Bővített teszt: Moto Guzzi V9 Bobber Sport // "Boberchek"

Mivel a "hód" sokáig velünk maradt, úgy döntöttem, hogy megnézem magazinunk bevezető cikkében. Rengeteg idő lesz arra, hogy írjon az út benyomásairól. Tehát kezdjük a legelején. Miért fut a Moto Guzzi, amely már sikeresen értékesíti a retro V7 -es modelleket, menekül ügyfelei elől, és csak a nagyobb V9 árnyékára készül? Azonban csak 109 köbcentis térfogatkülönbségről és általában három nagyobb teljesítményű csendes "lóról" beszélünk. Nos, a válasz viszonylag egyszerű, mert V9 cirkáló szeretne lenni, és a V7-es sorozatú modellek témája inkább roadster színű.

Technikai szempontból kevés különbség van a V7 és a V9 között.... A dugattyúk hosszabb löketének köszönhetően az elmozdulás nagyobb és nagyobb, mint maguk a specifikációk, ez a méretnövekedés befolyásolja a motor karakterét. Azt feltételezték, hogy finomabb és mélyebb lesz, de ez, mint már említettük, egy másik alkalommal.

Nem titok, hogy a Moto Guzzi mindig a lehető legjobb módon ötvözte a klasszikust és a modernt, így Bobber Sportunk sem kivétel. Érdemes időt szánni arra, hogy alaposan megnézzük, mivel az élmény és így a vezetési élmény is más lesz. Amit Guzzi csinál ebben az osztályban, más, kevésbé miniatűr (olvass japán) gyártók soha nem álmodtak róla. Bárhová is nézel, bármit is érzel, és bármit is gondolsz róla, annak van értelme, szépsége van, és árad belőle azok odaadása és figyelme, akik látták ezt a kerékpárt. Ha engem kérdez, az is indokolja az árat.

Nézd meg a színeket. A kipufogócsövek, a kipufogódobok, a lapos kormánykerék, a fényszórófoglalat, a hátsó szárny és a fényszóró burkolata modern matt feketére vannak festve, kiegészítve az egyedi „matt bronzzal”, és arany-arany Ohlins árnyalattal gazdagítva. A sárvédők és az oldalsó burkolatok nem műanyagból vagy fémlemezből készülnek, hanem alumíniumból. Az alumínium díszíti a sima kormánykerék -kapcsolók kereteit is. Guzzi tudja, hogy egy motorkerékpáros gyakran érinti a motorkerékpárját, ezért kellemes érzés az érintése.

Nézd meg az ülést. Igaz, hogy szerényen kárpitozott, de a bőr és az alcantara kombinációja tekintélyesen működik. Az ülés nem csak kellemes tapintású, de csúszásmentes is, és a dizájnvágásnak köszönhetően gyönyörűen néz ki. Külsőleg megint egy kábelköteg? Nem, Guzzi -ban nem talál ilyet.

Nézd meg a kerekeket és a mechanikát. Első pillantásra semmi különös, de a 22 templom már nagyon emlékeztet a klasszikus drótfelnikre, vagy ami még jobb, a vonalak olyanok, hogy könnyen tisztíthatók. Brembo fékek is vannak. Egyesek számára ez sokat jelent. A motorban? Annak ellenére, hogy szinte teljesen fekete, néhány részlet látható. Például a szelepfedeleket csavarok díszítik, amelyek a hosszirányban szerelt motor minden fejében lévő szelepek számát mutatják. Csak nagyon közelről nézve feltűnik egy feltűnő USB -port is, amelyen keresztül, ha szeretné, letöltheti a Bobber -ről szóló különféle információkat a mobiltelefonjára.

Ideje vezetni. Az RTV épületének tükrében azt látom, hogy a 186 centiméterrel túl nagy vagyok egy "hódhoz".... De még mindig elég tágas. Erről bővebben alább.

• Törzsadatok

  Értékesítés: PVG doo

  Alapmodell ára: 9.990 €

  A tesztmodell költsége: 10.890 XNUMX €

• Műszaki információk

  motor: 853 köbcentis, kéthengeres, lég-olaj hűtéses

  Teljesítmény: 40 kW (55 km) 6.250 ford./percnél

  Nyomaték: 62 Nm @ 3.000 fordulat / perc

  Erőátvitel: 6 sebességes váltó, kardántengely

  Keret: acélcső

  Fékek: első 1 tekercs 320 mm ABS négydugattyús Brembo, hátsó tekercs 260 mm ABS, kétdugattyús Brembo

  Felfüggesztés: első teleszkópos villa, hátsó lengőkar, dupla Ohlins

  Gumik: elöl 130/90 16, hátul 150/80 16

  Magasság: 785 mm

  Üzemanyagtartály: 15 XNUMX liter

  Súly: 210 kg (futásra kész)

Kérdések és válaszok:

Milyen motorral rendelkezik a Mitsubishi ASX? A következő egységek egyike van beszerelve a modell motorháztetője alá: 1.6 4A924 1.8 4V10; 1.8 4J10; 2/0 4B11 és a legnagyobb motor 2/4 4B12. Két dízel változat is létezik: 4N13 / 4N14.

Mennyibe kerül a Mitsubishi ASX tank? A Mitsubishi ASX gáztartály konfigurációtól függően 58-63 liter üzemanyagot tud tárolni. A fennmaradó összeg a fedélzeti számítógép képernyőjén jelenik meg.

Mennyi áram van a Mitsubishi ASX -ben? A japán SUV teljesítménye a hajtáslánctól függ. 1.6 és 1.8 literes benzines belső égésű motorok. ez a szám 117 és 140. Dízelmotorok 1.8l. - 116-150 LE

Hány Mitsubishi ASX légzsák? Ez a modell megfelelő passzív és aktív biztonsági rendszerrel rendelkezik. 7 légzsák található az utastérben és egy a vezető térdében.