt a funkciót kapcsolóvá vagy tárcsává teszi.
Bár lehet, hogy modern kényelemmel rendelkezik, a Grenadiert azoknak építették, akik valóban koszosodni akarnak. Ezért van a belső térben egy gumipadló leeresztődugóval és kapcsolóberendezéssel, valamint egy "fröccsenésmentes" műszerfal, amely tisztításhoz letörölhető.
Az Ineos megerősítette, hogy a Grenadiernek legalább három ülése lesz. Az első egy privát vásárlói változat öt Recaro üléssel, majd egy kereskedelmi változat két- vagy ötüléses elrendezéssel. A cég szerint a kétüléses szabványos európai méretű raklap (amely hosszabb, de keskenyebb, mint egy ausztrál raklap) elfér majd mögötte.
Az összes ülés a cég által "kopásálló, szöszálló, szennyeződés- és vízálló szövettel" készül, amely nem igényel utólagos kezelést vagy huzatot.
A tárolás kulcsfontosságú része volt a tervezési folyamatnak: egy nagy, zárható doboz a középkonzolban, egy száraz tárolódoboz a hátsó ülések alatt, és minden ajtóban nagy palacktartók találhatók.
Egy másik praktikus funkció egy opcionális "tápláda", amely egy 2000 W-os váltóáramú konvertert tartalmaz, amely képes szerszámokat és más kis elektronikai eszközöket, például kempingfelszerelést működtetni. Opcionálisan elérhetők az üvegtető panelek is, amelyek a felső konzol mindkét oldalán elhelyezhetők. A kezelő igényeitől függően dönthetők vagy teljesen eltávolíthatók.
Az Ineos szerint a Grenadier 2022 júliusában kerül piacra - legalábbis Európában -, 130 prototípussal már félúton a cég 1.8 millió tesztkilométeres céljához. A cég tájékoztatása szerint a Grenadiert jelenleg Marokkó dűnéiben tesztelik.
Az Ineos brit származása miatt a Grenadier jobbkormányos lesz, és Ausztráliában kerül forgalomba, valószínűleg nem sokkal a tengerentúli értékesítés kezdete után.
