Kiterjesztett teszt: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI – Small T

A legmagasabb természetesen a Touareg, ezt követi a Tiguan Allspace, a Tiguan, a T-Roc és a legkisebb T, a T-Cross. Az pedig, hogy kicsi, egy utakkal, túl kevés parkolóhellyel és felgyorsult élettel teli világban nem rossz. Szemben: A T-Cross 4,1 méter hosszú, tökéletes a város nyüzsgéséhez.míg crossover belső kialakítása (magasabb és kissé függőleges ülések) lehetővé teszi, hogy elég tágas maradjon a családi használatra.

Kiterjesztett tesztünk során "megkínozzuk" a T-Cross-ot, amely a legegyszerűbb vonóerő és a legfelszereltségesebb felszereltség tekintetében, de további felszerelések nélkül.... Ez egy literes TSI-t jelent 85 kW vagy 115 "lóerővel", hatfokozatú kézi sebességváltóval, elsőkerék-hajtással és Style felszereltséggel. Ez önmagában meglehetősen gazdag: kétzónás légkondicionáló, kiváló LED fényszórók, parkolórendszer, aktív sebességtartó automatika (amely a kézi sebességváltó miatt nem működik, amíg meg nem áll, ha az automatát választja, akkor működik), sávtartó rendszer (60 kilométer / óra feletti sebességgel dolgozik), hosszirányban mozgatható hátsó ülés ... A lista elég gazdag a kényelem és biztonság alapjaihoz, és csak a piros volt az extrák listáján.

És felismerjük: ha eltávolíthatna még néhány dobozt a kiegészítőkhöz, az ára körülbelül ezrelékkel lenne magasabb 20 ezer helyett... Hozzáadnánk egy Travel csomagot (amely digitális érzékelőket, visszapillantó kamerát, esőérzékelőt és automatikusan elsötétülő belső tükröket tartalmaz), egy App-Connect rendszert (hogy az egyébként jó infotainment rendszer az Apple CarPlay-t és az AndroidAuto-t is megkapja) és egy intelligens kulcsot . Ezerszáz euróért ez a kis T valóban tökéletes lenne.

Mi lesz az erőművel? Az első ezer kilométeren a turbófeltöltéses benzin elég erősnek bizonyult ahhoz, hogy a vezető ne érezze magát alultápláltnak. autópályán is, valamint gazdaságosnak. A jelzett kilométerek nagy részét az autópálya mentén vagy a városban fektették le, i.e. fogyasztás szempontjából a legkedvezőtlenebb körülmények között, hiszen a régiókban a lassú vezetés csak példaértékű volt. A fogyasztás azonban alig több mint hét literrel nőtt, ami másfél literrel több, mint a normál körben (öt és fél liter). Merjük írni, hogy a legtöbb sofőr fogyasztása valamivel több lesz, mint hat liter. Ugyanakkor a motor kellemesen halk alacsony és közepes fordulatszámon, ami csökkenti a fáradtságot a hosszú utakon - ugyanez vonatkozik a kényelmes sport első ülésekre (standard) és a futóműbeállításokra, amelyek olyanok, hogy a T-k a közmondás szerint szegény szlovén utakon élnek. a tartalom nem árt.

Természetesen ennek a T-Crossnak a kiterjesztett tesztútvonala most kezdődött el számunkra, és több benyomás lesz (és több vezető ül a volán mögé különböző körülmények között) (és találunk egy mínuszt is). De a legkisebb Volkswagen T első benyomása határozottan pozitív.

VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019)

Törzsadatok

Értékesítés:	Porsche Szlovénia
A tesztmodell költsége:	20.731 €
A modell alapára kedvezményekkel:	20.543 €
Tesztmodell árkedvezmény:	20.731 €
Erő:	85 kW (115 KM)
Gyorsulás (0-100 km / h):	10,2
Maximális sebesség:	193 km / h sebességgel
ECE fogyasztás, vegyes ciklus:	4,9 l / 100 l / 100 km

Költségek (évente)

Műszaki információk

motor:	3 hengeres, 4 ütemű, soros, turbófeltöltős, lökettérfogat 999 cm3, maximális teljesítmény 85 kW (115 LE) 5.000-5.500/perc fordulatszámon – maximális nyomaték 200 Nm 2.000-3.500 ford./percnél.
Energiaátvitel:	a motort az első kerekek hajtják - 6 sebességes kézi sebességváltó.
Емкость:	193 km/h végsebesség - 0 s 100-10,2 km/h gyorsulás - Kombinált átlagfogyasztás (ECE) 4,9 l/100 km, CO2-kibocsátás 112 g/km.
Tömeg:	üres jármű 1.250 kg - megengedett össztömeg 1.730 kg.
Külső méretek:	hosszúság 4.108 mm - szélesség 1.760 mm - magasság 1.584 mm - tengelytáv 2.551 mm - üzemanyagtartály 40 l.
Doboz:	törzs 455–1.281 XNUMX l